從雷克薩斯在中國的銷量可以看出，中國消費者對雷克薩斯的信任度是非常高的，雷克薩斯在中國民眾的心中占的位置是很重的?；蛘哒f這些年來，雷克薩斯就是被人寵出來的。

但，是到底是誰寵的喜歡饑餓營銷的雷克薩斯？這個問題耐人尋味。

但是，如今，雷克薩斯官方還是決定---加價，以回應消費者和市場的購買。

最近，雷克薩斯旗下車型，全面調(diào)升價格，成為被消費者口誅筆伐抵制的熱點事件。事情是這樣的，雷克薩斯多款車型進行漲價調(diào)整，包括雷克薩斯ES的官方起售價從279000元漲至290000元，漲幅為1.1萬元，ES 200和ES 260車型漲幅均為1.1萬元，而ES 300h的漲幅為1.5萬元。此外，雷克薩斯UX車型的漲幅同樣為1.5萬元，起售價上升至28.3萬元。

以雷克薩斯ES為例，從上市到現(xiàn)在，在經(jīng)銷商的口中都是處于漲價狀態(tài)。雷克薩斯作為一個二線豪華品牌，在競爭日趨激烈的中國車市，日子明顯“很滋潤”。不管是一線豪車品牌的BBA，還是二線豪車陣營的沃爾沃、凱迪拉克等品牌，都在依靠終端巨幅優(yōu)惠，來獲取足夠的關注和銷量。

反觀雷克薩斯則是一直漲價，其漲價的原因很簡單----堅持認為中國消費者一定會買單。

此消息一出，徹底惹怒了已經(jīng)訂車的準車主們。惹怒的原因并不單純是雷克薩斯官方漲價，而是-----因為在已簽訂購車合同并交付了定金的情況下，4S店要求這些車主再次加價才能提車。

“加價的事情不管，官方還漲價，想要挑戰(zhàn)中國消費者的底線？”雷克薩斯官博下評論一片罵聲。

中國經(jīng)濟報中國經(jīng)濟網(wǎng)對此次事件表示，此次雷克薩斯逆襲漲價，由此可能帶來的客戶維權等，無疑將大幅增加其后續(xù)對客戶的溝通以及服務成本，對其品牌損傷更是難以在短時間內(nèi)修復。

數(shù)年來，其他品牌持續(xù)推出各種優(yōu)惠，而據(jù)多家媒體報道，雷克薩斯經(jīng)銷商終端卻在暗地加價，許多網(wǎng)民表示這本身都是違反契約精神的，而在此基礎上官方又宣布漲價，這樣的營銷方式事實上會對雷克薩斯的車主以及消費者產(chǎn)生負面印象。

至于這次事件是否會影響它的銷量，目前暫且不去評論，但從營銷的角度來講，在某種程度上肯定是會影響其形象的。有網(wǎng)友表示“雷車的信仰已經(jīng)信仰不了了”，從中我們可以感受到雷克薩斯的鐵桿粉絲對此次事件是非常失望的。