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那么到底哪些車型降價(jià)了，又降了多少呢？《道哥說(shuō)車》在經(jīng)過(guò)一番查詢之后，總結(jié)出5款降價(jià)車型，一起來(lái)看看它們的優(yōu)惠幅度吧！
哈嘍各位老鐵們，一個(gè)輕松愉快的周末結(jié)束了，又迎來(lái)了“元?dú)鉂M滿”的周一啦！是不是覺(jué)得周末的歡樂(lè)時(shí)間太短暫了？還沒(méi)好好享受就結(jié)束了？別急！《道哥說(shuō)車》在這提醒您：距離國(guó)慶長(zhǎng)假僅剩7天！也就是說(shuō)，這個(gè)星期熬完將迎來(lái)為期7天的休假時(shí)間啦！
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但是有人歡喜有人憂呀，2019年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的整體大環(huán)境不容樂(lè)觀，各種銷量的低迷也讓各大經(jīng)銷商為之頭疼。這不，為了提高銷量，各汽車經(jīng)銷商不得不采取降價(jià)措施。那么到底哪些車型降價(jià)了，又降了多少呢？《道哥說(shuō)車》在經(jīng)過(guò)一番查詢之后，總結(jié)出5款降價(jià)車型，一起來(lái)看看它們的優(yōu)惠幅度吧！
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1、奧迪Q5L降價(jià)7.97萬(wàn)元
奧迪Q5L從上市以來(lái)，憑借奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將美感動(dòng)感結(jié)合為一體的車身形狀，足夠的車內(nèi)空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力等等優(yōu)點(diǎn)成為了消費(fèi)者們所青睞的車型。但是作為豪華品牌的SUV，高昂的價(jià)格也成為了消費(fèi)者心中難以過(guò)的一道門檻。
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不過(guò)據(jù)《道哥說(shuō)車》的了解，北京的奧迪4S店已經(jīng)展開了奧迪Q5L車型的降價(jià)活動(dòng)，其中最高降幅為7.97萬(wàn)元，為奧迪Q5L 2018款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型，這款車型原價(jià)49.80萬(wàn)元，在降價(jià)之后只需要41.83萬(wàn)元！除此之外，其他配置的車型均有6萬(wàn)元左右的降價(jià)優(yōu)惠。
不得不說(shuō)這一降價(jià)行為，也讓奧迪Q5L在豪華SUV市場(chǎng)里給予了奔馳以及寶馬不小的壓力呀！
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大眾途昂是目前大眾車?yán)飩€(gè)頭最大的一款SUV，途昂的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5039*1989*1773mm、軸距2980mm，比奧迪Q7的身材還要大上一圈。盡管空間方面讓途昂占據(jù)了極大的優(yōu)勢(shì)，但是接近五十萬(wàn)的價(jià)格讓消費(fèi)者望而卻步。
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不過(guò)大眾的經(jīng)銷商可不想讓這樣一臺(tái)“巨無(wú)霸”因?yàn)閮r(jià)格的原因而被人們所忽視。這不，北京地區(qū)的經(jīng)銷商在最近推出了大眾途昂的降價(jià)活動(dòng)，所有的車型均采取了降價(jià)5萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，就連V6版本的途昂，如今只要40萬(wàn)元不到的價(jià)格了，也讓一度銷量低迷的大眾途昂再次成為了人們欲購(gòu)列表里的一員。
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3、路虎發(fā)現(xiàn)神行降價(jià)15.50萬(wàn)元
“為什么男人都喜歡路虎？因?yàn)槁坊⒕褪悄腥说耐取边@一句經(jīng)典的電視劇臺(tái)詞，成為了路虎非官方的宣傳語(yǔ)言。一直以來(lái)路虎以高大硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，征得了男性消費(fèi)者的芳心。但是路虎昂貴的價(jià)格也讓路虎變成了“攔路虎”，就連最便宜的車型——路虎發(fā)現(xiàn)神行也要近35萬(wàn)元的價(jià)格。
