文｜二十四少

最近福特有些“皮”，出新有些“頻”。

感覺全新一代福克斯上市都還沒多久時間，緊接著就是刷刷刷——福克斯Active、新金牛座、銳界ST三款車。

這幾天，國家工信部新一批新車申報圖信息被發(fā)了出來，福特又有新車在列——福特Escape。

顯然，在福特提出“福特中國產(chǎn)品330計劃”后，出新、換代、改款……這就是目前福特最為首要的任務(wù)，讓產(chǎn)品線快速換血，也使得那些喋喋不休嚷嚷著“只有新品才能活”的吐槽聲迅速閉嘴。

按照慣例，申報圖一出，頂多兩個月，量產(chǎn)車上市也會快速跟進(jìn)。至少長安福特官方網(wǎng)站上已經(jīng)掛出獨立頁面——福特SUV家族全新成員，即將靈動/大氣登場。

其實，了解福特的人還是清楚，Escape是誰！

其實“Escape”也是在北美獨立存在的產(chǎn)品。這是一臺從北美誕生十五年來一直廣受歡迎的緊湊型SUV，在過去的十年里，幾乎月平均銷量都在兩萬到三萬臺之間。

那現(xiàn)在的Escape是引進(jìn)的海外版產(chǎn)品嗎？

“引進(jìn)”這個詞可能已經(jīng)不合適形容目前福特在中國的產(chǎn)品開發(fā)狀態(tài)了，從北美版、歐洲版和國內(nèi)版的Escape產(chǎn)品狀態(tài)和發(fā)布節(jié)奏來看，中國版的Escape是一臺在開發(fā)早期就輸入中國消費者需求的全球車型，也就是說，Escape是為中國開發(fā)的全球化車型。

從工信部流出的申報圖信息中，已經(jīng)明顯看到，整車長寬高分別為4585mm/1882mm/1688mm，軸距2710mm，尺寸較海外版還要大上一圈。

其實，從全新一代?？怂归_始，福特的產(chǎn)品已經(jīng)開始了整體風(fēng)格的扭轉(zhuǎn)，從之前重點突出的運動設(shè)計到現(xiàn)在慢慢變得精致起來。但新車如何定妝，才能受到更多“本土”用戶的喜好？這或許才是難倒設(shè)計師的最大問題。

如何設(shè)計一款讓全世界都滿意的車？就好像是在問設(shè)計師那三個經(jīng)典問題：我是誰？我在哪？要去哪？

要知道，福特Escape在美國、歐洲、中國三地的車型都將進(jìn)行本土化改造。福特的設(shè)計師首先為自己的用戶定義了這樣一個人群，他們忠于自由、積極樂觀、說走就走，他們被稱作Confident Escapists（自信的逃脫者）。設(shè)計師們認(rèn)為，這是現(xiàn)在許多都市年輕群體的一種生活狀態(tài)。

于是，設(shè)計師又征集了人們對國產(chǎn)版福特Escape外觀設(shè)計的第一印象。時尚、流線型、運動等詞的出現(xiàn)一點也不意外，直到“Daqi”這個詞的出現(xiàn)，還原了中國消費者的原始認(rèn)可度。

所以在國產(chǎn)版的Escape Titanium車型上，有著完全不同于歐版或美版的設(shè)計，大氣精致的造型，上下兩條貫穿的鍍鉻，星穹格柵造型設(shè)計，霧燈區(qū)域也增加了鍍鉻裝飾。

鍍鉻，是個好東西。準(zhǔn)確來說，國人喜歡汽車鍍鉻裝飾很大一部分也是受到美式SUV的影響。早些時候，美式豪華車兩大招牌就是寬大的皮座椅和蹭光瓦亮的鍍鉻輪輞，開在路上，迎著夕陽，仿佛公路老電影那種感覺：鍍鉻泛著光，映在游俠的臉，像極了那他的青春。那時的美式特征深深影響了中國的SUV市場，只不過我們的解釋會更直接：是金子總會發(fā)光，是好車總要亮堂。

說得理論一點，全新一代長安福特Escape是福特家族式DNA與中國審美的一種撞造。更長的軸距和更大的車身尺寸，對我們一直說得含糊其辭的“大氣”二字，也算是有了一個準(zhǔn)確解讀。

帶著好奇的放大鏡，在申報圖中我們還發(fā)現(xiàn)了疑似“Vignale”版本車型的申報信息。Vignale是福特打造的屬于豪華車型的系列，此前上市的全新金牛座就首次引入了主打豪華質(zhì)感的Vignale車型，由此看來，除了長安福特官方發(fā)布的Titanium和ST-Line外，中國版的Escape很可能還會有輕奢風(fēng)格的Vignale產(chǎn)品線。

“best to best”，這可能是現(xiàn)在新美式豪華的一種專屬理解，就像別克君越也推出了Avenri車型那樣 。可以猜想，Vignale版本上會見到更立體化的格柵設(shè)計，專屬的標(biāo)識遍布全車的椅背、踏板，更精致材質(zhì)的真皮座椅等等。我們姑且先把這個版本視作是Escape傳遞出的新美式豪華的特征，用以區(qū)分老美式的那份情懷。

當(dāng)然，這還沒完。

Escape的產(chǎn)品譜系可能更壯大。就像有了銳界后，長安福特依然推出了更精準(zhǔn)人群的銳界ST和ST-Line。

所以，在長安福特官網(wǎng)上，我們也明確看到了這種暗示，Escape同樣會推出ST-Line版本車型。與普通版不同，熏黑的前格柵和前霧燈，噴黑的頂棚和19寸雙色輪轂，整體外觀運動氣息濃厚。

放在現(xiàn)在運動型SUV市場來看，不少受眾是既想脫衣上陣，又羞于場上表現(xiàn)。好比是腳上穿著AJ，卻抱著球蹲在場邊的靚仔，再精致也不如場上揮汗上籃的小哥贏得的歡呼聲多。ST-Line系列的輕度運動改裝，讓人跑起來的欲望都多上幾分。話說回來，福特畢竟是福特，自己的運動強項絕不會放棄。

Titanium、ST-Line和Vignale三款不同風(fēng)格的車系，一個主打時尚潮流，中國特色，美式情懷；一個主打運動，灑脫個性，卻又一身美式街頭風(fēng)；一個主打先鋒豪華，西裝革履卻又不失活躍感。

其實，你有沒有發(fā)現(xiàn)，福特在全新Escape中國版上花費了很大心思，這已經(jīng)明顯超過了美版或歐版。這也許印證了中國消費者對于汽車產(chǎn)品的一種挑剔，同時也說明，隨著中國汽車市場越發(fā)重要，更多的考慮本土用戶的做法在合資品牌中會越來越多，福特明顯是率先吃了螃蟹。

曾經(jīng)我們對于海外品牌為中國市場造車，會用到略帶貶義的“中國特供”字樣來形容。如今，這種想法華麗轉(zhuǎn)身。以前的“老美式”咖啡變得更有中國味。

再說回Escape的設(shè)計初衷。

為年輕人造車，這幾乎是現(xiàn)有車企統(tǒng)一的口號?！斑@屆中國年輕人”越來越優(yōu)秀，開始掌握越來越多的話語權(quán)，他們對美學(xué)有著不同以往的見解。雖然這種變化對任何一個品牌來說都是挑戰(zhàn)，不過對始終將先鋒精神作為品牌內(nèi)核的全新Escape來說，又是一個機遇。

掐指一算，距離全新福特Escape上市時間越來越近。這段靜靜等待的時間里，我們不如先猜猜Escape的中文名，然后再一同干了這杯“新美式”。