與其說這幾年國內(nèi)的SUV市場比較火爆,不如說近幾年在世界范圍以內(nèi),都掀起了一波SUV車型的熱潮。甚至在有一些人看來,從轎車到旅行車再到SUV的演變,是汽車文化演變的必然過程。因此,為了更好的迎合市場需求,之前很多只做轎車或者超跑的品牌也開始將注意力轉移到SUV車型上,其中不乏像蘭博基尼和勞斯萊斯這樣的超豪華品牌。今天,磚叔就來給大家推薦幾款豪華品牌在SUV車型上的力作,它們還有一個共同的特點,就是都沒有中文名。
瑪莎拉蒂-Levante
指導價:93.24-167.20萬
發(fā)動機:3.0T
變速箱:8擋手自一體
工信部綜合油耗:10.7~10.9L/100Km
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推薦理由:作為瑪莎拉蒂推出的第一款SUV車型,它在發(fā)布之初便引起了軒然大波,一方面是因為瑪莎拉蒂品牌賦予了它極佳的操控基因,以及標志性的排氣聲浪,另一方面,則是因為它一經(jīng)推出便成為了瑪莎拉蒂品牌中入門售價最低的車型。
磚叔提醒:作為一款起售價93.24萬元的豪華品牌SUV,入門版車型卻沒有標配電動天窗、倒車雷達、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)這樣的配置,雖然以上配置均支持選裝,但也不免顯得缺乏一些誠意。
捷豹F-PACE
指導價:52.80-84.80萬
發(fā)動機:2.0T、3.0T
變速箱:8擋手自一體
工信部綜合油耗:7.4L~9.2L/100Km
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推薦理由:與瑪莎拉蒂的Levante一樣,F(xiàn)-PACE也是捷豹旗下推出的首款SUV車型,但相比之下卻誠意滿滿,不僅全系標配了主動剎車、車道偏離預警、全景天窗、電動后備廂等,除了最低配車型之外,全系均為四驅車型。同時,它在全國大部分地區(qū)有著10萬元左右的優(yōu)惠幅度。
磚叔提醒:相比捷豹本身的品牌定位,在低配的F-PACE車型內(nèi)飾上,卻可以看到太多的塑料材質,在一定程度上會給人一些不友好的印象。同時,相比它的車型定位和外觀尺寸,其后排空間顯得有些偏小。
保時捷 Macan
指導價:58.80-112.41萬
發(fā)動機:2.0T、3.0T、3.6T
發(fā)動機:7擋雙離合
工信部綜合油耗:7.9~9.9L/100Km
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推薦理由:作為保時捷品牌入門級SUV車型,Macan在指導價上會顯得有些偏高,但如果仔細看下來,其全系標配懸掛軟硬可調(diào)、四驅系統(tǒng),以及發(fā)動機與變速箱之間出色的匹配程度,都可以為它略高的價格加上一點合理的標簽。
磚叔提醒:在內(nèi)飾空間上,尤其是后排空間,成為了Macan被吐槽最多的地方。同時。由于在擋位周圍延續(xù)了家族式的按鈕排布,使得它前排的儲物空間存在著一些缺失。
阿爾法·羅密歐 Stelvio
指導價:41.80-47.80萬
發(fā)動機:2.0T
變速箱:8擋手自一體
工信部綜合油耗:7.9L/100Km
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推薦理由:相比阿爾法·羅密歐Giulia推出時的萬眾矚目,Stelvio作為其首款SUV車型,在推出時卻沒有引發(fā)太高的關注度。但實際上,它同樣是一款有著出色產(chǎn)品力的車型,不僅在鋪裝路面上擁有很好的操控性,即便在非鋪裝路面上,也有著很好的舒適性以及通過性。同時,除了高性能的四葉草版本之外,其全系車型的售價都控制在50萬元以內(nèi)。
磚叔提醒:雖然Stelvio售價比較親民,但是對一款剛剛開售不久的進口車型來講,它不僅維修保養(yǎng)費用較高,備件的更換周期也較長。