菲斯塔取得成功后，北京現(xiàn)代更加堅(jiān)定了本土化設(shè)計(jì)，個(gè)性化外觀，運(yùn)動(dòng)化定位的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，日前我們曝光的改款悅納是如此，眼前這款專供中國(guó)市場(chǎng)的全新ix25也是如此。從技術(shù)來(lái)說(shuō)，新款ix25與起亞SELTOS（國(guó)產(chǎn)全新KX3）共用平臺(tái)，但整個(gè)車體架構(gòu)是本土化開(kāi)發(fā)。

前后燈組的設(shè)計(jì)非常有特色，都是大中小三部分燈體組成的C型輪廓日行燈和示廓燈。前臉格柵的異形鏤空網(wǎng)格非常個(gè)性，在格柵頂部還有三個(gè)輔助進(jìn)氣口以營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。黑色A柱延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是又增加了銀灰色飾條從車頂側(cè)面一直到整個(gè)C柱，凸顯不同于常規(guī)的雙色車身風(fēng)格。

前后輪眉突出了極強(qiáng)的肌肉感線條，銀黑雙色的輪轂還是在顏色分布上展現(xiàn)了創(chuàng)新風(fēng)格的設(shè)計(jì)。高位剎車燈也別出心裁的布局在后風(fēng)擋下方，并且用寬幅黑色飾條勾勒出神似連體式尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾豪華感提升非常明顯，無(wú)論是用材質(zhì)感，還是科技感，都已經(jīng)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。中控面板到副儀表臺(tái)形成了一體化的懸浮式滑梯弧面輪廓。上部是一整塊超大尺寸豎屏，在屏幕兩側(cè)配置了固定控制內(nèi)容的觸摸式按鍵。高配版車型帶有導(dǎo)航，全景監(jiān)控，不過(guò)為了保證經(jīng)濟(jì)性，空調(diào)系統(tǒng)還是單溫區(qū)配置。

下方的換擋系統(tǒng)雖然不是電子檔桿，但短小的T型檔把仍然具有不錯(cuò)的質(zhì)感。包括頂部的空調(diào)風(fēng)口葉片也都采用了極為個(gè)性的設(shè)計(jì)，儀表板是中部液晶屏加兩側(cè)數(shù)顯屏的鑲拼組合，營(yíng)造出頗為接近全液晶屏儀表的神韻。

目前老款ix25指導(dǎo)售價(jià)10.98-15.28萬(wàn)元，與定位其上的ix35 11.99-16.19萬(wàn)元售價(jià)有著極高的重合度。但從銷量來(lái)看，ix35月均接近1.1萬(wàn)輛水平，而ix25月均則只有2500輛不到，一方面是因?yàn)閕x25車型偏老，另一方面也是因?yàn)槎▋r(jià)偏高導(dǎo)致性價(jià)比明顯不及尺寸更大的ix35。

此次改款后，不僅將1.4T渦輪動(dòng)力完全讓給了ix35獨(dú)享，同時(shí)也將自然吸氣動(dòng)力排量從1.6L降低到1.5L，不僅可以帶來(lái)更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也使得消費(fèi)稅從5%降到3%，直接降低整車成本。預(yù)計(jì)新款ix25售價(jià)會(huì)拉低到10-14萬(wàn)元區(qū)間，與ix35之間拉開(kāi)2萬(wàn)元左右的更大差距，避免明顯的定價(jià)重疊。