今天說(shuō)的這款車(chē)就是全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉。新車(chē)將于9月26日正式上市，預(yù)售價(jià)格為12.59萬(wàn)起售，頂配車(chē)型達(dá)到了17.89萬(wàn)元，比現(xiàn)款昂克賽拉車(chē)型還要貴。既然是全新?lián)Q代，馬自達(dá)3昂克賽拉還是備受期待。

外觀(guān)造型仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但是馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以說(shuō)是拿手絕活，轎跑氣質(zhì)一覽無(wú)余，除了設(shè)計(jì)方面的全面提升，最重要的就是尺寸方面的硬指標(biāo)，全面升級(jí)。

在車(chē)身長(zhǎng)度方面，全新馬自達(dá)3達(dá)到了4662毫米、車(chē)身寬度達(dá)到了1797毫米、車(chē)身高度達(dá)到了1445毫米，軸距達(dá)到了2726毫米，完勝?？怂购捅咎锼加颍谕?jí)別轎車(chē)中占有較大的尺寸優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾方面還是馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再贅述，新款車(chē)型最重要的變化就是配置的升級(jí)，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)，后排出風(fēng)口，上坡輔助和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，全部為標(biāo)配項(xiàng)目，可以說(shuō)是非常厚道的。

在動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并沒(méi)有等到“黑科技”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載滿(mǎn)足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的1.5和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了158馬力，匹配6MT和6AT變速箱。需要吐槽的重點(diǎn)還是，懸架方面換為了扭力梁非獨(dú)立懸架，也算是一個(gè)不小的退步或簡(jiǎn)配項(xiàng)目。

很多人不知道馬自達(dá)在標(biāo)榜獨(dú)立懸掛的時(shí)候，有些人把后排空間小，甩在“獨(dú)立懸掛占用空間大”的誘因上。后來(lái)馬自達(dá)耿直設(shè)計(jì)師就是明說(shuō)馬自達(dá)不在意車(chē)內(nèi)空間，這次非獨(dú)懸展現(xiàn)的空間就是打了之前某些人說(shuō)辭的臉。全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉標(biāo)配的價(jià)錢(qián)買(mǎi)本田思域不香嗎？高配的價(jià)格再加一點(diǎn)買(mǎi)阿特茲不香嗎？為什么要買(mǎi)這車(chē)！

長(zhǎng)安馬自達(dá)一直都在孤芳自賞，展示自己多么傲人的用料和配置做工，就是不把先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)，馬自達(dá)的定位就是小眾車(chē)型，根本不可能和大眾本田豐田并駕齊驅(qū)，馬自達(dá)可能也從沒(méi)有想過(guò)去和他們競(jìng)爭(zhēng)吧，也許馬自達(dá)的理念就是市場(chǎng)占有率越少，就越珍貴吧！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！