【有車以后 雙車對(duì)比】相信現(xiàn)在不少剛創(chuàng)業(yè)的讀者都有一個(gè)煩惱——十多萬想要一臺(tái)既能用于商務(wù)，平時(shí)又能家用的中型車，究竟選哪款好？對(duì)于十多萬這個(gè)價(jià)位，BBA的太貴，日系、德系的又只能買到低配，這時(shí)候國(guó)產(chǎn)的中型車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。本期對(duì)比，小編找來了國(guó)產(chǎn)中型車中的人氣王——廣汽傳祺GA6和吉利博瑞GE，究竟是圖個(gè)“吉利”，還是再創(chuàng)“傳祺”？

在外觀方面，新GA6雖定位中型車，但現(xiàn)在潮流的年輕元素一個(gè)都沒有落下，新GA6的前臉采用了“凌云翼3.0”的家族設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵很好的與矩陣式大燈融合在一起，從遠(yuǎn)處看真的猶如一對(duì)飛翼降于車頭。來到車身側(cè)面，新GA6運(yùn)用了名為“光影雕塑3.0”的家族化設(shè)計(jì)，用數(shù)條腰線勾勒出了運(yùn)動(dòng)和肌肉感。

在車身尺寸方面，新GA6雖略輸于博瑞GE，但4891x1850x1505mm的車身尺寸和2815mm的軸距在同級(jí)車中也是數(shù)一數(shù)二的存在。在我們實(shí)測(cè)中，后排的縱向和頭部空間分別為930mm和910mm，后排的空間可以說是十分充裕，甚至可以和以大空間著稱的本田INSPIRE一拼高下。與此同時(shí)，長(zhǎng)達(dá)1500mm的后排橫向空間加上全平的后排地板，可以保證在長(zhǎng)途旅行中，即使后排滿員也能保持良好的乘坐舒適性。值得一提的是，在中高配車型上，新GA6配有副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，就是我們常說的老板鍵，商務(wù)能力提升了一個(gè)檔次。

相信很多人都有一個(gè)疑惑，博瑞和博瑞GE到底是什么關(guān)系？其實(shí)從整體來說，博瑞GE是博瑞的混動(dòng)版本。所以在整體外觀上，兩車相差不大，但博瑞GE在一些細(xì)節(jié)上比博瑞更加精致。從前臉來看，博瑞GE傳承了吉利家族的漣漪式進(jìn)氣格柵，中國(guó)風(fēng)滿滿的進(jìn)氣格柵搭配著炯炯有神的大燈和兇猛的前唇，氣場(chǎng)十足。來到車身側(cè)面，博瑞GE運(yùn)用了許多腰線來雕刻車身，從而增加運(yùn)動(dòng)和肌肉感，正好與其前臉相呼應(yīng)，使整臺(tái)車看上去渾然一體。

在空間方面，博瑞GE 4986x1861x1513mm的車身和2870mm的軸距在同級(jí)車中絕對(duì)是佼佼者的存在。反觀車內(nèi)，雖博瑞GE各方面的車身尺寸均略勝于新GA6，但在我們的實(shí)測(cè)中，博瑞GE的后排縱向和頭部空間分別為920mm和910mm，略遜于新GA6的車內(nèi)乘坐空間。但在后排橫向空間方面，博瑞GE的后排橫向空間比新GA6長(zhǎng)了30mm，成功扳回一城。同樣，博瑞GE上也有老板鍵，用來作商務(wù)用途，一點(diǎn)都不丟面子！

在動(dòng)力方面，應(yīng)該有不少人會(huì)覺得中級(jí)車配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不厚道，但我們可以看到新GA6這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與不少合資對(duì)手的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)不相上下，再加上現(xiàn)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)，所以新GA6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不足為怪。新GA6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)169Ps馬力和265N·m扭矩，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了6AT的變速箱。在我們的實(shí)測(cè)中，新GA6的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.61s，在同級(jí)車中處于偏下的成績(jī)，雖成績(jī)不亮眼，但勝在平順。

（圖為 2020款 博瑞GE 1.5T+48V輕混系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)）

在動(dòng)力方面，博瑞GE搭載了最新的1.5T+48V輕混系統(tǒng)搭配7擋雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)它還保留了1.8T加6AT的純汽油版本。在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，不管是1.5T輕混版本還是1.8T的汽油版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)均大于新GA6，同時(shí)這兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性也值得稱贊，但值得一提的是1.5T+48V輕混系統(tǒng)需要加95號(hào)汽油，后期的使用費(fèi)用會(huì)相對(duì)較高。此外在廣州居住的讀者需要注意的是，根據(jù)現(xiàn)在廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布的信息來看，博瑞GE的輕混系統(tǒng)車型暫時(shí)還沒進(jìn)入可上節(jié)能藍(lán)牌的名單，有意向的讀者可以繼續(xù)觀望一下。

在底盤方面，新GA6采用了同級(jí)常見的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛。在我們的實(shí)測(cè)中，新GA6的懸架濾振效果出色，整體舒適度處于同級(jí)車的中上水平。而博瑞GE采用的是前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛組合在保證舒適之余還能帶來一定的操控性。在我們的實(shí)測(cè)中，博瑞GE的懸架濾振性不如新GA6，但其NVH十分優(yōu)秀，絕對(duì)是同級(jí)對(duì)手中的佼佼者。

進(jìn)到車內(nèi)，新GA6內(nèi)飾的精致感撲面而來，儀表臺(tái)上大面積的真皮包裹和中控的木質(zhì)面板把車內(nèi)的豪華感一下子就烘托出來。車內(nèi)最亮眼的無疑就是中間這個(gè)連屏，全液晶的中控屏和全液晶的儀表盤連在一起，微微透出著奔馳的味道。

而博瑞GE則走的是科技感路線，整個(gè)中控由大面積的鋼琴烤漆組成，同時(shí)中控大屏鑲嵌在鋼琴烤漆里，與中控融為一體，可謂科技感滿滿。

在配置對(duì)比中，小編選取了售價(jià)相近的2019款傳祺 GA6 270T自動(dòng)尊貴版和博瑞GE 2020款 1.5T MHEV 耀享版。兩車的共有配置都十分的豐富，足以滿足日常駕駛。對(duì)比之下，新GA6勝在有到達(dá)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能和主動(dòng)安全系統(tǒng)，日常行駛的安全性更有保障。而博瑞GE則有類似于感應(yīng)后備箱和８喇叭這樣的舒適性配置，可以提高日常乘坐的舒適性。

在幾年前，如果跟別人說自己買了臺(tái)國(guó)產(chǎn)中級(jí)車，別人會(huì)笑你不懂車。但士別三日，如應(yīng)刮目相看，如今的自主品牌一改以往粗制濫造的形象，變得精致高端起來。新傳祺GA６和吉利博瑞GE作為如今國(guó)產(chǎn)中型車的代表，不管是外觀內(nèi)飾的精致感還是乘坐的高級(jí)感，絲毫不輸來自合資的對(duì)手，但它們的價(jià)格卻比合資中型車便宜了三分之一。這樣兩臺(tái)既能家用也能商務(wù)的國(guó)產(chǎn)中型車，您會(huì)買單嗎？