比亞迪公然“挑戰(zhàn)”沙漠，人稱“公路坦克”的宋pro DM竟然跑去玩沙子！
私家車探
老少爺們都樂意看的汽車頻道
關注
原創(chuàng) 責編 | 多多
BYD&沙漠
2019/09/21
沙漠是一個神奇的存在
它神秘莫測，變化無窮
要說對沙漠的感情，車探覺得這很復雜
可以說是畏懼和向往同時存在
但是它也能激發(fā)人的征服欲
讓人忍不住想要對它一探究竟
9月21日，一場比亞迪做東的沙漠挑戰(zhàn)賽
在內蒙古赤峰的玉龍沙湖拉開帷幕
比亞迪唐DM、宋Pro DM紛紛出征
當狂野遇到熱血
究竟擦出了怎樣耀眼的火光？
我們一起來看！
挑戰(zhàn)野外生存 徒步4km穿越沙漠
無法預知的神秘前路，炎炎的烈日，稀少的水源，在沙漠，一切都是挑戰(zhàn)！
蒙眼徒步，穿越沙漠
小憩的時候凹個造型
4km的徒步穿越是沙漠給我們的見面禮，穿戴好專業(yè)的裝備出發(fā)前感覺身邊的每個伙伴都信心滿滿，覺得這不過是個小case。但當我們艱難的翻越了第一座沙丘以后，就有些懷疑自己是不是過度自信了?！白呷酵艘徊健钡母杏X并不怎么好，雖然領隊教導大家應該學會駱駝爬坡的步伐，但是實踐起來可沒有想象的那么簡單。
是什么給了車探在酷暑下艱難行進的動力，那就是遠在前方的比亞迪！誰不想在浩瀚的沙漠自由馳騁？所以不管多難，也要咬著牙走到終點！
打破常規(guī) 電四驅征服廣袤沙漠
試駕中，比亞迪唐DM、宋Pro DM運用了無改裝、純原廠馬牌低扁平公路胎挺近沙漠。誰說插電混動車型是城市專屬？比亞迪車隊此次就是要打破舒適圈，探索自己的極限到底在哪。
血脈噴張的轉彎與加速，車在此刻更從容！這一場對沙漠的征服之旅，不僅是對比亞迪黑科技的探知，更是對車輛性能的嚴峻考驗，當極限從容盡展，人們領略比亞迪尖端技術的同時，更愛上它敢征大漠的無所畏懼。有的時候不逼自己一把，真是不知道自己有多優(yōu)秀！
關于電四驅的科普小課堂：
機械四驅和電四驅結構完全不同，機械四驅可以分為很多種類，但電四驅只有全時四驅一種，機械四驅里全時四驅頂配才可以和電四對比。
以“頂配”的全時四驅為例，發(fā)動機為縱置和傳動軸與后橋垂直，動力通過分動箱分配給后橋和前橋，通過主動差速鎖或差速器進行差速；在越野模式下如果沒有中央差速鎖，會影響前后輪的動力分配，所以分動箱不代表絕對穩(wěn)定，可以保證絕對動力分配就需要中央差速鎖或限滑差速器對傳動軸進行鎖止。
而電四驅則不需要這點，以唐DM為例前后各有一臺驅動電機，EV模式下前電機驅動前輪、后電機驅動后輪，這種結構等于一臺燃油車前后有兩臺發(fā)動機同時驅動，所以不需要傳動軸和機械差速鎖也可以實現(xiàn)動力按照設定值極限輸出，電四驅就等于有了一把無形但絕對可靠的差速鎖。
說到這車探要著重表揚一下此次的參賽選手之一全新比亞迪宋Pro DM。其實就算是非專業(yè)車手都大概了解在沙漠駕駛汽車有多難，除了對駕駛者的考驗外，更是對車輛性能的極大檢驗。剛剛忘了介紹，大名鼎鼎的玉龍沙湖沙丘高大陡險，垂直高度平均75米以上，沙子自然坡高約為70--100米。作為一款剛剛上市兩個月不到的車型，全新比亞迪宋Pro DM可謂初生牛犢不怕虎，依托黑科技電四驅的強大動力，面對變幻莫測的沙漠環(huán)境，全新比亞迪宋Pro DM可以說顯得從容不迫，輕松應對。無論是陡坡還是洼地，它的表現(xiàn)讓車探覺得又驚喜又在情理之中。總之！非常硬派！
植樹造林，防風固沙人人有責
經(jīng)過了此次沙漠之旅，車探以后就不每天和大家在某APP里撕破臉皮的搶能量了，因為車探已經(jīng)在沙漠有樹了！而且是自己親手種下的樹。
極度的干旱，極度的炎熱，能在沙漠里生根的植物絕對是耐力超強的王者。挖沙坑，栽樹苗，澆水，然后在心里給屬于我的這顆小樹苗起一個特別的名字。每個環(huán)節(jié)都親力親為，看見剛剛用一大桶水澆灌樹苗以后，瞬間被厚厚的沙層吸干的那一刻，我仿佛才剛剛領略沙漠的殘酷和無情，也才意識到植樹固沙這件事有多艱辛。通過這次活動能為沙漠添上那么一抹綠色，哪怕是看起來有些微不足道，也讓此行變得意義非凡。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
活動精彩瞬間回顧
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
挑戰(zhàn)永遠是勇敢者的游戲
相信對比亞迪來說，沙漠也只不過是個開始
征服不止于此，探索還在繼續(xù)
下一戰(zhàn)，我們再見！
