作者 | 姜  鵬

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

8月，整體車市同比9.9%的下滑讓市場(chǎng)繼續(xù)蕭瑟，但漸入佳境的探岳在經(jīng)歷連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，且以月增2000輛左右之勢(shì)下，單月銷量達(dá)到16783輛，躋身中高端SUV市場(chǎng)“三甲”，一舉超越途觀L，直面途觀系列——后者有著多年的口碑與客戶為支撐。

在不會(huì)說謊的數(shù)字面前，去年深秋到來的探岳已然突圍。

“這不是應(yīng)該的嗎？”習(xí)慣于一汽-大眾多年強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，有人亦對(duì)探岳的成功不以為意。

但探岳的突圍真的理所當(dāng)然嗎？

別忘了，去年10月上市的探岳生不逢時(shí)。從去年9月開始，SUV遭遇困境，整體以同比11.6%的跌幅拉開下滑大幕。

別忘了，探岳還要面對(duì)眾多對(duì)手的圍剿，途觀L、UR-V都在虎視眈眈。

別忘了，那時(shí)候，雖縱橫市場(chǎng)多年，但一汽-大眾并沒有太多SUV銷售經(jīng)驗(yàn)。

所以，你還覺得探岳的突圍只是理所當(dāng)然嗎？它又如何做到逆勢(shì)突圍，一舉超越途觀L？

01.

難題與期待

如何看待探岳對(duì)途觀L的超越？

有人說，是上汽大眾在SUV戰(zhàn)略的分散推進(jìn)提供了機(jī)會(huì)，但我們更明白，在這個(gè)刺刀見紅、你死我活的角斗場(chǎng)上，從來沒有讓出來的機(jī)會(huì)，只有拼出來的成功。

倘若你見證了一汽-大眾這一路的旅程，你該知道這是一場(chǎng)頗有難度的突圍。

探岳到來前，SUV市場(chǎng)并不如一汽-大眾所預(yù)期般樂觀。探岳上市當(dāng)晚，一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠在接受幫寧工作室采訪時(shí)認(rèn)為SUV市場(chǎng)仍有增長空間。

但我們知道SUV市場(chǎng)所面臨的壓力。

去年三季度伊始，SUV市場(chǎng)遭突襲，以超過兩位數(shù)的速度下滑不止，也將大盤拖至寒冬。2018年全年，SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量回落至951.3萬輛，同比下滑5.5%，汽車市場(chǎng)遭遇28年來首次負(fù)增長。

同時(shí)，中高端SUV向來就是兵家必爭(zhēng)之地，作為追趕者，探岳需要與一眾對(duì)手角力。

一面是市場(chǎng)寒冬與對(duì)手?jǐn)D壓，一面是內(nèi)部銷售SUV產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的空缺。

盡管這是一家縱橫捭闔多年的頭部車企，但成立多年以來，一汽-大眾并沒有太多SUV銷售經(jīng)驗(yàn)。首款SUV車型探歌也剛在2018年7月底上市。

一汽-大眾直面的難題是如何在SUV推進(jìn)中做到與兩廂車、三廂車互不干涉，實(shí)現(xiàn)1+1>2。

難度不言而喻，但期待同樣不言而喻。

探岳是一汽-大眾第二款SUV，是一汽-大眾SUV家族的中堅(jiān)力量，不僅承擔(dān)SUV領(lǐng)域開疆辟土，樹立標(biāo)桿的重任，更承接著助力一汽-大眾品牌向上的使命。

更重要的是，探岳需要與探歌拉開SUV進(jìn)攻潮，與轎車實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛下均衡發(fā)展，能夠?yàn)橐黄?大眾“后轎車時(shí)代”締造全新的發(fā)展格局，拓寬一汽-大眾的成長空間與上限。

“它將樹立高端中型SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，更將重新定義當(dāng)下和未來高端中型SUV市場(chǎng)的格局?！倍藁萑缡嵌ㄕ{(diào)。

但探岳又如何在逆勢(shì)中突圍呢？

02.

