【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】國(guó)產(chǎn)品牌其實(shí)在許多年前就已涉及中型車市場(chǎng)了，但在當(dāng)時(shí)由于自身實(shí)力較為一般，且消費(fèi)者對(duì)于定價(jià)10萬(wàn)元以上的國(guó)產(chǎn)車接受能力較差，導(dǎo)致這些早年上市的中型車表現(xiàn)都較為一般。而近年來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展壯大，其造車工藝與合資車企相比也完全不處于下風(fēng)，再加上消費(fèi)者認(rèn)可度的提升，此時(shí)再推中型車自然不可同日而語(yǔ)。今天咱們就拿廣汽傳祺GA6和吉利博瑞GE做一個(gè)對(duì)比，看看它們有沒有達(dá)到一款中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

注：文章中所用車型圖片可能與推薦車型配置不符，僅供參考。

傳祺GA6采用廣汽傳祺最新的“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與上一代車型偏向轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)有所不同，全新一代GA6更接近傳統(tǒng)的三廂車，更易被廣大消費(fèi)者所接受。最新款的博瑞GE已經(jīng)換裝吉利最新的黑色車標(biāo)，配以標(biāo)志性的水滴漣漪回紋格柵，看上去更具國(guó)際范兒?？臻g方面，雖然博瑞GE的軸距要比GA6長(zhǎng)出不少，但我們實(shí)測(cè)的成績(jī)顯示，GA6的后排腿部空間為930mm，要優(yōu)于博瑞GE的920mm。另外兩款車的后排頭部空間均為910mm，后排地臺(tái)中央的凸起也都不算高?？傮w來(lái)說(shuō)GA6和博瑞GE的空間表現(xiàn)不分伯仲，都非常寬裕。

傳祺GA6搭載的1.5T+愛信6AT是老搭檔了，這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性沒得說(shuō)，日常駕駛頗為輕快。但是受限于排量，GA6的中后段加速能力較為一般。博瑞GE則在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了48V啟發(fā)電一體機(jī)（IBSG），可為起步提供額外動(dòng)力。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)這套動(dòng)力系統(tǒng)在中低速狀況下的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)比較積極。不過(guò)需要注意的是，博瑞GE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸機(jī)，還是能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的抖動(dòng)，影響了整體的質(zhì)感。

傳祺GA6和博瑞GE都采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后多連桿獨(dú)立懸掛的組合形式，整體調(diào)校均偏向舒適。結(jié)合兩款車的實(shí)測(cè)來(lái)看，GA6對(duì)于單次振動(dòng)的處理沒有問(wèn)題，但是當(dāng)面對(duì)連續(xù)顛簸的路面時(shí)，懸掛就有些應(yīng)對(duì)不力，會(huì)有些多余的振動(dòng)。博瑞GE的懸掛行程偏長(zhǎng)，配上柔軟的座椅，可將路面絕大多數(shù)振動(dòng)隔絕在外，整體乘坐感受上乘。

本次對(duì)比選取的兩款車指導(dǎo)價(jià)均為13.68萬(wàn)元，其中GA6是全系中配車型，而博瑞GE只能買到入門級(jí)車型。配置方面，兩款車都比較豐富，即便是入門版本的博瑞GE配置也不算寒酸。不過(guò)對(duì)比下來(lái)，中配的GA6還是略勝一籌，性價(jià)比更高。

通過(guò)上面的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，傳祺GA6和博瑞GE的表現(xiàn)勢(shì)均力敵。論空間兩款車都足夠?qū)捲?，論?dòng)力和底盤都是偏舒適的調(diào)校，城市駕駛非常輕快。不過(guò)博瑞GE的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)能夠感受到一些抖動(dòng)，影響了整體品質(zhì)，而GA6的懸掛在應(yīng)對(duì)連續(xù)顛簸路面時(shí)仍有提升空間。配置方面則是傳祺GA6更加豐富，性價(jià)比更勝一籌。消費(fèi)者可結(jié)合上述兩車優(yōu)劣勢(shì)，根據(jù)自身需求做出選擇。

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