成都車(chē)展上市至今不到20天，10萬(wàn)元入門(mén)級(jí)車(chē)型在紅點(diǎn)購(gòu)車(chē)熱線中重歸排行榜，真可謂冷清車(chē)市中的一股暖流，讓人看到了希望。

在連續(xù)15天的購(gòu)車(chē)熱線咨詢中，“剛剛畢業(yè)參加工作”的年輕人比例大幅上升，估計(jì)這也與畢業(yè)季關(guān)聯(lián)在了一起，而年輕人選車(chē)也越來(lái)越務(wù)實(shí)：超過(guò)十人以上咨詢的車(chē)型都是十萬(wàn)元級(jí)入門(mén)車(chē)型，其中兩款車(chē)的選擇，出現(xiàn)的頻次較多，而且頗為糾結(jié)：新寶駿RM-5、RC-6，我該選哪一款？

選擇糾結(jié)的普遍發(fā)生，以及完全不是印象中的寶駿，確實(shí)很容易讓人對(duì)新寶駿產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，而與之前部分品牌推出的“磨皮版”車(chē)型來(lái)說(shuō)，新寶駿是不是光換了車(chē)標(biāo)和外形，對(duì)消費(fèi)者而言，這會(huì)不會(huì)是一次寶駿的“換湯不換藥”？

2019年，換標(biāo)也算是一波潮流，很多品牌都更換了主車(chē)標(biāo)，這其中，當(dāng)然也包括了寶駿，9月起，在RC-6和RM-5的前臉，披掛的就是寶駿的新車(chē)標(biāo)了。

更換車(chē)標(biāo)，對(duì)于寶駿來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的VI識(shí)別新設(shè)計(jì)就完事，上汽通用五菱對(duì)于寶駿品牌的換標(biāo)，實(shí)際內(nèi)涵大于外在，正如此前新寶駿高管們說(shuō)的那樣：“新寶駿致力于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商，網(wǎng)聯(lián)科技、智能駕駛及數(shù)字化智能服務(wù)是新寶駿的三大核心”。

僅從這一句話上，就能夠聽(tīng)出新寶駿的改變——不是“換湯”那么簡(jiǎn)單，是連“配方”都改了！

“智慧出行綜合服務(wù)商”，意味著新寶駿從戰(zhàn)略到產(chǎn)品的全面轉(zhuǎn)向，而在這一戰(zhàn)略調(diào)整的契機(jī)之下，新寶駿順勢(shì)全面煥新——從車(chē)標(biāo)開(kāi)始，到一口氣推出的兩款全新車(chē)型，再到整車(chē)配置結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢(shì)的突出，新寶駿沒(méi)有采用此前個(gè)別品牌采用的“新瓶裝舊酒”的低成本轉(zhuǎn)向模式，而是采用了從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品線到配置水平全面、徹底更新，所以，無(wú)論從哪一個(gè)角度來(lái)看，新寶駿，與之前人們印象中的寶駿，都完全不一樣了！

作為中國(guó)首款跨越月銷(xiāo)3萬(wàn)輛“神車(chē)”的打造者，寶駿在過(guò)去8年之中，智能科技的儲(chǔ)備可圈可點(diǎn)：上汽通用五菱已與華為、中國(guó)移動(dòng)、馭勢(shì)科技等公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在5G、V2X、無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)方面開(kāi)展深入合作——截至目前，新寶駿已實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)、實(shí)現(xiàn)了全天候業(yè)界搭載反應(yīng)速度最快的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，且正在測(cè)試5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并有望業(yè)界最早搭載5G技術(shù)、自動(dòng)代客泊車(chē)AVP技術(shù)（automated valet parking）……

有了這么多智能化科技的加持，再加上寶駿在智能制造、全新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，煥然一新的新寶駿已經(jīng)正式面世了！

新寶駿的整體形象更新，從車(chē)標(biāo)開(kāi)始，到兩款全新車(chē)型落地，越來(lái)越讓人感覺(jué)到“這不是我認(rèn)識(shí)的寶駿”——成都車(chē)展上市的RC-6、RM-5，因?yàn)橛辛送耆煌拿婵祝杆僭谀贻p人圈層帶火。

連著“配方”徹底更換的新寶駿，雖然同時(shí)推出了兩款主打不同需求的新車(chē)，但其實(shí)從根本上說(shuō)，RC-6和RM-5都是由新寶駿全新R平臺(tái)打造而來(lái)，所以長(zhǎng)得不一樣，骨子里是一家：兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)都采用新寶駿“星際幾何”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中RM-5定位為“全擎在線智能家用車(chē)”，城市SUV風(fēng)格，整體偏向于穩(wěn)重型，其座艙布局有三種不同的可選模式，即2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三種規(guī)格，大空間主要滿足一車(chē)多能的需要。