全力以赴的備戰(zhàn)

當(dāng)你為探岳的成功所吶喊時(shí)，你是否知道為了這不容有失的一戰(zhàn)，一汽-大眾是如何全力以赴、未雨綢繆？

首先是充足的子彈。

2018年，一汽-大眾一面帶來新邁騰、蔚領(lǐng)等新品，梳理產(chǎn)品矩陣；另一面，一汽-大眾苦練體系戰(zhàn)斗力，與多達(dá)900家經(jīng)銷商歷經(jīng)風(fēng)雨，形成更成熟、強(qiáng)大的渠道能力。

亦因此，在覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)里，一汽-大眾的份額兩年內(nèi)已從13%升至14.8%，展示著一家老牌企業(yè)強(qiáng)大的品牌與體系能力，為SUV戰(zhàn)略全盤鋪開奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次來自一汽-大眾內(nèi)部統(tǒng)一而冷靜的姿態(tài)。

從探歌開始，一汽-大眾針對(duì)SUV時(shí)代到來提出“如履薄冰，負(fù)重前行”的口號(hào)，放低姿態(tài)下一掃倨傲前行的心態(tài)，為SUV突圍戰(zhàn)做足思想準(zhǔn)備，砥礪前行。

完備的突圍戰(zhàn)略同時(shí)跟進(jìn)。

進(jìn)入2019年，面對(duì)波云詭譎的汽車市場(chǎng)變化，一汽-大眾明確了固本與培元的精準(zhǔn)戰(zhàn)略。

其中，固本即為鞏固立身之本。一汽-大眾在傳統(tǒng)A級(jí)三廂車市場(chǎng)推進(jìn)各車型價(jià)格梯次協(xié)同，開拓縣級(jí)及用戶市場(chǎng)；在A級(jí)兩廂車市場(chǎng)，推進(jìn)品牌強(qiáng)化，加強(qiáng)圈層及粉絲營銷；在B級(jí)車領(lǐng)域密切跟蹤競(jìng)品動(dòng)態(tài)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，推動(dòng)?？蜖I銷。

同時(shí)培元——就是培育新領(lǐng)域之元。在這方面，一汽-大眾制定提升SUV和新能源車型銷量的戰(zhàn)略。

SUV成為心照不宣的推廣重點(diǎn)。   

這就是探岳成功的企業(yè)推力——面對(duì)愁云慘霧的市場(chǎng)，一汽-大眾沒有慌亂，而是從有生力量準(zhǔn)備、思想統(tǒng)一、戰(zhàn)略制定與執(zhí)行上形成一套章法有度的流程，全力以赴進(jìn)行備戰(zhàn)，這不僅讓一汽-大眾能夠在今年前8個(gè)月登頂汽車廠商銷量排行榜，也讓探岳逆勢(shì)突圍。

不可或缺的是，在回歸基本面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，一汽-大眾也全力以赴地打造強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

03.

就是要年輕

我想，很多人首先會(huì)被探岳那時(shí)尚而強(qiáng)硬的X型前臉?biāo)?。這是探岳與年輕人的溝通介質(zhì)，不斷傳遞著探岳是一款屬于年輕人的車，更是在傳遞著這是一個(gè)年輕的一汽-大眾。

倘若你印象深刻，“年輕化”，如今的一汽-大眾會(huì)將這三個(gè)字走到哪說到哪。

這與記憶中的不一樣。“產(chǎn)品不適合年輕人”，曾幾何時(shí)，我們并沒有少聽到市場(chǎng)對(duì)一汽-大眾的議論。

迎合年輕消費(fèi)群體，尤其是80后、90后群體，這是一汽-大眾這兩年深入挖掘的一幕。

探岳也是關(guān)鍵落子。

按照一汽-大眾設(shè)想，探岳的目標(biāo)人群以80后、90后為主，是冉冉上升的新中產(chǎn)階層。

而事實(shí)上，探岳總是在以不同方式與年輕人交流。它會(huì)在年輕人喜聞樂見的抖音號(hào)上拍穿梭越野的視頻，會(huì)在這個(gè)夏天以多種模式牽手不同樂隊(duì)……目的即不停告訴你這是一款屬于年輕人的產(chǎn)品。

