與其說這幾年國內(nèi)的SUV市場比較火爆，不如說近幾年在世界范圍以內(nèi)，都掀起了一波SUV車型的熱潮。甚至在有一些人看來，從轎車到旅行車再到SUV的演變，是汽車文化演變的必然過程。因此，為了更好的迎合市場需求，之前很多只做轎車或者超跑的品牌也開始將注意力轉移到SUV車型上，其中不乏像蘭博基尼和勞斯萊斯這樣的超豪華品牌。今天，磚叔就來給大家推薦幾款豪華品牌在SUV車型上的力作，它們還有一個共同的特點，就是都沒有中文名。

瑪莎拉蒂-Levante

指導價：93.24-167.20萬

發(fā)動機：3.0T

變速箱：8擋手自一體

工信部綜合油耗：10.7～10.9L/100Km

推薦理由：作為瑪莎拉蒂推出的第一款SUV車型，它在發(fā)布之初便引起了軒然大波，一方面是因為瑪莎拉蒂品牌賦予了它極佳的操控基因，以及標志性的排氣聲浪，另一方面，則是因為它一經(jīng)推出便成為了瑪莎拉蒂品牌中入門售價最低的車型。

磚叔提醒：作為一款起售價93.24萬元的豪華品牌SUV，入門版車型卻沒有標配電動天窗、倒車雷達、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)這樣的配置，雖然以上配置均支持選裝，但也不免顯得缺乏一些誠意。

捷豹F-PACE

指導價：52.80-84.80萬

發(fā)動機：2.0T、3.0T

變速箱：8擋手自一體

工信部綜合油耗：7.4L~9.2L/100Km

推薦理由：與瑪莎拉蒂的Levante一樣，F(xiàn)-PACE也是捷豹旗下推出的首款SUV車型，但相比之下卻誠意滿滿，不僅全系標配了主動剎車、車道偏離預警、全景天窗、電動后備廂等，除了最低配車型之外，全系均為四驅車型。同時，它在全國大部分地區(qū)有著10萬元左右的優(yōu)惠幅度。

磚叔提醒：相比捷豹本身的品牌定位，在低配的F-PACE車型內(nèi)飾上，卻可以看到太多的塑料材質，在一定程度上會給人一些不友好的印象。同時，相比它的車型定位和外觀尺寸，其后排空間顯得有些偏小。

保時捷 Macan

指導價：58.80-112.41萬

發(fā)動機：2.0T、3.0T、3.6T

發(fā)動機：7擋雙離合

工信部綜合油耗：7.9～9.9L/100Km

推薦理由：作為保時捷品牌入門級SUV車型，Macan在指導價上會顯得有些偏高，但如果仔細看下來，其全系標配懸掛軟硬可調(diào)、四驅系統(tǒng)，以及發(fā)動機與變速箱之間出色的匹配程度，都可以為它略高的價格加上一點合理的標簽。

磚叔提醒：在內(nèi)飾空間上，尤其是后排空間，成為了Macan被吐槽最多的地方。同時。由于在擋位周圍延續(xù)了家族式的按鈕排布，使得它前排的儲物空間存在著一些缺失。

阿爾法·羅密歐 Stelvio

指導價：41.80-47.80萬

發(fā)動機：2.0T

變速箱：8擋手自一體

工信部綜合油耗：7.9L/100Km

推薦理由：相比阿爾法·羅密歐Giulia推出時的萬眾矚目，Stelvio作為其首款SUV車型，在推出時卻沒有引發(fā)太高的關注度。但實際上，它同樣是一款有著出色產(chǎn)品力的車型，不僅在鋪裝路面上擁有很好的操控性，即便在非鋪裝路面上，也有著很好的舒適性以及通過性。同時，除了高性能的四葉草版本之外，其全系車型的售價都控制在50萬元以內(nèi)。

磚叔提醒：雖然Stelvio售價比較親民，但是對一款剛剛開售不久的進口車型來講，它不僅維修保養(yǎng)費用較高，備件的更換周期也較長。