購買一臺家用車，人們對它總是有著太多的要求，外觀、內(nèi)飾、配置、空間等等，仿佛要練就十八般武藝，消費者才會去選擇它。但是購買一臺個性化的車就不一樣，也許它只需要符合你一個標(biāo)準(zhǔn)就行，例如強勁的動力或是個性化的外觀。而今天小編要為大家推薦的這幾款車，它們都配備了無邊框車門，并且指導(dǎo)價都只在30萬元左右，如果你也需要一款無邊框車門的車型來顯示個性的話，那么這幾款一定不能錯過了。

編輯點評：雖然每個人對于好看的定義都不一樣，但我相信沒有人會去否認大眾CC的顏值。全新一代大眾CC其實早在前年的日內(nèi)瓦車展上亮相，名為Arteon，而國產(chǎn)之后它依然保持了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格。扁平的車頭營造出低趴的視覺效果，與兩側(cè)大燈融為一體的大面積鍍鉻格柵拉伸了車頭的視覺寬度，隆起的發(fā)動機蓋線條彰顯力量感。側(cè)面的線條同樣流暢，掀背式的后備廂設(shè)計頗有幾分奧迪A5的味道，最重要的一點就是它依然保留了無邊框車門，這在家用車里面絕對算是少有的存在，為什么說它是家用車，因為無論是在內(nèi)飾、空間還是動力方面，它都完全符合家用車的定位，而同時又不失個性。

編輯點評：奔馳CLA是奔馳在轎跑陣營里面的入門款，也是你能買到的奔馳車里面最便宜、最具有個性的車。CLA的前臉采用了滿天星的設(shè)計，這也是奔馳最新的設(shè)計語言，整體看起來非常有高級感。車身側(cè)面的腰線從前往后逐漸收緊，而車頂采用大幅度傾斜的設(shè)計看上去動感十足，再加上無邊框的車門進一步突顯了個性。不過在內(nèi)飾方面并沒有采用現(xiàn)在奔馳的貫穿式大屏幕，但依然不失奔馳原有的豪華感。動力方面，搭載了1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，分別提供了高低功率兩個版本，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱。

編輯點評：如果你覺得奔馳CLA還不夠個性，那么可以看一下這款寶馬2系了，它不但擁有無邊框車門，而且還是一款敞篷車，絕對能滿足你對個性的需求。雙腎進氣格柵和天使眼的設(shè)計保留了保留了寶馬經(jīng)典的元素，側(cè)面給人一種短小精悍的感覺，不過修長的發(fā)動機艙、短前懸設(shè)計等等都呈現(xiàn)出了轎跑該有的比例。車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格和寶馬旗下的其它車型并沒有多大區(qū)別，雖然談不上豪華感，但不失實用性。動力方面，寶馬2系全系搭載了2.0T發(fā)動機，最大馬力為184PS，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱。

編輯點評：現(xiàn)階段要說哪款平民超跑最好玩，那么斯巴魯BRZ當(dāng)仁不讓。它不僅顏值在線，拉力藍的車身顏色也為其外觀增添了不少運動色彩，無邊框的車門更是讓許多車迷朋友們垂涎欲滴。不過內(nèi)飾方面就比較普通了，甚至還有種廉價感，但買這臺車的人誰會在意這些。水平對置發(fā)動機、后驅(qū)等等這些單詞拼湊起來，讓BRZ成為了一款少有的可玩性很高的大玩具，同時相對低廉的價格也讓更多年輕人可以選擇它作為人生的第一輛跑車。

編輯點評：說到BRZ，就不得不提豐田86，作為最親民的進口跑車之一，在2013年進入國內(nèi)的時候就引起了轟動，但由于CAFC限制等問題，豐田86在經(jīng)歷了短暫的停售之后在今年4月份又重返大陸市場。新車的內(nèi)飾設(shè)計整體與BRZ差不多，其中標(biāo)配真皮多功能方向盤、真皮擋把、前排座椅加熱、真皮+Alcantara雙拼運動座椅等等，極大程度改善了乘坐舒適性。動力方面，豐田86繼續(xù)搭載2.0L水平對置發(fā)動機，最大馬力為200PS，峰值扭矩為205Nm，并標(biāo)配托森式后橋限滑差速器，為你帶來更好的駕駛體驗。