新能源汽車(chē)是人類(lèi)保護(hù)石油等不可再生資源的一個(gè)探索，通過(guò)加入可再生資源來(lái)減少或者杜絕不可再生資源的使用。雖然在今天汽油依舊是主力軍，但是需求越來(lái)越高的新能源車(chē)市場(chǎng)以及政策的扶持，讓新能源車(chē)得以井噴式的發(fā)展。

2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，市場(chǎng)占比為2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。而2018年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3倍。

目前市面上比較主流的新能源車(chē)型，一種是油電混動(dòng)，另一種則是純電動(dòng)。而隨著國(guó)家的補(bǔ)助力度加大，電力相關(guān)的能源站也會(huì)陸續(xù)完善。另一方面，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，每個(gè)廠商都在爭(zhēng)相推出其新能源車(chē)型，爭(zhēng)取分一份羹。今年更是新能源車(chē)型的舞臺(tái)，在此次北京車(chē)展上就一共有62款新能源車(chē)展出。而其中不少是今年年內(nèi)上市的車(chē)型。今天磚叔就來(lái)給大家介紹幾款今年年內(nèi)會(huì)上市的新能源汽車(chē)吧！

前幾年比亞迪被吐槽，一部分原因是部分車(chē)主駕駛風(fēng)格惡劣，另一方面，比亞迪的大部分車(chē)型長(zhǎng)得也都十分“辣眼睛”。不過(guò)從宋Max開(kāi)始，比亞迪請(qǐng)來(lái)的外援讓比亞迪改頭換面，從丑八怪變成了一系列帥小伙。全新一代唐便是如此。

比亞迪終于造出了一款符合大眾審美的唐，即便是原來(lái)顯得老氣的logo放在這個(gè)車(chē)上面也搖身一變成為點(diǎn)睛之筆。犀利的大燈配合大氣的整體設(shè)計(jì)，著實(shí)讓人眼前一亮。全新一代唐依舊有7座設(shè)計(jì)，且覆蓋了插電混動(dòng)全系。動(dòng)力方面，新一代唐采用了2.0+雙電機(jī)的組合，百公里加速依舊4.5秒。

全新一代唐進(jìn)行了深度整容，雖然與上一代外觀相差甚遠(yuǎn)，但是氣質(zhì)高了許多，加之比亞迪在混動(dòng)方面的功力積累，是十分值得考慮的一款車(chē)型。比亞迪唐將會(huì)在6-7月份上市，喜歡的朋友可以準(zhǔn)備好銀行卡了。

別克在新能源車(chē)型上也是頗有建樹(shù)。去年推出了VELITE 5，今年再度推出一款新插電式混動(dòng)車(chē)型——VELITE 6。依舊延續(xù)了VELITE 5炫酷的外觀，但是尺寸上比VELITE 5更大。新車(chē)將率先推出插電式混動(dòng)版，隨后會(huì)追加純電版本。

插電混動(dòng)車(chē)型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大綜合續(xù)航里程可達(dá)700km，綜合油耗僅為1.4L/100km。純電動(dòng)車(chē)型則將搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，純電動(dòng)VELITE 6采用新一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，暫時(shí)未有詳細(xì)參數(shù)。

VELITE 6上也有很多新奇有趣的科技配置，比如將搭載基于靈活開(kāi)放的云平臺(tái)架構(gòu)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持賬號(hào)制，同時(shí)能夠授權(quán)分享虛擬鑰匙分享駕駛，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的共享化。

榮威旗下的第一款緩純電動(dòng)SUV——Marvel X終于正式亮相。雖然這個(gè)名字還有待商榷，但是它可以說(shuō)是榮威目前最好看的SUV了。Marvel X基于榮威VISION-E概念車(chē)打造而來(lái)，保留了大部分設(shè)計(jì)理念，因而看起來(lái)時(shí)髦前衛(wèi)。

除了外觀，榮威Marvel X還有一些新奇的功能，比如無(wú)線充電，支持快充技術(shù)，40分鐘即可充滿80%電量。此外，自動(dòng)泊車(chē)獲得升級(jí)，能夠做到在停車(chē)場(chǎng)自己找車(chē)位，自己停進(jìn)去。

