剛剛過去的夏天，氣溫很高，但車市卻依然處在“寒潮”之中。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售156.4萬臺(tái)，同比下降9.9%。今年1-8月狹義乘用車零售下降8.9%。另外，一向火熱的SUV市場(chǎng)，8月份零售同比下滑1.8%。

然而，無論車是怎樣下滑，大環(huán)境如何不利，總有一些品牌在與“不爭(zhēng)氣”的車市大盤唱“反調(diào)”。自主品牌里比亞迪宋Pro，就是一個(gè)典型的車市“逆行者”。

上市即熱銷破萬，與競(jìng)品拉開差距

應(yīng)該是為了消弭7、8月份車市傳統(tǒng)淡季的不利影響，前段時(shí)間各車企紛紛加快了新車的推出節(jié)奏。這其中，長(zhǎng)安歐尚科賽、廣汽傳祺GS4 270T、2019款名爵HS 30T等市場(chǎng)關(guān)注度較高的自主品牌SUV車型，都先后迎來了改款上市。此外，如新款XR-V等合資品牌SUV，也漸次登場(chǎng)。SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因此變得更加白熱化。

然而，面對(duì)整體車市的下行，以及同級(jí)競(jìng)品的挑戰(zhàn)，7月份上市的比亞迪的宋Pro，憑借優(yōu)勢(shì)明顯的綜合產(chǎn)品力以及極高的性價(jià)比，成為現(xiàn)象級(jí)明星產(chǎn)品，無論是銷量勢(shì)頭還是產(chǎn)品熱度，都取得了出色的表現(xiàn)，上市首月訂單破萬，就是一個(gè)最好的證明。

到了8月份，在SUV細(xì)分市場(chǎng)下滑的市場(chǎng)背景下，比亞迪宋Pro再度交出了銷售12,716輛的亮眼答卷。其中，售價(jià)區(qū)間為8.98萬-11.98萬的宋Pro燃油成為了中堅(jiān)力量，銷量達(dá)萬臺(tái)?？梢钥闯觯幢闶擒囀杏隼?、SUV市場(chǎng)下滑的態(tài)勢(shì)下，比亞迪宋Pro的燃油版依然能夠向前挺進(jìn)，成功立足主流家用SUV陣營(yíng)。與此同時(shí)，宋Pro DM、宋Pro EV車型，也始終保持了極高的市場(chǎng)關(guān)注度。

覆蓋燃油、雙模、純電三大領(lǐng)域，共計(jì)12款車型的比亞迪宋Pro車系，剛剛上市就成為SUV市場(chǎng)的黑馬，這既與比亞迪王朝系列的消費(fèi)者信任背書密不可分，更證明了這款車在市場(chǎng)中的地位以及硬核的產(chǎn)品力。而且，新車剛剛上市不久，就取得如此傲人的成績(jī)，未來成為新的爆款也是大概率事件。

宋Pro “三箭齊發(fā)”直奔各細(xì)分市場(chǎng)“要害”

縱觀當(dāng)下的車市，新車上市“三箭齊發(fā)”的場(chǎng)面，恐怕唯有比亞迪一家能夠做到。而從宋Pro的產(chǎn)品定位以及售價(jià)區(qū)間來看，幾乎完全覆蓋了8-21萬元主流的市場(chǎng)消費(fèi)層次，這顯示出了細(xì)分化市場(chǎng)的重要性，以及比亞迪對(duì)未來市場(chǎng)產(chǎn)品布局的前瞻性。

比亞迪的宋Pro涵蓋傳統(tǒng)燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)三大領(lǐng)域，三款車型滿足了不同消費(fèi)者的不同用車需求。從實(shí)際情況來看，這三款車可謂是各有千秋。

在傳統(tǒng)燃油SUV市場(chǎng)，定價(jià)8.98-11.98萬元的宋Pro燃油版，作為新晉明星產(chǎn)品，銷量破萬輛的成績(jī)，足以讓這個(gè)級(jí)別的主流競(jìng)品感到極大的威脅?？梢哉f，在國(guó)人較為關(guān)注的顏值、空間、配置方面，比亞迪宋Pro燃油版天生就“高人一等”，在10萬元的SUV市場(chǎng)中樹立了智能化SUV的新標(biāo)桿。

來自國(guó)際大師設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所孕育出的DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓比亞迪宋Pro成為了A+級(jí)SUV市場(chǎng)的顏值擔(dān)當(dāng)。同級(jí)領(lǐng)先的2712mm軸距以及越級(jí)大五座空間，滿足了那些預(yù)算不多，但對(duì)生活品質(zhì)和出行品質(zhì)有著極高追求的消費(fèi)者。

除此之外，同級(jí)最開放的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持400萬+APP，相當(dāng)于一個(gè)智能安卓手機(jī)的應(yīng)用量級(jí)。用戶入手這款10萬級(jí)的SUV，不僅可以滿足了日常出行需求，更能體驗(yàn)這一級(jí)別車型最為智能化的車機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制車輛更加便捷更加安全，閑暇之時(shí)K歌、發(fā)微信、玩吃雞游戲等，也給人們帶來了更多的樂趣。

