近年來，國內(nèi)油價(jià)可謂漂浮不定，總體是漲價(jià)多于降價(jià)，如果你用車較多，那么還是買臺(tái)混動(dòng)車較為靠譜。插電式新能源車需要固定車位并安裝充電樁，對(duì)于很多車主來說都不太方便。而非插電式混合動(dòng)力車就相對(duì)較為方便，無需打理，今天，磚叔就給大家推薦幾款中級(jí)混合動(dòng)力車。

廣汽豐田-凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬（兩款車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5L

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：131KW

電動(dòng)機(jī)功率：88KW

變速箱：E-CVT無級(jí)變速

官方油耗：4.1L／100km

磚叔點(diǎn)評(píng)：上一代的凱美瑞混動(dòng)由于推出較早，很長一段時(shí)間都沒有更新，在競(jìng)爭對(duì)手紛紛推出自己的混動(dòng)車型后，凱美瑞的混動(dòng)系統(tǒng)明顯落后不少。如今新款的凱美瑞混動(dòng)推出后，競(jìng)爭力也明顯增強(qiáng)，并且售價(jià)也和雅閣混動(dòng)看齊。

不足之處：新款凱美瑞的售價(jià)區(qū)間雖然和雅閣混動(dòng)看齊，但是由于只有兩款配置車型，所以它們之間的的差價(jià)較大。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL

指導(dǎo)價(jià)：23.99-26.99萬（兩款車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：94KW

電動(dòng)機(jī)功率：114KW

變速箱：E-CVT無級(jí)變速

官方油耗：4.3L／100km

磚叔點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL采用的混動(dòng)系統(tǒng)與通用旗下的別克君越相同，它的混動(dòng)系統(tǒng)原理和豐田的類似，但是為了規(guī)避豐田的專利技術(shù)，通用是增加了一套行星齒輪，使得它的工作效率更高。這套混動(dòng)系統(tǒng)在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都非常不錯(cuò)。

不足之處：電池占據(jù)后備廂空間，轉(zhuǎn)向手感略微模糊

廣汽本田-雅閣

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬（三款車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：107KW

電動(dòng)機(jī)功率：135KW

變速箱：E-CVT無級(jí)變速

官方油耗：4.2-4.4L／100km

磚叔點(diǎn)評(píng)：雅閣混動(dòng)系統(tǒng)的原理是完全與豐田不一樣的，可以說本田是另辟蹊徑了，原理比較簡單但勝在高效。作為一款中級(jí)混動(dòng)車，它的起步售價(jià)也不算太高，售價(jià)區(qū)間分三種車型，配置也比較豐富，可選擇空間大。

不足之處：電池占據(jù)后備廂空間，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大

北京現(xiàn)代-索納塔九

指導(dǎo)價(jià)：20.98-24.98萬（三款車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：115KW

電動(dòng)機(jī)功率：38KW

變速箱：6擋手自一體

官方油耗：4.8L／100km

磚叔點(diǎn)評(píng)：索納塔混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)集成在傳統(tǒng)變速箱內(nèi)，這樣在設(shè)計(jì)并不需要對(duì)普通版本做太大的改動(dòng)，占用的空間也比較小。這種混動(dòng)模式也是歐洲廠商較多選用的方式。總體的油耗與同級(jí)別相比也差不多。

不足之處：混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)的功率較低，高速行駛胎噪等噪音較大。