而在最近的后臺(tái)留言中，不少讀者都詢問(wèn)會(huì)長(zhǎng)RX8和漢蘭達(dá)誰(shuí)更值得買，不過(guò)光說(shuō)不練假把式，會(huì)長(zhǎng)今天就從各方面的對(duì)比來(lái)看孰優(yōu)孰劣。

不少人肯定會(huì)說(shuō)，明明RX8看上去更加大氣、精致，憑啥說(shuō)兩者外觀差不多？

先看RX8，雖然是一款硬派SUV，但是外觀設(shè)計(jì)融合了城市SUV的風(fēng)格，前臉大面積的鍍鉻非常有辨識(shí)度，車身側(cè)面和尾部看上去則方方正正，采用了大量的橫線線條拉升了視覺(jué)寬度和長(zhǎng)度，總體來(lái)講雖然不算出色，但在硬派SUV中算得上高顏值了。

漢蘭達(dá)在經(jīng)過(guò)改款后新增了大面積鍍鉻的前臉造型，看上去更加豪華、厚重，你甚至?xí)[隱覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下應(yīng)該藏著一個(gè)V6的大心臟，視覺(jué)效果出眾，而修長(zhǎng)的車身和厚重的車尾變化不大，相比豐田家族其他“殺馬特”造型的車型，漢蘭達(dá)的顏值已經(jīng)很出眾了。

內(nèi)飾、空間：兩者各勝一籌

RX8在內(nèi)飾上走的是簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，大多數(shù)功能都由觸摸中控屏實(shí)現(xiàn)，并且榮威引以為傲的車載互聯(lián)網(wǎng)也沒(méi)落下，并且也支持語(yǔ)音控制。而在做工和用料上，大面積的軟質(zhì)材料和金屬拉絲飾板提升了手感和質(zhì)感，在自主品牌當(dāng)中品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)。

但是在空間上，雖然RX8的各項(xiàng)車身數(shù)據(jù)更勝一籌，但并未體現(xiàn)到車內(nèi)表現(xiàn)，只能算中規(guī)中矩，第二排的空間還不錯(cuò)，但是座椅的靠背較硬，第三排的座椅舒適程度也一般。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾一看就是滿滿的居家氛圍，換種說(shuō)法就是沒(méi)啥亮點(diǎn)，造型比較耐看，而中控大屏的便利程度就遠(yuǎn)不如RX8了，流暢性一般，并且還不支持時(shí)下流行的Carplay，并且雖然屏幕大了，但是按鍵卻小了，操作不夠方便，還不如做成觸控式的，不過(guò)做工上還是合資頂尖水平的。

空間和舒適性是漢蘭達(dá)的殺手锏之一，要知道海外版的漢蘭達(dá)可是一款八座車，而新款的漢蘭達(dá)依然延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。第二排的空間和座椅舒適程度非常出色，即使將第二排移到最前方還能保持一拳的腿部空間，第三排也能容納兩個(gè)成年人。

毫無(wú)疑問(wèn)RX8的內(nèi)飾更加出色，畢竟這是一臺(tái)今年才推出的新車，而漢蘭達(dá)勝在同級(jí)頂尖的空間和舒適性，當(dāng)然如果家用為主的話，后者顯然更加重要。

配置上這一點(diǎn)沒(méi)什么好說(shuō)的，一直以來(lái)都是國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)。拿售價(jià)22.88萬(wàn)元的榮威RX8智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版和售價(jià)25.88萬(wàn)元的漢蘭達(dá)四驅(qū)精英版做對(duì)比，前者各項(xiàng)大大小小的配置足足多了四十余項(xiàng)，而且都是一些比較值得的舒適性和駕駛輔助配置。

包括胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車視頻、全景攝像頭、定速巡航、自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤加熱/換擋、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)、GPS、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等等。

不出意外，漢蘭達(dá)完敗，所以如果看中配置的消費(fèi)者，可以考慮RX8。

RX8和漢蘭達(dá)的動(dòng)力參數(shù)差距并不大，兩者也各有優(yōu)點(diǎn)。

RX8的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩更大，并且可以加92號(hào)汽油，而漢蘭達(dá)采用了混合噴射的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但缺點(diǎn)是只能加95號(hào)汽油，也談不上孰優(yōu)孰劣了，但穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的則是久經(jīng)考驗(yàn)，RX8的還有待觀察。

在越野能力上，肯定是采用了非承載式車身和全時(shí)四驅(qū)的RX8更為出色，但可惜的是前懸為雙叉臂形式，下擺臂球頭為上懸吊放置，不夠抗造，并且榮威沒(méi)有造硬派越野SUV的傳統(tǒng)，價(jià)格也不適合剛?cè)腴T的越野玩家。

不過(guò)從另一方面說(shuō)，RX8的越野能力強(qiáng)，但是漢蘭達(dá)的駕乘感受更棒，畢竟定位于城市SUV，整車的避震、底盤調(diào)校是以舒適為主，更適合日常用車，至于如何抉擇，就取決于你的行車環(huán)境了。

在討論這個(gè)問(wèn)題之前，我們先對(duì)比一下兩者的銷量，RX8的6月銷量為2821輛，而漢蘭達(dá)在6月份賣出了9250輛，并未收到任何影響，從消費(fèi)者的選擇來(lái)看，漢蘭達(dá)無(wú)疑是更受歡迎的，而RX8之所以聲勢(shì)浩大卻未能大爆的原因也很簡(jiǎn)單，定位出了問(wèn)題，要么就老老實(shí)實(shí)的造一臺(tái)像GS8一樣的城市SUV，要么就直接像長(zhǎng)城一樣打造出一個(gè)豪華品牌來(lái)，不應(yīng)該直接涉足自己不熟悉的硬派SUV領(lǐng)域，難道H9的境地還不夠?qū)擂螁幔?br>

不過(guò)如果你擁有越野的熱情又想要精致的硬派SUV，那么RX8或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都很強(qiáng)。而如果你想要一輛純粹的家用SUV，那選漢蘭達(dá)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別，它就是標(biāo)桿。