廠家指導(dǎo)價：14.68-17.58萬元

優(yōu)惠后價格：13.68-16.58萬元

估計之前大家看C-HR都看膩了，今天就換個車型，C-HR的兄弟車型奕澤?？赡苁寝葷傻摹爸取边h(yuǎn)沒有C-HR高吧，優(yōu)惠力度要比C-HR要更大一些。外觀上，奕澤依然保持高顏值，夸張的線條讓它的回頭率相當(dāng)?shù)母?，適合一些喜歡個性的年輕人，同時豐田品牌光環(huán)的照料下質(zhì)量可以大可放心，隨便開個6、7年一點問題都沒有。

奕澤的優(yōu)點當(dāng)然是其高顏值的外觀，除此之外我覺得開起來也挺不錯的，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩精準(zhǔn)，短小的車身尺寸使其跟隨性很不錯，開起來有一點駕駛樂趣。于此同時，底盤的濾震性表現(xiàn)也很出色，無論是大小震動的過濾都一次到位且有一定的厚實感。不過2.0L+CVT的動力總成低扭表現(xiàn)一般，沒有同價位渦輪增壓車型開著這么輕快，經(jīng)常需要深踩油門才有一點加速感。

廠家指導(dǎo)價：10.68-15.68萬元

優(yōu)惠后價格：暫無優(yōu)惠

云逸C4外觀是比較有爭議的地方，懂哥覺得還挺好看的，在車流中一看就能分辨出來這是一臺雪鐵龍。云逸采用了雪鐵龍家族式設(shè)計，由車標(biāo)延伸出的鍍鉻飾條貫穿兩端，與大燈相連。在頭燈、前護(hù)板、尾燈及側(cè)面護(hù)板等處使用了圓角矩形圖案，與車身線條形成呼應(yīng)，看起來很萌很可愛。

云逸除了看著不錯，開起來也可圈可點。法系車優(yōu)秀的底盤設(shè)定在云逸C4上得以保留，底盤表現(xiàn)相當(dāng)有韌勁，在保證舒適性的前提上有著更好的駕控表現(xiàn)，即使進(jìn)行激烈駕駛，懸掛的支撐性依然很棒，高速過彎給人的信心感很足。唯獨1.2T的發(fā)動機(jī)云逸在動力總成NVH方面不太好，發(fā)動機(jī)低速時的振動和高轉(zhuǎn)速的噪音都能反饋到車?yán)?，對舒適性的影響很大。

廠家指導(dǎo)價：12.79-15.99萬元

優(yōu)惠后價格：暫無優(yōu)惠

相比起國外版本較為運(yùn)動的外觀設(shè)計，懂哥覺得國產(chǎn)版本的外觀更為大氣莊重，符合國人的審美。前臉咋眼看上去頗有途觀的味道，小巧的車身造型賦予了它很強(qiáng)的精致感。

T-cross的優(yōu)點在于有高效的動力系統(tǒng)帶來了非常不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗6.5L是今天三款車型中最低的，1.4T的車型百公里加速8.2秒的成績也是同級別里領(lǐng)先的水平。總的來說在性能上，T-cross可謂是面面俱到。而狹小的后排是它的“致命”的缺點，不是T-cross在空間表現(xiàn)上不夠好，只是日系選手在空間方面的造詣實在是太強(qiáng)了。

廠家指導(dǎo)價：12.99-15.59萬元

優(yōu)惠后價格：11.49-14.99萬元

昂希諾的車頭部分采用了許多激進(jìn)的設(shè)計元素，大嘴的進(jìn)氣格柵、分體式的大燈設(shè)計，整個車頭富有一定的層次感且“兇猛”。而車尾的設(shè)計與車頭造型相呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣設(shè)定相當(dāng)“騷氣”，是今天四款車中外觀運(yùn)動感最強(qiáng)的一款。

搭載的1.6T+7速雙離合的動力組合表現(xiàn)出一定的運(yùn)動感，1.6T的低扭表現(xiàn)一般，但中后段的動力輸出比較充足，7速雙離合的升降擋速度非?？欤灰仙畈扔烷T動力的提升非常明顯。底盤也一改韓系車單薄生硬的感覺，整體表現(xiàn)出比較強(qiáng)的扎實感，高速行駛時更加安定。

以上是幾款15萬落地的合資SUV，你喜歡哪一款？評論區(qū)告訴我！