此外，在同級(jí)獨(dú)有的L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)的加持下，日常行車更加安全。比亞迪宋Pro燃油版搭載的L2 Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等約20項(xiàng)駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車并防止車道偏離。無論是擁堵的城市路況中，還是高速巡航狀態(tài)下，都能夠幫助駕駛者更加從容的駕駛車輛，進(jìn)一步提升了日常使用的安全性。

插電混動(dòng)技術(shù)一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，作為新能源的領(lǐng)軍企業(yè)，無論是在自主品牌中還是與合資品牌對(duì)比，比亞迪在這一方面的優(yōu)勢(shì)不言而喻。這一點(diǎn)在宋Pro DM身上再次得到印證，作為宋Pro車系中的一員，宋Pro DM在A+級(jí)SUV市場(chǎng)中樹立了性能節(jié)能新標(biāo)桿。

相較于傳統(tǒng)的插電混動(dòng)車，比亞迪宋Pro DM既滿足了駕乘品質(zhì)，又同時(shí)滿足熱衷于性能和節(jié)能的消費(fèi)群體。比亞迪宋Pro DM搭載了全球領(lǐng)先的第三代雙模技術(shù)，純電狀態(tài)下可行駛81km，零油耗的狀態(tài)下就完全滿足日常出行的需求。而在混動(dòng)模式下，比亞迪宋Pro DM百公里1.3L的超低油耗，也能夠極大減少用戶的使用成本。

更值得一提的是，售價(jià)區(qū)間為16.98-21.98萬元的比亞迪宋Pro DM，除了擁有零百加速4.7s的四驅(qū)高能版外，還同時(shí)提供三款四驅(qū)性能版車型，為用戶帶來更加多樣化的選擇。而且，四驅(qū)性能版車型綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為16.98-19.98萬元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加明顯。 

作為宋Pro車系的重要成員，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬的宋Pro EV的誕生，預(yù)示著20萬元純電SUV市場(chǎng)，又多了一名強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的強(qiáng)勢(shì)入局必將改寫市場(chǎng)格局，成為20萬級(jí)純電SUV專業(yè)新標(biāo)桿。

說到宋Pro EV的優(yōu)勢(shì)，首先當(dāng)屬其基于比亞迪自主創(chuàng)新、高度集成的全新“e平臺(tái)”打造，運(yùn)用了e平臺(tái)技術(shù)的最新成果。其次，就是502公里的NEDC綜合工況續(xù)航能力，這種媲美燃油車?yán)m(xù)航的表現(xiàn)，詮釋了比亞迪電池技術(shù)方面的硬核實(shí)力。另外，在消費(fèi)者最為關(guān)注的質(zhì)保層面，宋Pro EV非營(yíng)運(yùn)車整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動(dòng)力電池電芯終身保修的政策，無疑是給了用戶一顆定心丸。

總的來看，“三箭齊發(fā)”的宋Pro直奔各細(xì)分市場(chǎng)“要害”，上市即熱銷一點(diǎn)也不意外。特別需要指出的是，宋Pro樹立了“全覆蓋式”的性價(jià)比標(biāo)桿，而這對(duì)于消費(fèi)者來說，自然是受益無限，對(duì)于行業(yè)來說，也對(duì)整體產(chǎn)品水平的提高提供了很好的示范。

敢為人先，宋Pro打破家用SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)下的SUV體系中，一款新品上市若不具備滿足時(shí)下主流消費(fèi)需求的實(shí)力，是很難獲得生存和發(fā)展空間的，更不用談樹立標(biāo)桿和引領(lǐng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)了。而比亞迪宋Pro的成功之處就在于，組團(tuán)而來的產(chǎn)品陣型，增加了整體進(jìn)攻能力；強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，又使其具備在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)破局的實(shí)力。換句話來說，宋Pro無論是整體戰(zhàn)略還是產(chǎn)品戰(zhàn)術(shù)，不僅擁有了參與競(jìng)爭(zhēng)的資質(zhì)，更具備了在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的資本。

而且，得益于比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)和市場(chǎng)研判能力，宋Pro車系的每一款產(chǎn)品，都根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)的情況，給出了特具針對(duì)性的策略，無論是宋Pro燃油，還是新能源產(chǎn)品宋Pro DM、宋Pro EV，都在產(chǎn)品層面大大領(lǐng)先同級(jí)。上市后市場(chǎng)大考連續(xù)銷量破萬的成績(jī)，不僅驗(yàn)證了其產(chǎn)品策略的成功，也表明宋Pro已在事實(shí)上，成為了“Pro”時(shí)代主流家用SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)階的實(shí)踐者與引領(lǐng)者。

總之，在產(chǎn)品力強(qiáng)大的基礎(chǔ)之上，宋Pro裝備的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，以及全球最成熟的高性能插電式混合動(dòng)力DM 3.0技術(shù)，和比亞迪e平臺(tái)等等高新技術(shù)的加持，已然成為宋Pro最鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽，所有這些都賦予了宋Pro車系更多價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。也正因此，才使得比亞迪宋Pro一經(jīng)上市便逆市熱銷，用現(xiàn)在最為流行的網(wǎng)絡(luò)詞匯來說：宋Pro，真香！