動(dòng)力方面，Marvel X起步就是雙電機(jī)的配置，另外還有一個(gè)更強(qiáng)的三電機(jī)版本。雙電機(jī)版本均搭載與后軸上，一臺(tái)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺(tái)52kW(71PS)/155N·m。而三電機(jī)版本在前軸上多放置一個(gè)電機(jī)，輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m，構(gòu)成四驅(qū)布局。

CS75在車(chē)展上迎來(lái)首秀，與汽油版一起來(lái)的還有一款插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型。CS75PHEV也是長(zhǎng)安旗下首款混合動(dòng)力的SUV。外觀上CS75 PHEV與普通版本并無(wú)太大區(qū)別，前格柵加入藍(lán)色元素，尾部多出PHEV標(biāo)識(shí)，以示身份。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW（156PS），前后電動(dòng)機(jī)的最大功率分別為70kW（95PS）和80kW（108PS）

普通版十代雅閣已經(jīng)上市，但是混動(dòng)版的依舊需要等待到9月28日。不過(guò)新款雅閣銳·混動(dòng)是一款值得期待的車(chē)型，為什么呢，它搭載的可是NSX同款的本田SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)啊！

好吧它沒(méi)有NSX的三個(gè)電機(jī)——它只有兩個(gè)電機(jī)，除此之外它也少了兩個(gè)氣缸。不過(guò)它倒是比NSX多出3個(gè)座位，足夠大的行李箱空間，以及好幾個(gè)杯架。這一點(diǎn)是值得肯定的。

動(dòng)力參數(shù)方面，2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，綜合輸出功率為158kW。官方百公里油耗4.2升。

軒逸是轎車(chē)銷(xiāo)量前10的?？停捎跇O高的性價(jià)比成為了不少消（di）費(fèi)（di）者（siji）的最?lèi)?ài)。而相比于其對(duì)手卡羅拉以及雷凌，雙擎版本已經(jīng)賣(mài)的風(fēng)生水起，而PHEV版本也即將上市，日產(chǎn)自然不能夠落下，推出了軒逸純電動(dòng)版本車(chē)型。

軒逸并不推出混動(dòng)車(chē)型而是直接推出純電動(dòng)車(chē)型，是因?yàn)槿债a(chǎn)有一款成熟的純電動(dòng)車(chē)——鈴風(fēng)，或者叫啟辰辰風(fēng)。這款車(chē)誕生的時(shí)間已經(jīng)很久，而軒逸EV上的這套動(dòng)力系統(tǒng)則是從鈴風(fēng)進(jìn)化而來(lái)，采用了鈴風(fēng)的換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)三元鋰電池組也采用了與聆風(fēng)相似的設(shè)計(jì)。至于電動(dòng)機(jī)，申報(bào)信息顯示其最大功率為80kW(109PS)。

這輛車(chē)即將在10月份上市，不出意外的話， 共享汽車(chē)行業(yè)又會(huì)多出一個(gè)新選擇。

吉利博瑞GE PHEV已經(jīng)于2018北京車(chē)展上正式亮相。作為吉利收購(gòu)沃爾沃后的首款基于CMA平臺(tái)的新能源車(chē)型，博瑞GE提供混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力可選。

相比普通博瑞，博瑞GE的內(nèi)飾加入了很多炫酷的元素，比如氛圍燈，與副駕位中控飾板連為一體的中控屏幕，帶氛圍燈的操作旋鈕等等?？上?shí)車(chē)效果比較一般，也就是博人眼前一亮而已。

動(dòng)力方面，博瑞GE將搭載由吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，汽油方面由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱組成，同時(shí)提供兩種混動(dòng)方式可選。這也是這個(gè)平臺(tái)下的首款吉利產(chǎn)品，與普通款吉利體驗(yàn)有何差別，讓我們拭目以待。

謳歌CDX是廣汽謳歌的首款車(chē)型，而他們家的首款新能源車(chē)型也落在了這款車(chē)上面。謳歌CDX SPORT HYBRID在北京車(chē)展上正式上市，售價(jià)29.98-35.28萬(wàn)元。

外觀方面基本沒(méi)有改動(dòng)，唯一能夠明眼看出來(lái)的區(qū)別在于尾標(biāo)。CDX混動(dòng)版將取消黑色，同時(shí)增加藍(lán)紫色車(chē)漆供消費(fèi)者選擇。其他外觀細(xì)節(jié)改動(dòng)包括頂配車(chē)型將采用的車(chē)身同色的前后小包圍及輪眉。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。