說起寶駿，大家最先想到的都是寶駿730、510這樣的車型，一直以來憑借超高的性價比其在細分市場中占據(jù)著不錯的市場份額。但今年寶駿發(fā)布的新產(chǎn)品好像和我們心中固有的印象有些不太一樣。

2019年4月11日，上汽通用五菱旗下“新寶駿”品牌正式發(fā)布。同時，基于上汽通用五菱R平臺打造、首款懸掛全新鉆石標識的新寶駿RS-5也同步亮相。時隔5個月后，兩款基于R平臺打造的新寶駿RM-5和RC-6也迎來了上市，其廠商指導售價分別為8.68萬-12.08萬元和8.48萬-12.38萬元。

隨著時間的推移，距離新寶駿品牌發(fā)布已過去5個月的時間，其旗下產(chǎn)品也已經(jīng)達到3款，那么其終端市場現(xiàn)在是怎樣的情況？其品牌升級的努力是否得到消費者認可呢？我們一起來看看。

老店升級重裝

據(jù)90君在北京市場了解，目前北京地區(qū)只有兩家新寶駿品牌4S店，其中位于十八里店的店面已經(jīng)完成升級開始營業(yè)，但位于花鄉(xiāng)新村位置的4S店目前還在裝修當中，且只有這兩家4S店在北京地區(qū)的屬于一級經(jīng)銷商，其他4S店均為二級經(jīng)銷商。值得注意的是，兩家一級經(jīng)銷商店鋪均為老店升級，并不是完全新建設的。

 

90君來到十八里店鄉(xiāng)周家莊村的新寶駿4S店，店鋪位于小巷深處，其路口之處擺放著一輛紅色的新寶駿RC-6，十分顯眼，可以幫助消費者找到正確的入口位置。

從外觀來看，眼前的這家4S店一改之前老店的形象，整個店鋪顯得更大，并在大門上方豎立了一塊鉆石標的新LOGO。進入到店內(nèi)，相對于外觀的變化，店內(nèi)的裝飾則更顯檔次感，多處細節(jié)都懸掛著鉆石標的新LOGO，相較于之前的簡陋設計有著很大的進步。

店內(nèi)新寶駿占C位

雖然是工作日，但前來看車的人并不在少數(shù)。店內(nèi)擺放著新寶駿RC-6、RS-5和寶駿530、寶駿730等車，一輛紅色的新寶駿RC-6被安放在門口之處，十分顯眼，但即使占據(jù)店內(nèi)C位，也沒有引來過多的消費者。

 

銷售人員介紹：“目前店內(nèi)只有新寶駿RS-5還存有一些國五車型，且現(xiàn)金優(yōu)惠高達12000元，國六車型則優(yōu)惠5000元；新寶駿RM-5和RC-6由于剛剛上市的原因，只有頂配車型優(yōu)惠1000元；寶駿530、360和730等車型分別優(yōu)惠5000元。與此同時，現(xiàn)在購車的消費者還可以享受到5000元的置換補貼，而且21日店內(nèi)還將舉辦新寶駿RM-5和RC-6的上市活動，屆時優(yōu)惠力度將繼續(xù)加大。”

 

 

除了展位在店內(nèi)處于C位外，在銷售人員的推薦中，新寶駿車型也是主力成員。

 

銷售人員介紹，RC-6、RM-5、RS-5等車屬于寶駿高端車型，雖然價格上要貴上一些，但其關注度卻很高，其中新寶駿RM-5最為火熱，由于其是新產(chǎn)品、新外觀，國內(nèi)固有的消費觀念是買新不買舊，其在智能科技配置上要比寶駿360、730等車要強很多，整體更具科技氣息。“現(xiàn)在店內(nèi)連展車都已經(jīng)賣出去了，但我們手里還有10多個訂單等待交付。”銷售人員表示。

 

既然RM-5沒有現(xiàn)車，銷售就將推薦轉(zhuǎn)向了RS-5。“您要買車的話不如選擇寶駿RS-5。第一，它是新產(chǎn)品、新架構(gòu)，并配備了智能輔助駕駛系統(tǒng)，能達到自動駕駛L2級別；第二，國五車型現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，而它也是目前店內(nèi)唯一一款擁有國五車型的產(chǎn)品；第三，它現(xiàn)在和寶駿530落地價相差不到2萬元，性價比超高。”

但銷售口中的“性價比超高”在消費者看來或許并不是這樣。據(jù)現(xiàn)場潛在消費者反應，“寶駿RS-5看著挺好的，銷售介紹的那些配置聽著也挺高端的，但它落地價還是和寶駿530有些差距的，行車時多動動手就能省下2萬元，何樂而不為？”

 

90君：“可它換了新標啊，不會覺得更高級一些嗎？”

 

潛在消費者：“再高端也只是個寶駿。”

 

據(jù)相關資料顯示，新寶駿RS-5雖上市多月，但最高只取得過4033輛的月銷數(shù)據(jù)，這樣的成績相較于寶駿車型以往的市場表現(xiàn)顯然還是有差距的。

 

反觀寶駿510和530等車就不一樣了，其售價本身較低，即使優(yōu)惠力度不大，消費者也依然買賬，其在8月份分別售出12109輛和6127輛新車。

事實上，小編在其他寶駿4S店中也看到了類似的情況，寶駿RS-5雖極力被銷售人員所推崇，但最終因價格的問題，消費者還是選擇了其他產(chǎn)品，對于寶駿潛在消費者人群來說，比起網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛，低廉的價格才是他們更加想要的。可想而知，寶駿RS-5若是沒有這么大的優(yōu)惠力度，消費者或更不會為其買單。

看來，對于想要實現(xiàn)品牌升級的新寶駿來說，前路注定不會一帆風順，同志仍需努力?。?/span>