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不過(guò)最近路虎經(jīng)銷商給消費(fèi)者帶來(lái)了成為路虎發(fā)現(xiàn)神行車主的良機(jī)：北京路虎經(jīng)銷商最近推出了路虎發(fā)現(xiàn)神行車型的優(yōu)惠活動(dòng)，降價(jià)幅度可不是一般的大，都在十五萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)如今消費(fèi)者花20多萬(wàn)就能成為路虎車主，擁有“男人的腿”了！
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4、大眾輝昂降價(jià)17.01萬(wàn)元
看了半天大家是不是以為今天是SUV的主題專場(chǎng)呢？當(dāng)然不是哈，這就給想入手轎車還想擁有高逼格氣質(zhì)的朋友推薦一款方方面面都符合你們意愿的轎車車型——大眾輝昂。
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老司機(jī)們常說(shuō)：“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”，說(shuō)的就是大眾旗下的輝騰與輝昂兩個(gè)車型，同時(shí)也代表著這兩個(gè)車型昂貴的價(jià)格，與高逼格的氣質(zhì)。不過(guò)輝騰已經(jīng)停產(chǎn)了，并且那個(gè)老氣橫生的外形也被時(shí)代的審美給PASS掉了。自然而然輝昂就成為了新一代的“帶字母的大眾”，不僅繼承了輝騰的低調(diào)特性，高昂的售價(jià)也是有目共睹，最高售價(jià)達(dá)到63.90萬(wàn)元。
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不過(guò)最近車市的行情慘淡加上輝昂本身就過(guò)高的價(jià)格，使得輝昂的銷量成績(jī)并不是非常理想，如此一來(lái)，為了提高銷量經(jīng)銷商做出讓步，將輝昂的價(jià)格打了下來(lái)。以輝昂2019款380TSI兩驅(qū)豪華旗艦版國(guó)VI車型作為例子，北京地區(qū)的價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)低至31.59萬(wàn)元，相比原價(jià)48.60萬(wàn)元足足優(yōu)惠了17.01萬(wàn)元！
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而頂配車型3.0T V6版本的輝昂降價(jià)更加夸張，直接從63.90萬(wàn)降價(jià)到了41.53萬(wàn)元，優(yōu)惠22.37萬(wàn)元。不得不說(shuō)經(jīng)銷商為了銷量真是痛下血本，將價(jià)格壓的一低再低。但是痛心的是經(jīng)銷商，開心的可就是我們這些消費(fèi)者了呀！曾經(jīng)五六十萬(wàn)的奢侈轎車，現(xiàn)在只要四十萬(wàn)出頭就能買到手，這樣一算，仿佛自己賺了20萬(wàn)呢！
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來(lái)自意大利的豪華品牌瑪莎拉蒂旗下的總裁車型，也是大多數(shù)人夢(mèng)寐以求的Dream Car車型。瑪莎拉蒂總裁的外觀如其名字一般，車身線條的流暢與飄逸、瀑布式的進(jìn)氣格柵、富有力量感的整體設(shè)計(jì)以及GT跑車的氣質(zhì)都彰顯著其“霸道總裁”的氣息，試問(wèn)又有誰(shuí)不想擁有這樣一臺(tái)總裁呢？
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然而售價(jià)高達(dá)140多萬(wàn)的它，讓很多小土豪也不愿為其買單。然而近期瑪莎拉蒂的經(jīng)銷商仿佛聽見了消費(fèi)者的心聲（也可能是銷量不行了），對(duì)2018款的瑪莎拉蒂總裁大幅度降價(jià)。
注意！我說(shuō)的是大幅度！這個(gè)幅度大到什么程度呢？瑪莎拉蒂總裁2018款3.0T 350Hp標(biāo)準(zhǔn)版原價(jià)為140.58萬(wàn)元，而現(xiàn)在北京地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)為99.58萬(wàn)元，一刀下去砍掉了41萬(wàn)！這什么概念？直接省掉了一臺(tái)全新奧迪A6L的錢！我相信這種優(yōu)惠幅度，已經(jīng)讓小土豪們的錢包壓抑不住，將要爆發(fā)洪荒之力了！
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而這個(gè)價(jià)格也讓保時(shí)捷的Panamera、寶馬7系以及奔馳S級(jí)車型倍感壓力，說(shuō)好的一起做百萬(wàn)級(jí)豪車，你怎么就先開始降價(jià)了呢？
2019年眼看著只剩下3個(gè)月不到的時(shí)間了，也將慢慢進(jìn)入寒冷的季節(jié)，然而車市卻一直處于“寒冬”的天氣，各大經(jīng)銷商為了突破這種大環(huán)境也被弄得焦頭爛額。如今也只能指望價(jià)格下調(diào)的方式，來(lái)達(dá)到“破冰”的目的，為車市爭(zhēng)取春天的到來(lái)。
