對(duì)于很多執(zhí)著于賽車的年輕人，尤其是年輕工程師來說，F(xiàn)1就是圣地，能在F1車隊(duì)工作，是很多人一生的夢(mèng)想。
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想進(jìn)入F1的工作圈有多難，我曾經(jīng)向F1工程師了解過，他們最多一天能收到將近3000封來自全球的求職信，筆者在研究生畢業(yè)之后也曾經(jīng)嘗試過，在收到拒信的那一剎那居然有一種幸福感——F1車隊(duì)竟然有時(shí)間搭理我！
我覺得現(xiàn)在的年輕工程師們非常幸福，因?yàn)殡S著賽車運(yùn)動(dòng)和賽車教育的不斷發(fā)展，他們擁有了更多的機(jī)會(huì)接觸、學(xué)習(xí)、制造賽車，比如全球范圍內(nèi)的大學(xué)生方程式，不僅如此，一些廠商還專門設(shè)立了選拔年輕工程師的平臺(tái)，為他們創(chuàng)造了一個(gè)證明和鍛煉自己的絕佳機(jī)會(huì)，雖然對(duì)于廠商來說要投入一定的精力、物力、人力，但這比通過求職信選人的方式要先進(jìn)高效得多，而且說明廠商求賢若渴，重視人才的選拔和培養(yǎng)。
目前，在人才選拔和培養(yǎng)上做得最好的，我認(rèn)為就是“英菲尼迪車輛工程學(xué)院（INFINITI Engineering Academy）”。作為英菲尼迪與雷諾F1車隊(duì)聯(lián)手打造的汽車尖端人才選拔項(xiàng)目，英菲尼迪車輛工程學(xué)院在全球范圍內(nèi)發(fā)掘、培養(yǎng)青年技術(shù)人才，并為他們提供接觸前沿汽車工程技術(shù)、與汽車和賽車領(lǐng)域頂尖工程師并肩工作的機(jī)會(huì)，以此激發(fā)他們?cè)诼殬I(yè)發(fā)展上的無限潛能。參賽選手需具備獨(dú)立解決工程技術(shù)難題的專業(yè)背景、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和領(lǐng)導(dǎo)力，以及面對(duì)評(píng)委們專業(yè)考評(píng)時(shí)從容應(yīng)對(duì)的解答能力。
英菲尼迪車輛工程學(xué)院已經(jīng)連續(xù)舉辦了6屆，今年全球范圍內(nèi)共有7個(gè)賽區(qū)，中國作為一個(gè)單獨(dú)的賽區(qū)，已經(jīng)連續(xù)5年進(jìn)行了選拔賽。每年，大量來自各個(gè)學(xué)校的中國學(xué)生都踴躍報(bào)名參與，而只有10人能夠進(jìn)入決賽。
進(jìn)入決賽的選手會(huì)分為兩組進(jìn)行PK，但PK的結(jié)果并不直接決定個(gè)人的成績，在這個(gè)過程中，裁判會(huì)根據(jù)每個(gè)人的表現(xiàn)進(jìn)行打分，這涉及多個(gè)方面，比如專業(yè)知識(shí)、英語水平、語言表達(dá)能力、應(yīng)變能力、領(lǐng)導(dǎo)力、社交能力等等，也就是說，選手在工程競(jìng)賽項(xiàng)目中表現(xiàn)出的綜合能力，才是決定他（她）否能夠勝出的關(guān)鍵。
從我們現(xiàn)場(chǎng)參與比賽的角度來看，決賽選手都是精英中的精英，每個(gè)人都有著很強(qiáng)的專業(yè)能力，有些人甚至還具有賽車工程師的經(jīng)驗(yàn)，難分伯仲。但是，冠軍只有一個(gè)，最終，機(jī)械工程專業(yè)的李牧遙脫穎而出，成為2019英菲尼迪車輛工程學(xué)院（INFINITI Engineering Academy）中國區(qū)總決賽冠軍。她將與另外6名來自世界其他地區(qū)的區(qū)域冠軍一起奔赴英國，在英菲尼迪歐洲技術(shù)中心和雷諾F1車隊(duì)技術(shù)中心開啟為期12個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。我相信，這對(duì)她來說將是人生重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
賽后，李牧遙興奮地表示：“很高興獲得這個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝英菲尼迪為我們這些熱愛汽車、渴望實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的青年學(xué)子提供這個(gè)前沿的、充滿關(guān)懷的學(xué)習(xí)平臺(tái)。贏得比賽是萬里征程的第一步，在接下來的實(shí)習(xí)生活中，我將不懼挑戰(zhàn)、備加努力，希望在與世界頂尖汽車工程師的并肩工作中貢獻(xiàn)力量，讓自己的人生活出更多可能。”![]()
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