近日，有多家媒體報道江淮汽車公司董事長安進(jìn)即將退休的消息。繼任者為現(xiàn)副董事長、總經(jīng)理項興初。此外，副總經(jīng)理兼任乘用車制造公司黨委書記、總經(jīng)理李明將升任總經(jīng)理一職。

江淮是一家有國企背景的企業(yè)，并且在行業(yè)內(nèi)擁有先發(fā)優(yōu)勢。江淮曾經(jīng)在國內(nèi)中檔輕卡市場取得龍頭地位，并連續(xù)20多年平均增速保持在40%以上。但近幾年江淮汽車在商乘兩端出現(xiàn)了下滑。

在安進(jìn)即將卸任的檔口，外界紛紛將江淮的失利歸結(jié)于他一人之上。對此，網(wǎng)友的看法卻褒貶不一。

安進(jìn)卸任的消息一出，諸如《罪臣安進(jìn)》、《無能獨裁者安進(jìn)》、《安進(jìn)有何罪？》等報道紛至沓來，對安進(jìn)口誅筆伐。給出的理由主要包含以下3點：

首先是銷量下滑。江淮汽車2019年上半年的財報數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車上半年累計銷售23.21萬輛，同比下滑6.78%；出口量為2.50萬輛，同比下滑38.40%?；仡?018年，江淮汽車銷量也是下滑的，其銷量共為46.24萬輛，同比下滑9.48%。

其次是利潤下滑。江淮汽車2019年上半年財報顯示，江淮汽車營業(yè)收入為270億元，同比增長13.88%；凈利潤卻同比下滑23.46%，為1.25億元。

最后則是戰(zhàn)略失誤。給出的例子是瑞風(fēng)S7在高端市場失利和大眾江淮項目江淮沒有話語權(quán)的案例。

針對如上理由，網(wǎng)友也表達(dá)了不同意見。

正面評論：

● 安進(jìn)在左延安時代做了12年的總經(jīng)理，是他們共同努力才把江淮汽車從小做大，他們都是對中國汽車做出貢獻(xiàn)的英雄人物！

● 坦白講，您看到的虧損其實是對未來的投資。不做中高端旗艦車型，不做國際化轉(zhuǎn)型，最終只會慢慢萎縮。道之所在，雖千萬人吾往矣！講真，我佩服安董的勇氣、進(jìn)取心和抗?fàn)幘瘢?/p>

● 企業(yè)發(fā)展的走向很難違抗大環(huán)境和大趨勢，好壞都不能歸咎于一人。在如今整體走勢下滑的環(huán)境下，自主品牌整體都比較艱難，而江淮在新能源的技術(shù)方面始終堅持自主研發(fā)，卡車的出口成績也不錯。作者以偏概全是有失偏頗的。

中性評論：

● 安進(jìn)已經(jīng)盡力了，只可惜，他這方面智慧無法支撐江淮，所以江淮目前狀況，不解自明。這么好的一手牌，爛成這樣，可惜，可惜，也可以這么說，這也是國有資產(chǎn)巨大流失，痛心。

● 整體經(jīng)濟不景氣，有些企業(yè)頂不住，下一步就該傳導(dǎo)至個人了。

● 我國汽車自主品牌還有很多需要不斷學(xué)習(xí)、努力求索的方面，但民族品牌的發(fā)展離不開全社會的共同支持，特別是在企業(yè)遇到短期困難的時期，更離不開社會各界的關(guān)懷與勉勵，不能以偏概全。

批判觀點：

● 畢業(yè)后就進(jìn)入江淮工作，六年的青春無怨無悔。雖已離職，但作為前員工也希望江淮越來越好！但是江淮已病入膏肓，高層的無能加盲目自信，還有很多像置頂?shù)哪俏粡S長的阿諛奉承，是造成今天這種局面的主要原因。希望安徽國資委痛定思痛，選擇一位真正有能力的領(lǐng)導(dǎo)來帶領(lǐng)企業(yè)走出困境！

● 13年銹蝕門之后就從江淮汽車廠離職了，干了十年，對廠真心有感情，可內(nèi)部真心是亂，管理亂，技術(shù)上沒支持，在外面其它廠車和零部件廠努力了五年，才知道車是怎么造出來的，才知道在江淮荒廢了自己的青春。但我現(xiàn)在還是想說，如果我還可以回江淮，江淮汽車還需要我的話，我仍然可以貢獻(xiàn)自己的一份力量，我一定回江淮，回家。江淮汽車，加油！

● 我曾是江淮外包單位員工，其實就跟我們國家一樣，領(lǐng)導(dǎo)是好領(lǐng)導(dǎo)，地方基層壞了，有的老員工，就是老油條，而且吃拿卡要問題嚴(yán)重，辦事托拉，江淮體制很大問題，安董應(yīng)該安排心腹到每個基層體檢半年，只要半年，什么問題都出來了，找到問題，能治就治，不能治，直接廢除

● 把一個原來蒸蒸日上的萬人大廠搞到要破產(chǎn)的邊緣，能夠用大環(huán)境不好搪塞過嗎？國有企業(yè)選人用人的問題這么多年仍然沒有解決!

● 安進(jìn)把江淮汽車家?徹底敗光又準(zhǔn)備傳給手下（真正完成了愚蠢傳給了愚昧的傳承），希望安進(jìn)離任要對他和過去的江淮汽車來一次真正的審計！

● 由著慣性發(fā)展、直至滑入深淵…可能有違法亂紀(jì)行為左延安，是開疆拓土的一代。安進(jìn)，是搞垮江淮的敗家二代。

● 江淮汽車的主打產(chǎn)品是輕卡和底盤，不去發(fā)展主業(yè)而去全面開花干五花八門的事焉有不敗之理，最開始的瑞鷹和賓悅就已經(jīng)是失敗。

● 現(xiàn)在內(nèi)部沒人不罵安進(jìn)，敗家子，硬生生把江淮敗完了！現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)層從上到下每天就是各種做材料，各種形式主義，沒一件事實！對待員工是不停的克扣工資，福利待遇基本都被扣完了！江淮真的沒什么明天！

● 很多從江淮離開的其實都希望江淮好，但又恨鐵不成鋼，而且自毀前程。安上來以后，確實對研發(fā)不夠重視，深有體會，工作的氛圍模式也變了！

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