而RC-6定位是“全擎在線智能家轎”，雖然定級(jí)為家轎，但其實(shí)底盤(pán)高度和造型風(fēng)格，更像是一臺(tái)轎跑SUV，只是在溜背造型方面，與RM-5形成了差異——主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也就是兩款車(chē)選擇時(shí)克服糾結(jié)的最關(guān)鍵的一點(diǎn)了。

除了外形和主打方向的不同，其實(shí)兩款車(chē)在配置方面，有很多類(lèi)似的優(yōu)點(diǎn)，所謂“本是胞兄弟，家教一樣嚴(yán)”，配置上的不含糊，也是RM-5和RC-6完全不能以“入門(mén)”來(lái)判斷的根本所在。

在這兩款新車(chē)上，搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可謂當(dāng)下車(chē)聯(lián)網(wǎng)中反應(yīng)速度最快——除了能夠把手機(jī)當(dāng)車(chē)鑰匙，同時(shí)分享給親屬好友，可以代訂機(jī)票、酒店，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、找停車(chē)位等功能之外，更重要的是，這兩款新車(chē)上搭載的博泰“擎Mobile”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)際采用的是手機(jī)算力，除了不需要額外購(gòu)買(mǎi)流量，更重要的是當(dāng)下車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)算速度，完全不在手機(jī)一個(gè)級(jí)別上，因此RM-5、RC-6的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，可以在完全無(wú)需喚醒的情況下，順暢使用語(yǔ)音，這一智能互聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)市紅點(diǎn)&紅點(diǎn)新能源此前曾專門(mén)體驗(yàn)，感受非同凡響！

隨便舉個(gè)“栗子”：假設(shè)行車(chē)過(guò)程之中，收到了微信內(nèi)容，可以直接用語(yǔ)音讀取和輸入，而無(wú)需喚醒車(chē)機(jī)，在語(yǔ)音說(shuō)完之后完全無(wú)需停頓即可將語(yǔ)音內(nèi)容或者直接將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換成文字發(fā)送指定微信號(hào)，同時(shí)還可以分享位置，速度大約為當(dāng)前其他同類(lèi)產(chǎn)品的20倍左右。當(dāng)然，最為重要的是，這一車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)接近“自然對(duì)話”的模式，隨心所欲地驅(qū)使智能車(chē)機(jī)去做自己想做的比如調(diào)整空調(diào)溫度，發(fā)微信內(nèi)容等等。

很難想象，假如一臺(tái)特斯拉Model S和一臺(tái)RM-5同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，哪臺(tái)車(chē)會(huì)讓車(chē)主更安全地抵達(dá)高速路另一端。當(dāng)然，新寶駿并沒(méi)有將這項(xiàng)技術(shù)像特斯拉那樣宣傳，雖然兩者都具備了L2級(jí)駕駛輔助的水準(zhǔn)。

兩款全新車(chē)型，RM-5、 RC-6高配版本，同樣都搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)之中，包括了自適應(yīng)巡航( ACC )、交通擁堵輔助( TJA )、高速智能領(lǐng)航（ICA）、彎道巡航輔助(BCA)、車(chē)道保持輔助( LKA )、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、安全距離報(bào)警(SDW)、防碰撞預(yù)警(FCW)、自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(IHBA)、城市預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(chē)( AEB ) 、碰撞緩解系統(tǒng)(CMS)、限速標(biāo)識(shí)預(yù)警(TSW)、智能限速輔助( TSA ) 、智能遠(yuǎn)近光切換(IHMA) 等14項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能，不僅可實(shí)時(shí)監(jiān)控路面情況，做到預(yù)警、協(xié)助制動(dòng)、緊急制動(dòng)、碰撞緩解等動(dòng)作，同時(shí)對(duì)于車(chē)身動(dòng)態(tài)的控制也非常細(xì)膩，而在車(chē)道保持、車(chē)距探測(cè)等安全警示方面，視覺(jué)(屏幕顯示)、聽(tīng)覺(jué)(聲音)、或觸覺(jué)(點(diǎn)剎)的多種提示全加入，也為車(chē)上乘客的安全，提供了更為周全的提醒。

對(duì)于這套系統(tǒng)，新寶駿的內(nèi)部人士沒(méi)有做更為詳細(xì)地透露，但從配置水準(zhǔn)來(lái)看，兩款車(chē)已經(jīng)完全達(dá)到了特斯拉同等水準(zhǔn)，所以，在高速路上見(jiàn)到一輛特斯拉和一輛RM-5(或RC-6)，說(shuō)不好哪臺(tái)車(chē)在用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

換言之，價(jià)位在十來(lái)萬(wàn)元，但裝備水準(zhǔn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出，這是新寶駿提供給消費(fèi)者超值享受的誠(chéng)意所在，當(dāng)然，與這兩款“全配方更換”的新車(chē)來(lái)說(shuō)，其亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止文字?jǐn)⑹龅倪@些，更多細(xì)節(jié)，最好還是自己去親身體會(huì)！

End.

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