?隨著中國品牌的日益壯大，走高端也成為了有志品牌的共同追求。

在WEY和領(lǐng)克之后，星途成為了中國品牌向高端市場進軍的新生力軍。

有社友詢問，如今的中國品牌新車多如牛毛，還能有讓人眼前一亮的嗎？

車透君在成都試駕星途LX后，發(fā)現(xiàn)這款新車的很多想法，體現(xiàn)出了獨辟蹊徑。

星途LX外觀方面，由前BMW設(shè)計師、現(xiàn)奇瑞全球首席設(shè)計總監(jiān)Kevin Rice領(lǐng)銜，采用“智·感美學”的設(shè)計理念，采用大面積的通風槽設(shè)計，配合星軌式LED燈帶及星際矩陣式LED前大燈，車尾則采用了線條簡練的貫穿式LED尾燈與流水轉(zhuǎn)向燈，顏值和回頭率不低。

內(nèi)飾方面，很有亮點，除了大面積的軟包外，雙聯(lián)屏設(shè)計的12.3寸懸浮橫貫式液晶顯示屏和觸控式液晶空調(diào)控制面板，頗有奔馳車的范兒，不過它又有了自己的設(shè)計創(chuàng)新。在中控大屏下面，還配備了觸摸手勢控制板和鋼琴黑面板，應(yīng)該說，內(nèi)飾體現(xiàn)了高質(zhì)感。

車身尺寸方面，星途LX為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。坐入后排，腿部空間和頭部空間均較為富裕。

配置方面，劃重點的話，星途LX的智能化程度很有優(yōu)勢。搭載了智能互聯(lián)Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)，且搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2.5級自動駕駛裝備。

車透君試駕的頂配車型，可以實現(xiàn)深度人臉識別、個性化儲存駕駛者座位習慣、音樂喜好及空調(diào)溫度、人工智能語音、AR增強實景導航、智能家居互聯(lián)等諸多功能。

由于搭載了百度Apollo小度車載OS，星途LX的語音識別功能很強大，不僅可以自定義喚醒詞、云端自動升級語意庫，它還可以分別識別正副駕駛位的語音指令，并采用主駕駛指令優(yōu)先原則。

動力方面，星途LX搭載一臺1.6T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，參數(shù)表現(xiàn)妥妥超過了主流合資車型1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)。

星途LX有經(jīng)濟、舒適和運動三種駕駛模式（不同駕駛模式會對應(yīng)不同儀表主題），運動模式下能明顯感覺到積極的油門響應(yīng)。

試駕感受的話，星途LX的起步動力輸出直接，加速輕快不拖沓，中后段加速也毫不乏力。按鍵+撥扭式電子換擋，在升擋和降擋時，都恰到好處。

懸掛方面，星途LX采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，調(diào)校偏舒適。

場地試駕過程中，通過駝峰橋、輪胎路等檢驗，星途LX也體現(xiàn)了不錯的通過性。

在一天試駕之后，車透君對于星途LX這款新車還是留下了深刻的印象，它的外觀內(nèi)飾能從那么多新車中“脫穎而出”，確屬不易。預售價方面，12.79萬-15.59萬元，也體現(xiàn)出了星途的志存高遠。不過，車透君在實測中發(fā)現(xiàn)，星途LX在車機的細節(jié)方面還有優(yōu)化的空間。

但瑕不掩瑜，星途LX的綜合品價比不錯。不過和先發(fā)的WEY領(lǐng)克相比，星途在品牌知名度方面，還需要花大力氣拓展。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）