同病相憐的兄弟 沃爾沃和路虎做鄰居 誰也賣不動
如果你是一個足夠細心地人，那你可以看到基本上沃爾沃的4S店都是和路虎相距不遠的，可能是想蹭著豪車的風，讓自己的銷量也往上走一走。不過事實是，也不知道這倆兄弟誰影響了誰，八折“虎”居然都賣不出去，沃爾沃的銷量就更讓人覺得臉紅，很多客戶從慕名登門到絕塵而去，幾乎都在10分鐘之內解決，而且絕對不會再度登門，因為，這個號稱能在二線豪華市場占據非常大份額，并且車輛絕對安全的沃爾沃，居然連BBA的零頭都做不到。
可以看到，2019年8月份的合資中型SUV排行保重，奧迪Q5L獨占鰲頭，成功問鼎銷冠并且保持著持續(xù)上漲的態(tài)勢，奔馳GLC緊隨其后，寶馬X3也是奮起直追，這BBA們的競爭還真是激烈，再往下找找，別克、豐田、凱迪拉克都是榜上有名，而以SUV進入中國市場的沃爾沃，卻只能勉強排進前十位，“難兄難弟”路虎更是在其身后，哎，賣不動真不是偶然，都是有原因的。再來看看沃爾沃的二手車報紙情況，你就知道為啥TA賣不動了，以一臺2017年的沃爾沃S60L為例，新車價格為37萬，兩年行駛不超過4萬公里，然而二手車的價格卻只能達到17萬……這根本不是“腰斬”，這是“頭”以下，全切了！
一味強調難免讓人覺得煩悶
說實話，很少看到沃爾沃的宣傳廣告，如果銷量好那就不說什么了，但是在一個月銷量甚少的品牌，如果還是在市場中沒有聲音，那只有一個可能，就是沒啥能拿出來見人的。首先肯定是沒有新車，其次是現(xiàn)有車型沒有改款，最后可能就是，根本沒啥可吹出來給大家聽的。
這點可以從4S店中窺得一二，新車肯定是沒有了，店里面擺的也都是“從一而終”的車型，你一年前去看什么樣，今天還什么樣，請問，你為什么還要“重蹈覆轍”？還有，當你問起沃爾沃的優(yōu)點時，想必你的耳朵都會自動屏蔽“安全”二字，沃爾沃，你陳舊、老款、不創(chuàng)新，就“躺”在安全上面不起來了。若是最開始進入中國時還好，畢竟那時候的汽車市場并不成熟，但是現(xiàn)在的市場中，但凡一個車子都在安全方面下足了功夫，請問，還有你什么事兒呢？
二手市場保值率讓已有車主賠哭
請問，誰會一臺車開到“毀滅”？現(xiàn)在已經沒有強制報廢這個政策，但是你看看誰有那么努力的情感對一臺車“從一而終”？基本上一臺車在一個車主手中的壽命不過三年（平均），新要求、新環(huán)境、新水平都會決定著車主對于車輛的選擇性，不過如果你是沃爾沃的車主，那么鬼妹奉勸你，你就一直愛TA吧，否則你會賠哭的。
雖然你到任何一個二手市場或者二手車網站咨詢一下，你都會看到，基本上現(xiàn)在同款車型的售價是你當時購買時候的三分之一。鬼妹記得以前做過一篇稿子叫做如何計算二手車的保值率，現(xiàn)在鬼妹想更正一下，這僅限于“正?！避囕v，對于沃爾沃車主，不好意思，你除了堅持，也真沒啥別的辦法。
三輩子不變的辨識度不能引人注意
每一個買新車的人，心中都有一個“炫耀”夢，不僅自己開著歡樂，更想在朋友面前換取更大的面子，然而沃爾沃的車主，也只能在此時選擇低調，因為就算你往桌上扔一把沃爾沃的車鑰匙，得到的絕對不是艷羨而是唾棄，傻子才買沃爾沃！
