落寞的路虎，負(fù)重前行的管理者。

從急轉(zhuǎn)而上到急轉(zhuǎn)而下，路虎僅僅用了三年時(shí)間，路虎在國(guó)內(nèi)一直是一個(gè)神奇的品牌，很明顯路虎極光帶動(dòng)起了整個(gè)路虎品牌國(guó)內(nèi)的瘋狂發(fā)展速度，2016年，奇瑞路虎的落地大大推動(dòng)了路虎國(guó)內(nèi)發(fā)展速度，這一年，捷豹路虎銷量接近12萬(wàn)臺(tái)，2017年憑借著落地的極光、XFL、發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)的落地，銷量又再次飆升到14.6萬(wàn)臺(tái)。

在18年之前，捷豹路虎每天都能笑醒。18年，市場(chǎng)不力，消費(fèi)者更重視硬核產(chǎn)品力，隨著B(niǎo)BA售價(jià)下探，凱迪拉克沃爾沃性價(jià)比高出天機(jī)，捷豹路虎在負(fù)面不斷的情況下銷量陡然下滑，這一年，它賣了11.5萬(wàn)臺(tái)。

我跟柳老師一直探討這個(gè)問(wèn)題：路虎在國(guó)內(nèi)為什么賣不好了，他的意思是路虎是被黑慘的神車，其實(shí)路虎品質(zhì)還不錯(cuò)，但我更認(rèn)為，產(chǎn)品是市場(chǎng)定向選擇出來(lái)的，千千萬(wàn)消費(fèi)者共同選擇的不會(huì)錯(cuò)，適合市場(chǎng)大環(huán)境的總是好車。

怎么好，看消費(fèi)者如何界定，有人認(rèn)為省油的是好車，有人認(rèn)為操控好是好車，有人認(rèn)為長(zhǎng)得好看是好車。

路虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直以來(lái)都沒(méi)有被界定為真正意義上的“好車”，爭(zhēng)論從未停止，既然如此我們不如看看美國(guó)市場(chǎng)如何評(píng)定路虎品牌。

J.D.Power每年都會(huì)發(fā)布年度汽車可靠性報(bào)告，其會(huì)在每個(gè)區(qū)域針對(duì)性的研究汽車產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)調(diào)查過(guò)去三年車主的使用情況，統(tǒng)計(jì)出相應(yīng)的故障率以及可靠性指標(biāo)，以包車故障數(shù)PP數(shù)值來(lái)直接反映出車輛可靠性的高低，這一數(shù)據(jù)越低表明過(guò)去三年中車主平均出現(xiàn)的故障數(shù)越低，數(shù)值越高則越不可靠。

以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，去年發(fā)布了豪華車相關(guān)質(zhì)量表現(xiàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車質(zhì)量排名差異化較為明顯，位于平均值之上的為保時(shí)捷、雷克薩斯、凱迪拉克、奧迪、奔馳以及謳歌，很明顯路虎、捷豹兩大品牌未上榜。

豪華車質(zhì)量相對(duì)于合資車來(lái)說(shuō)較好，所以百車故障數(shù)并不多，豪華車平均值為89，未上榜的品牌很明顯在質(zhì)量上做的并不太好。

美國(guó)市場(chǎng)中，J.D. Power同樣會(huì)整理出相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量排名，當(dāng)然統(tǒng)計(jì)方式依然是我們上文提及的方式，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)以及車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一定程度的調(diào)查，全面統(tǒng)計(jì)出故障發(fā)生數(shù)。

其中數(shù)據(jù)最好的是現(xiàn)代、起亞、保時(shí)捷、雪佛蘭、雷克薩斯等幾大品牌，當(dāng)然這里調(diào)查的是三年以內(nèi)新車質(zhì)量表現(xiàn)。

而墊底的幾位則是老生常談的幾個(gè)品牌，三菱、沃爾沃、捷豹、路虎，三年新車百車故障數(shù)分別為111、122、148以及160。

很明顯J.D.Power產(chǎn)品質(zhì)量體系評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，路虎產(chǎn)品質(zhì)量其實(shí)并沒(méi)有那么優(yōu)秀，這與國(guó)內(nèi)“質(zhì)量不佳”的品牌形象其實(shí)差距并不是很大。

為了再次驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量是否與上文描述的一致，我們有翻閱了2019年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，很明顯墊底的幾個(gè)整體不變但有所調(diào)整，道奇、沃爾沃、路虎、菲亞特，很明顯幾個(gè)品牌再次上榜，不變的依然是路虎。

路虎車主總是向市場(chǎng)訴苦，其實(shí)路虎質(zhì)量并沒(méi)有那么差，但對(duì)比同樣其他的豪華品牌之后，也會(huì)有不一樣的大局觀，其實(shí)路虎品牌質(zhì)量沒(méi)有那么差，只是質(zhì)量層面無(wú)法達(dá)到豪華車標(biāo)準(zhǔn)罷了。

就是這么簡(jiǎn)單，它不差，但絕對(duì)不算好，商品講的是物有所值，最基本的質(zhì)量，路虎的確沒(méi)有做好。