內(nèi)飾大升級 全新現(xiàn)代ix 25還是拼不過哈弗？
在國內(nèi)汽車市場中，SUV的競爭可謂是異常激烈，其中不乏有合資品牌之間的明爭暗斗，豐田和日產(chǎn)等日系車的實力和銷量也是一直在較勁，自然也是少不了韓系車的。雖然之前一段時間很消沉，但也是一直準備著。今天，小編就為大家?guī)硪豢钚萝?，全新現(xiàn)代ix 25，據(jù)了解，新車將于2019年10月份在國內(nèi)上市銷售。
個性突出，豪華內(nèi)飾
外觀方面，全新現(xiàn)代ix25采用最新的家族式前臉設(shè)計，與全新勝達較為相似，并在相似于六邊形的網(wǎng)狀進氣格柵上運用大量鍍鉻元素修飾，在格柵頂部還有三個輔助進氣口，同時提升了時尚感和運動感。新車還配備了分體式大燈組，前后燈組的設(shè)計非常有特色，都是大中小三部分燈體組成的C型輪廓日行燈和示廓燈。較有設(shè)計感。
從側(cè)面來看，新車車身線條更加趨于平緩，配合車窗邊緣飾條，采用雙色車身設(shè)計，使車頂層次感較為明顯。車尾部分，新車采用不規(guī)則尾燈組設(shè)計，中間部分由一根發(fā)光帶貫穿，但并不是貫穿式尾燈。銀黑雙色的輪轂在顏色分布上展現(xiàn)了創(chuàng)新風格的設(shè)計。高位剎車燈也別出心裁的布局在后風擋下方。
內(nèi)飾上，，無論是用材質(zhì)感，還是科技感，都已經(jīng)達到同級領(lǐng)先水平，豪華感猛增。全新ix25采用了更加時尚的設(shè)計風格，大面積的米色內(nèi)飾搭配黑或者紅以及鍍鉻元素的點綴，讓其整體居家氣息有所提升。中控部分配備一塊大尺寸屏幕，面板到副儀表臺形成了一體化的懸浮式滑梯弧面輪廓。上部是一整塊超大尺寸豎屏，在屏幕兩側(cè)配置了固定控制內(nèi)容的觸摸式按鍵。，并運用大量烤漆面板修飾，提升科技感與時尚感。據(jù)了解，新車還將搭載百度的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，高配版車型帶有導航、景監(jiān)控，保障了其應具備的智能性。
動力方面，北京現(xiàn)代官方還未公布具體關(guān)于全新ix25的相關(guān)信息。作為參考，現(xiàn)款車型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣式發(fā)動機的動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機的峰值功率為130hp，峰值扭矩為211N·m，與發(fā)動機相匹配的是7速雙離合變速器，1.6L發(fā)動機的峰值功率為125hp，峰值扭矩為151N·m，匹配6MT/6速手自一體變速器。
競品分析
現(xiàn)款ix25的價位在10.98-15.28萬，這個價格區(qū)間中也有很多優(yōu)秀的車型，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)，小編發(fā)現(xiàn)很多消費者會拿現(xiàn)代IX25與哈弗H6進行對比，那兩款車究竟有哪些不同呢？
現(xiàn)代ix 25 2019款1.6L手自一體自動智能版車型售價13.63萬元，全新哈弗H6 2020款1.5 GDIT自動白金超豪版售價13.6萬，配有前驅(qū)7檔雙離合，而2019款的現(xiàn)代ix 25則是6擋手自一體，由此看來，在價格上，哈弗H6的性價比是較現(xiàn)代ix 25要高一點的。
在空間上，哈弗H6明顯更勝一籌，H6定位是緊湊型SUV，而ix 25定位則是小型SUV，但是在小型SUV中，ix 25還是屬于空間比較大的。
相比較而言，現(xiàn)代ix 25 1.6L是4缸自然吸氣發(fā)動機搭配6擋手自一體的變速箱，相比H6的1.5T發(fā)動機和濕式雙離合變速箱，在車輛起步上ix 25更優(yōu)秀，在后期加速上哈弗要比現(xiàn)代做的更好，因為ix 25的整車重量要比H6低很多，況且手自一體的變速箱比雙離合動力來的也更直接。
據(jù)悉，現(xiàn)代ix25申報油耗6.5-7L,哈弗H6的油耗6.8-9.2L，但從生活中實際使用情況ix25的油耗是8-10L，H6的油耗是9-12L之間，所以根據(jù)數(shù)據(jù)來看還是可以看出來ix20會更加省油。
從安全性上來說，這一點國產(chǎn)神車H6就值得一提了，雖然油耗較高，主要是因為汽車本身重量很大，無論是汽車的鈑金還是車漆都要比現(xiàn)代的汽車在用料上高一個層次，足足比現(xiàn)代ix 25重幾百斤！
整體來看，現(xiàn)代ix25與國產(chǎn)哈弗H6都有各自的優(yōu)劣勢，ix25油耗低，起步穩(wěn)定，但是在安全性和內(nèi)飾上H6做的更好一些，但是，哈弗的更新?lián)Q代是十分快速的，消費者的心理都是有新車就不想再看舊車了，這也在極大程度上拉低了保值率，所以對于買了H6的再想賣那就相當不劃算了，貶值的太嚴重，相比這一點ix 25就好一點。
最后，《汽車年輪》認為，在這個合資企業(yè)競爭力極大的市場，能保持住相對較穩(wěn)定的地位，北京現(xiàn)代還是有一定的實力的，新車的發(fā)售也是在菲斯塔讓現(xiàn)代嘗到甜頭后，現(xiàn)代又一次根據(jù)企業(yè)本土的產(chǎn)品思路和策略進行的升級款?，F(xiàn)在的北京現(xiàn)代不僅僅局限汽車的實用性能及價格方面，已經(jīng)開始在外觀上下功夫了，這一點在新車的顏值上也體現(xiàn)的很明顯。相信新車上市后，也會引起廣大消費者的關(guān)注。
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