來自寶島臺(tái)灣的納智捷，可以說是活在段子里的一個(gè)汽車品牌，或者說如果有一個(gè)汽車品牌將死于段子手，那么首當(dāng)其沖的就是納智捷，多年以來，不知道有多少有關(guān)于納智捷的段子，讓人啼笑皆非。比如“不熄火，加油永遠(yuǎn)不跳槍”、“中石油、中石化戰(zhàn)略合作伙伴”、“人家的車百公里5個(gè)油，我的納智捷百公里也是5...箱油”、“納智捷車主很少接電話，因?yàn)榧佑驼静蛔尳与娫挕薄百I了納智捷只能高興兩天，提車那天，賣車那天”、“開納智捷的時(shí)候不能深踩油門，否則油箱里會(huì)出現(xiàn)漩渦”......

其實(shí)納智捷的段子主要針對(duì)的對(duì)象就是納智捷大7，也就是東風(fēng)裕隆在大陸地區(qū)推出的第一款產(chǎn)品，這款車2.2T車型的工信部油耗是11L/100km，不過很多車主在實(shí)際駕駛的過程中，基本都開出了17L往上的油耗水平，可以說，納智捷從第一款車開始，至少在油耗水平這一口碑上，就已經(jīng)崩掉了。

當(dāng)然納智捷在段子圈，最令人驚嘆的是它的二手車，在網(wǎng)上流傳著一句話，納智捷是所有二手車商的集體噩夢(mèng)，只要出手一臺(tái)，一年的年終獎(jiǎng)就有著落了，還配上各種合影，意在表達(dá)出手了納智捷新車或者二手車，車商對(duì)車主的無限感激，可以說，如果以前是段子，那么對(duì)于現(xiàn)在的納智捷來說，段子成真了。

當(dāng)然在納智捷的故鄉(xiāng)寶島，也有人用實(shí)際行動(dòng)黑了一把納智捷，當(dāng)然前提是先黑內(nèi)地，之前臺(tái)灣一家電視臺(tái)的評(píng)論員為了說明大陸的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)太差，舉的例子就是納智捷在大陸某款SUV的銷量為0，可見經(jīng)濟(jì)形勢(shì)之差，慨嘆這個(gè)專家真是一位邏輯鬼才之余，我們的段子手出手了！“邏輯鬼才，正如強(qiáng)如喬丹也沒能在我頭上拿過一分是一個(gè)道理！”、“中國(guó)市場(chǎng)的諾基亞手機(jī)銷量一落千丈，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不行了！”、“昨天單位看到一臺(tái)納智捷大7，對(duì)車主滿滿的敬意”。

當(dāng)然了，伴隨著段子橫行，納智捷在內(nèi)地的銷量自然是一落千丈。2019年上半年，納智捷的銷量總計(jì)只有867臺(tái)，猛地一看，還以為是一款車一個(gè)月的銷量呢！你沒有看錯(cuò)，這是納智捷一個(gè)品牌、半年的銷量，如果不是東風(fēng)裕隆背靠東風(fēng)和納智捷兩大車企，而是一家自主品牌民企，那么這個(gè)品牌可能已經(jīng)和君馬、北汽幻速一樣，離開人們的視線了。

不過就在大家以為納智捷已經(jīng)窮途末路，即將放棄治療的時(shí)候，納智捷近期發(fā)布了一款全新的SUV車型，并且已經(jīng)在臺(tái)灣亮相，新車定位于一款中型SUV產(chǎn)品—URX，并且未來會(huì)由東風(fēng)裕隆生產(chǎn)銷售。

從圖片內(nèi)容來看，這款URX采用納智捷家族標(biāo)志性的六邊形前格柵，并且采用分體式大燈；URX采用了大角度傾斜的A柱設(shè)計(jì)，整體比較流暢，也能降低風(fēng)阻。D柱采用了一個(gè)熏黑的阻斷，形成了類懸浮式的車頂。車輛尾部的設(shè)計(jì)功力顯然不如前臉那般運(yùn)動(dòng)，精致，比較普通，從外觀來看，URX的設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)的自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品比較，還是差了點(diǎn)意思。

內(nèi)飾方面，URX采用了一個(gè)對(duì)稱式的中控臺(tái)，但是比較大膽出奇的是，竟然取消了前儀表盤，取而代之的是HUD抬頭顯示，這個(gè)設(shè)計(jì)我們還是不太認(rèn)同，畢竟在強(qiáng)光下，HUD的顯示還是有可能會(huì)失真。

車內(nèi)搭載了一塊12英寸的懸浮式豎向中控屏，這在當(dāng)前的很多車型已經(jīng)搭載，沒有什么稀奇的。

動(dòng)力方面，納智捷URX將搭載一臺(tái)代號(hào)F18的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力205Ps，最大扭矩目前還不得而知。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱。這基本上就是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中型SUV的基本動(dòng)力配置。

其實(shí)在我們看來，雖然納智捷暫時(shí)不想放棄治療，還想爬起來說一句，別急，我覺得我還能再搶救一下，不過以當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)烈度和納智捷已經(jīng)被全面黑化的口碑，納智捷想要依靠這款車絕地翻身，基本上沒有什么可能，我們就當(dāng)這款車是納智捷奉獻(xiàn)給段子手們的最后一個(gè)作品吧！