![]()
朝陽 RP76
這是一句耳熟能詳?shù)慕?jīng)典廣告語。
今年RP76的表現(xiàn)和2017年自主產(chǎn)品路航LS588 UHP一樣令人驚喜,在12個測試項目中,RP76在80km/h車內(nèi)噪聲測試以62.4分貝的成績與米其林韌悅加強版并列第一,在40km/h車內(nèi)噪聲測試中稍遜一籌。全新升級后的數(shù)碼靜音花紋設(shè)計的確對抵消和分散花紋塊間的噪音有不小幫助,達到了將胎噪降低的目的。而在剩余的11項測試項目,RP76在100km/h-0干地制動、40km/h車外噪聲兩個項目均排在第二名位置,其他有6項包括濕地制動、干地操控穩(wěn)定性、滾阻、車內(nèi)外噪聲等成績也不弱于同級國外輪胎品牌,排名均在第三位置。從數(shù)據(jù)看RP76各項指標(biāo)都比較均衡,總體處于中上水平讓它在大牌中毫不遜色。
朝陽輪胎近年通過不斷發(fā)展,
產(chǎn)品質(zhì)量已向國際一流品牌靠攏,
RP76均衡表現(xiàn)逐漸展現(xiàn)出
品牌的實力與水平。
我們相信未來朝陽輪胎
會在國際視野中閃爍光芒。
![]()
米其林 韌悅加強版
能否延續(xù)佳績,還需再用數(shù)據(jù)說話。
老牌勁旅果然名不虛傳,所有12項測試韌悅加強版有7項測試榮登榜首,尤其在主打安全牌的干、濕地制動和操控穩(wěn)定性項目中,韌悅加強版將所有第一收入囊中。同時,產(chǎn)品不僅在新胎制動距離縮短外,磨損胎的濕地制動表現(xiàn)也會同樣優(yōu)秀,這也是韌悅加強版優(yōu)于對手的亮點。另外,除了在胎面花紋設(shè)計針對制動效果下了不少功夫,輪胎配方也起到很大作用,胎面富含硅原料成分能讓輪胎行駛時緊貼路面,提升更大抓地力和制動距離。
安全,除了制動性是最主要的考量指標(biāo)外,輪胎結(jié)構(gòu)和耐磨性也是關(guān)鍵項目。專為中國路況設(shè)計的胎體結(jié)構(gòu),采用IronFlex技術(shù)優(yōu)化胎體強度降低復(fù)雜路況帶來的損傷。使用全新橡膠配方來實現(xiàn)填料分子間的緊密結(jié)合,以此降低輪胎磨損延長行駛里程。看到這里,我想大家該明白為何今年安全輪胎獎項仍然堅定地頒給米其林了吧。
![]()
![]()
固特異 逸乘
從整體測試數(shù)據(jù)看,逸乘有兩項加速成績名列第一,四個測試項目霸占第二位置,僅次于老牌勁旅米其林。再仔細分析,逸乘車內(nèi)噪聲成績分別是56.1和63.1分貝,這個成績與它定位的舒適取向相當(dāng)吻合,獨特的封閉式胎肩溝槽與胎面多花紋塊設(shè)計減少了空氣流動和外部產(chǎn)生的胎噪,通過減少產(chǎn)生噪音的溝槽數(shù)量和角度,進一步達到降低摩擦噪音的效果。
當(dāng)然,舒適的體現(xiàn)不僅僅只在胎噪控制上,在0-100km/h加速和0-400m加速上,傲視對手的成績證明它不想平凡一生。而在濕地制動和濕地操控穩(wěn)定性中,更是讓優(yōu)勢不只停留在宣傳中,位列第二的名次展現(xiàn)了自家HydroTred濕地胎面技術(shù)的能力,也讓消費者在使用時不會只考慮靜音、舒適,而放棄難應(yīng)付的濕滑路面。從今年輪胎評選看,偏科生已不占優(yōu)勢,在發(fā)揮特長基礎(chǔ)上平衡其他環(huán)節(jié)才能得到大家認可,逸乘便是如此。