![]()
朝陽 RP76
這是一句耳熟能詳?shù)慕?jīng)典廣告語。
今年RP76的表現(xiàn)和2017年自主產(chǎn)品路航LS588 UHP一樣令人驚喜，在12個測試項目中，RP76在80km/h車內(nèi)噪聲測試以62.4分貝的成績與米其林韌悅加強版并列第一，在40km/h車內(nèi)噪聲測試中稍遜一籌。全新升級后的數(shù)碼靜音花紋設(shè)計的確對抵消和分散花紋塊間的噪音有不小幫助，達到了將胎噪降低的目的。而在剩余的11項測試項目，RP76在100km/h-0干地制動、40km/h車外噪聲兩個項目均排在第二名位置，其他有6項包括濕地制動、干地操控穩(wěn)定性、滾阻、車內(nèi)外噪聲等成績也不弱于同級國外輪胎品牌，排名均在第三位置。從數(shù)據(jù)看RP76各項指標(biāo)都比較均衡，總體處于中上水平讓它在大牌中毫不遜色。
朝陽輪胎近年通過不斷發(fā)展，
產(chǎn)品質(zhì)量已向國際一流品牌靠攏，
RP76均衡表現(xiàn)逐漸展現(xiàn)出
品牌的實力與水平。
我們相信未來朝陽輪胎
會在國際視野中閃爍光芒。
![]()
米其林 韌悅加強版
能否延續(xù)佳績，還需再用數(shù)據(jù)說話。
老牌勁旅果然名不虛傳，所有12項測試韌悅加強版有7項測試榮登榜首，尤其在主打安全牌的干、濕地制動和操控穩(wěn)定性項目中，韌悅加強版將所有第一收入囊中。同時，產(chǎn)品不僅在新胎制動距離縮短外，磨損胎的濕地制動表現(xiàn)也會同樣優(yōu)秀，這也是韌悅加強版優(yōu)于對手的亮點。另外，除了在胎面花紋設(shè)計針對制動效果下了不少功夫，輪胎配方也起到很大作用，胎面富含硅原料成分能讓輪胎行駛時緊貼路面，提升更大抓地力和制動距離。
安全，除了制動性是最主要的考量指標(biāo)外，輪胎結(jié)構(gòu)和耐磨性也是關(guān)鍵項目。專為中國路況設(shè)計的胎體結(jié)構(gòu)，采用IronFlex技術(shù)優(yōu)化胎體強度降低復(fù)雜路況帶來的損傷。使用全新橡膠配方來實現(xiàn)填料分子間的緊密結(jié)合，以此降低輪胎磨損延長行駛里程。看到這里，我想大家該明白為何今年安全輪胎獎項仍然堅定地頒給米其林了吧。
![]()
![]()
固特異 逸乘
從整體測試數(shù)據(jù)看，逸乘有兩項加速成績名列第一，四個測試項目霸占第二位置，僅次于老牌勁旅米其林。再仔細分析，逸乘車內(nèi)噪聲成績分別是56.1和63.1分貝，這個成績與它定位的舒適取向相當(dāng)吻合，獨特的封閉式胎肩溝槽與胎面多花紋塊設(shè)計減少了空氣流動和外部產(chǎn)生的胎噪，通過減少產(chǎn)生噪音的溝槽數(shù)量和角度，進一步達到降低摩擦噪音的效果。
當(dāng)然，舒適的體現(xiàn)不僅僅只在胎噪控制上，在0-100km/h加速和0-400m加速上，傲視對手的成績證明它不想平凡一生。而在濕地制動和濕地操控穩(wěn)定性中，更是讓優(yōu)勢不只停留在宣傳中，位列第二的名次展現(xiàn)了自家HydroTred濕地胎面技術(shù)的能力，也讓消費者在使用時不會只考慮靜音、舒適，而放棄難應(yīng)付的濕滑路面。從今年輪胎評選看，偏科生已不占優(yōu)勢，在發(fā)揮特長基礎(chǔ)上平衡其他環(huán)節(jié)才能得到大家認可，逸乘便是如此。
