導讀：被遺忘的“省油王”，滿油2300公里，回頭率高于3系卻沒人要！下面就讓我們一探究竟！

當年的“屌絲三寶”——K5、索八、邁銳寶，雖早已風光不再，但是依然保持著當年“物美價廉”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，B級車的面子，A級車的價格，性價比超高。今天說的這款車就是燃油版起亞K5和起亞K5 PHEV。

燃油版起亞K5已經升級為起亞K5 Pro，也就是起亞K5中期改款車型。起亞K5 Pro傳承家族經典的“虎嘯”式設計風格，整體造型更加大氣精致，處處彰顯年輕時尚高端氣質，修長大氣的車身線條+獨具個性的戰(zhàn)斧式輪轂，當年K5的回頭率高于寶馬3系，真沒想到現(xiàn)在卻沒人要！說實話，2013款的起亞K5顏值無敵，什么奧迪，寶馬，奔馳都靠邊站，但是2015款以后的外觀真的是越來越難看。

在8月份的國內轎車銷量榜單中，起亞K5名列第163位，被遠遠的甩在了最后面，8月份只賣出了69臺，1-8月份累計銷量也僅1697臺，可以說是慘不忍睹，與同級別車型相比簡直不值一提。

起亞K5在燃油車的領域做的就不是很理想，現(xiàn)在又插手了混動！起亞K5 PHEV在外觀方面與燃油版車型完全一致，搭載2.0L發(fā)動機+電動機+12.9kWh電池組的插電混動系統(tǒng)，匹配6AT變速箱，百公里綜合油耗值僅1.3L，加滿油能跑2300公里。起亞K5 PHEV在價格方面還是比較厚道的，補貼后僅售18.98萬，頂配車型也僅20.68萬，比20萬的卡羅拉雙擎E+好太多了！

起亞作為上下班的車子真的不錯的、性能穩(wěn)定、油耗低、售價合理，缺點是蒙皮確實薄了點，這點也是和油耗成對比的，魚和熊掌自古不能兼得的，至于有人說質量不好，我們要理性來分析的，曾經這么大的銷量有一部分出現(xiàn)了問題也是可以理解的！

買車就得親自試駕一下，自己開著感覺舒服就行，管別人怎么說！是車就有人說好說壞，一味的在乎別人怎么說，沒什么意思！買的車是自己開，自己開著爽，開著舒服就行！現(xiàn)代起亞汽車目前是全世界品牌忠誠度最高的品牌之一，最主要的原因已不是價格，而是質量可靠性的。

小結：近兩年，韓系車在國內市場的表現(xiàn)十分低迷，雖有個別車型通過超低價戰(zhàn)略逐漸復蘇，但是韓系車的“黃金十年”早已不復存在，難以再續(xù)輝煌！您怎么看呢？歡迎回復評論！