國內(nèi)|百度Apollo長沙開放無人駕駛車隊試運營服務(wù)
點擊【閱讀原文】查看本文完整版。
電車匯消息：9月26日，長沙市宣布正式啟動“開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)”。長沙的自動駕駛測試開放道路全長135公里，示范區(qū)面積達70平方公里，是目前中國道路里程最長、面積最大、覆蓋場景最復(fù)雜，車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施最先進的智能駕駛示范區(qū)。
而同時，百度正式宣布在該示范區(qū)內(nèi)開啟首個面向普通市民的Robotaxi試運營服務(wù)。這標志著自動駕駛出租車服務(wù)已經(jīng)開始從實驗室走向市民級應(yīng)用。
據(jù)現(xiàn)場了解，試運營將會以逐步開放的模式推進，預(yù)計到2019年底，Apollo Robotaxi車隊在長沙的試運營道路將覆蓋50公里左右；2020年上半年計劃覆蓋上述示范區(qū)135公里道路。
首批試運營的Robotaxi車隊是45輛Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗EV”。即日起，長沙市民可登錄Apollo官網(wǎng)申請成為種子用戶，并有機會試乘體驗。
在行駛過程中，Apollo Robotaxi車輛可以根據(jù)路況進行智能變道，判斷周邊車輛的行駛狀況，并對近距離超車等情況作出自動避讓。體驗過程中，后排乘客區(qū)的屏幕實時顯示路面上的人車情況和盲區(qū)的路況。即使是車輛遮擋，也能提前看到前方紅綠燈變化及等待時間。
今年6月，Apollo獲得長沙市政府頒發(fā)的45張可載人測試牌照。8月2日起，Apollo Robotaxi車隊開始了為期1個多月、每天7小時的不間斷測試。
百度方面稱，預(yù)計到2019年底，Apollo Robotaxi車隊在長沙的試運營道路將覆蓋50公里左右，2020年上半年計劃覆蓋長沙當(dāng)前開放的135公里道路。
百度Apollo的商業(yè)化試運營落地正在加快。除了長沙，百度近日還在武漢拿到了自動駕駛商用牌照。和以往的載人/路測牌照不同，商用牌照意味著百度可以借用這項業(yè)務(wù)盈利，不過實際操作上還有很長距離。
不止是百度，滴滴最近在自動駕駛上也動作頻頻。分拆以后，滴滴在上海取得自動駕駛路測牌照，滴滴CTO張博此前還在人工智能大會上表示，將盡快在上海嘉定開放自動駕駛載人測試，預(yù)計測試車輛將達到30輛，訂單距離可超過10公里。
不過安全一直是自動駕駛商業(yè)化過程中最核心的問題，因此和Waymo One此前情況一樣，Apollo Robotaxi也在駕駛位配備了一名安全員。
此外，自動駕駛對于道路情況的通信、道路情況有著更高的要求，因此試運營也只是向特定地區(qū)、特定人員開放。
百度開放測試的地區(qū)是在長沙的智能駕駛示范區(qū)，Waymo one的測試地區(qū)也只局限在鳳凰城四周的數(shù)個郊區(qū)，并且也只向Waymo"早期騎手”項目中的特定人群開放，這些用戶對于無人駕駛的接受度更高，也能接受為此付費。
擺脫不了對安全員的依賴，以及向所有路段和人群開放，無人駕駛出租車也還無法說實現(xiàn)真正的商業(yè)化。