當(dāng)然，最直接打動(dòng)市場(chǎng)的還是探岳的產(chǎn)品力。

探岳突破大眾汽車以往沉穩(wěn)的風(fēng)格，采用全新“鋒·尚主義”設(shè)計(jì)理念，集中體現(xiàn)出“力量、高端、先鋒”三大關(guān)鍵詞。

外形方面，除了有力剛猛的X型前臉，探岳擁有律動(dòng)流暢的腰線、飽滿亮眼的輪轂、強(qiáng)壯的車肩、星軌狀的車頂輪廓線等，整體呈現(xiàn)出先鋒時(shí)尚的肌肉感，迎合年輕人時(shí)尚動(dòng)感的消費(fèi)喜好。

內(nèi)飾方面，探岳采取了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配合多處幾何切割折線設(shè)計(jì)，凸顯出力量感；中控臺(tái)的Floating設(shè)計(jì)簡約大方，功能布局清晰，將德系SUV的內(nèi)飾質(zhì)感進(jìn)一步提升，展現(xiàn)高端風(fēng)采。

此外，在新體驗(yàn)與新智能上，探岳也全面升級(jí)。

04.

體驗(yàn)與智能雙升級(jí)

先說探岳的全新體驗(yàn)。

高品質(zhì)是探岳體驗(yàn)升級(jí)的基石。誕生于一汽-大眾先進(jìn)的全數(shù)字可視化天津智慧工廠，探岳融合世界領(lǐng)先的汽車制造高新技術(shù)，在嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備賦予卓越產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力。

據(jù)悉，探岳源自歐版途觀，擁有更為純正德系血統(tǒng)。

其次，探岳是一款能應(yīng)對(duì)全路況、適用全場(chǎng)景的全功能SUV。

探岳搭載“EA888+DQ500”黃金動(dòng)力總成，加之4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業(yè)SUV底盤調(diào)教技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和 1種雪地模式，帶來更加智能與個(gè)性化的四驅(qū)駕駛體驗(yàn)，讓它能夠應(yīng)付多重路況，越野、城市均可操控自如，為年輕消費(fèi)群體帶來全新體驗(yàn)。

再看探岳的智能升級(jí)。

探岳搭載了德系同級(jí)少有的前瞻科技配置，包括大眾最新一代Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，擁有10.3英寸大屏，科技感十足。同時(shí)，大眾最新MIB多媒體系統(tǒng)、9.2英寸觸摸彩屏集3D導(dǎo)航、倒車影像、手勢(shì)識(shí)別等功能設(shè)備一應(yīng)俱全。

而且探岳是同級(jí)合資量產(chǎn)SUV中唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能駕駛輔助的車型。同時(shí)TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)等諸多前端科技的搭載提升了探岳的駕乘質(zhì)感。

可以說，探岳做到了時(shí)尚年輕造型與強(qiáng)悍動(dòng)力、穩(wěn)定操控完美融合，在諸多科技配置中為年輕消費(fèi)者帶來新設(shè)計(jì)、新體驗(yàn)與新智能的升級(jí)體驗(yàn)。

時(shí)下，探岳的成功也賦予它繼續(xù)前行的信心與勇氣。今年5月底，探岳推出滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.4T征途版。8月底，探岳豪華型Plus車型亮相，全液晶數(shù)字儀表包、燈光輔助包和加熱包等系列裝備齊全。

未來，探岳還將推出探岳GTE和COUPE SUV車型，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，形成包括探岳、探岳R-Line、探岳GTE、COUPE SUV在內(nèi)的“探岳家族”。

更強(qiáng)大的“探岳家族”正蔚然成行，那么長期超越途觀L甚至是途觀系列是不是可以大膽想象？

-THE END-