在7月份的時候，路斯特正式公布了旗下第一款電動跑車Evija。它的誕生其實是有劃時代的意義的，比方說，它是路斯特被吉利汽車收購以后的第一款新車，以及它是路斯特品牌旗下的第一款純電動跑車。Evija在亮相后，就一直備受大眾的關(guān)注，主要的原因，是因為它擁有一個極其夸張的車尾、驚人的動力參數(shù)以及一個全新的內(nèi)飾設(shè)計。講到這里，相信很多人已經(jīng)對她非常好奇了。別急，接下來就不再吊著大家的胃口，馬上開始圖賞解析。

Evija采用的是路斯特全新的設(shè)計語言，因此你在它的身上，會發(fā)現(xiàn)它與前輩們的設(shè)計語言是有很大的區(qū)別。由于它是一輛純電動跑車，因此在空氣動力學(xué)的設(shè)計上，就可以做得更加夸張。比方說它前臉上的大嘴，能夠讓大量的空氣進(jìn)入到其中，為其產(chǎn)生非常強(qiáng)大的下壓力，以此保持車身的穩(wěn)定。

值得一說的是，在它打開兩扇鷗翼門后，你會看到車門上有著夸張的導(dǎo)流設(shè)計。乍一看，還真的非常像隆起的肌肉。當(dāng)然，最大的亮點，當(dāng)屬它的隱藏式后視鏡。由于為了獲得更極致的空氣動力學(xué)設(shè)計，因此它取消了常規(guī)的后視鏡，而改用了隱藏式的攝像頭式后視鏡。不得不說，這個設(shè)計還真的蠻有未來感。

車尾部分，它的設(shè)計就更為夸張了。如果你是從遠(yuǎn)處去看的話，你會發(fā)現(xiàn)Evija的車尾非常像兩個大眼睛在盯著你。走近仔細(xì)看，你才會發(fā)現(xiàn)這原來是兩個空氣動力學(xué)設(shè)計的大孔，能夠讓氣流從車身上流動。從而獲得非?？捎^的下壓力。

 

在內(nèi)飾部分，Evija可是刷新了自家不少記錄，比方說全液晶儀表，它是路斯特旗下第一款使用全液晶儀表的跑車。除此以外，Evija的內(nèi)飾還是有挺多亮點的。例如修長的中控臺上遍布著密密麻麻的按鍵，讓你一上車就不得不先好好了解一下這些按鈕的功能。另外，桶椅的包裹性也非常充足，能夠給予你足夠的支撐力去駕馭這輛電動猛獸。

在內(nèi)飾里，最亮眼的設(shè)計莫過于方向盤。因為它的上下兩端，都是平的。當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙的時候，雙手握著這種設(shè)計的方向盤，你的腦海只會想象著怎么把這個車在賽道上發(fā)揮極致的性能。

 

作為一輛電動超跑，動力自然是最多人關(guān)心的問題。路斯特Evija的中置式電池組安裝在兩個座椅的后面，并且由扭矩矢量控制系統(tǒng)把動力分配到四個車輪上。它的最大馬力，可以達(dá)到2000匹，而峰值扭矩，則可以達(dá)到1700牛米。如此恐怖的賬面動力數(shù)據(jù)，幾乎秒殺了一切燃油超跑。另外，在它的傳動軸上，都搭載了集成碳化硅逆變器以及周轉(zhuǎn)輪系變速器。如此一來，它才能承受如此強(qiáng)大的動力輸出。

在百公里加速上，它的成績?yōu)?秒以內(nèi)。如果只談這個數(shù)據(jù)的話，那么有不少燃油跑車，還會能做到的。但是在0-300km/h加速上，它僅需要9秒就能完成。要知道，布加迪Chiron要完成0-300km/h的加速，也需要13.1秒才能完成。

 

在續(xù)航部分，Evija的電池可以適配800千瓦的快速充電裝置，使它可以在9分鐘內(nèi)，就能完成從0到100的快速充電。不過遺憾的是，這種充電技術(shù)到目前為止還是處于調(diào)試階段，但如果未來真的推出了，我相信會有不少人考慮這輛路斯特Evija。另外，路斯特Evija的電池容量為70 kW/h，如果使用現(xiàn)在的超級快充（350kW充電接口），充電時間為18分鐘。如果它是滿電的狀態(tài)下，它的續(xù)航里程（包含WLTP）為400公里。

路斯特Evija的誕生，我認(rèn)為是一次劃時代的改變，讓路斯特重新滿血地回歸跑車界的戰(zhàn)場中。另外，它的性能確實非常強(qiáng)大，擁有2000匹馬力，峰值扭矩1700牛米。在賬面上，這個數(shù)據(jù)幾乎是秒殺全部燃油跑車了。如此一輛強(qiáng)悍的電動跑車，售價為170萬英鎊。對，你沒看錯，是英鎊而不是人民幣。而且在我們喊貴的時候，已經(jīng)有一部分人把限量130臺的配額搶光了。所以，在未來我們就期待一下，能否在紐北看看路斯特Evija與保時捷Taycan Turbo S同臺競技一下吧。