全新威朗屬于中期改款車型，前臉采用飛翼式家族設(shè)計(jì)，從logo向兩側(cè)延展出一根鍍鉻飾條直插入大燈下側(cè)，中網(wǎng)采用暗色菱形波紋，營造出更豐富的立體感和層次感。全系標(biāo)配LED大燈。側(cè)面延續(xù)快背式車頂和雙腰線設(shè)計(jì)，尾部貫穿式鍍鉻飾條，同樣直入絲綢感的LED尾燈，拉伸了視覺效果，辨識度較高，雙邊雙出尾排，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，整車年輕化傾向比較明顯。

內(nèi)室整體風(fēng)格與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，軟包、縫線、鍍鉻等裝飾運(yùn)用得比較到位，方向盤樣式更粗壯，翻毛皮+皮質(zhì)的座椅軟硬適中，也凸顯檔次感，乘坐空間屬正常表現(xiàn)。新增全車玻璃一鍵升降功能。

車聯(lián)網(wǎng)方面搭載了別克安吉星和最新的eConnect2.0系統(tǒng)，采用扁平化的UI設(shè)計(jì)，增加了實(shí)時路況導(dǎo)航和OTA在線升級，并提供終身100G/年流量。

第八代Ecotec-1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)

第八代Ecotec 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)

換裝了通用現(xiàn)在主推的1.3T +CVT變速器和1.0T +6AT變速器。我們試駕的1.3T車型最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米，賬面數(shù)據(jù)還算不錯。老實(shí)說，CVT變速器比老款的雙離合更好，平順性和舒適性明顯增強(qiáng)，2000轉(zhuǎn)/分后動力提升明顯，在城市路況的動力表現(xiàn)上也符合預(yù)期。燃油經(jīng)濟(jì)性提高的同時，三缸發(fā)動機(jī)的抖動也基本忽略不計(jì)。對于這套動力總成，別克還提供8年或16萬公里的質(zhì)保。

車輛的轉(zhuǎn)向力度適中，指向比較清晰，前麥弗遜、后扭力桿+瓦特連桿非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，對于路面顛簸的化解還是比較到位，彎道中的側(cè)傾支撐表現(xiàn)也屬正常，整體調(diào)校偏舒適風(fēng)格，隔音降噪控制得不錯，比較符合家轎的定位。

在其它方面，自動泊車功能在同級別中是比較少見的配置，還增配了自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、自動制動等駕駛輔助系統(tǒng)，后排安全帶提醒和前雷達(dá)的配置也比老款有所提升。值得一提的是，行李廂增加了實(shí)體按鍵，比老款開啟更方便。新款旗艦型升級為17寸輪輞，配備馬牌 225/45 R17的輪胎體現(xiàn)偏運(yùn)動調(diào)校風(fēng)格。

新車在外觀、動力系統(tǒng)、互聯(lián)功能都有變化，安全性能全面提升，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異，并配有目前主流家轎應(yīng)有的配置，唯一需要擔(dān)心的就是大眾對三缸的接受程度，對了，現(xiàn)在銷售終端已經(jīng)給出一定的優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨親自去體驗(yàn)一下。

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