指導(dǎo)價(jià)：13.48-19.68萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T  2.0L

變速箱：6MT  7DCT  9AT

Jeep應(yīng)該是最有情懷的SUV品牌了，然而所在的FCA集團(tuán)經(jīng)常登上著名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》上的黑榜，被戲稱(chēng)為情懷修車(chē)聯(lián)盟，雖然大家在國(guó)內(nèi)的感受可能沒(méi)那么深，但今天還是要把自由俠拉出來(lái)批判一番。

首先，13.48萬(wàn)的起售價(jià)就是赤裸裸的的販賣(mài)情懷，你可能會(huì)說(shuō)合資品牌SUV這個(gè)價(jià)格不很正常嗎？但是在相同的價(jià)位，你可以買(mǎi)到更高級(jí)別的逍客、ix35等緊湊型SUV，當(dāng)然你要為了外觀設(shè)計(jì)買(mǎi)單那特工也無(wú)話可說(shuō)。

其他方面，由于自由俠隆起的引擎蓋，想要獲得更好的視野必須調(diào)高座椅，然而前排座椅舒適性一般，不僅偏硬而且支撐不到位，后排的空間倒是一大亮點(diǎn)；1.4T版本的7速干式雙離合就不談了，重點(diǎn)是2.0L版的9AT變速箱表現(xiàn)也很一般，降檔不夠積極，沒(méi)有發(fā)揮出全部動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性就更一般了，車(chē)主眾測(cè)油耗達(dá)到了10.68L/km，完全被維特拉、繽智秒殺，反正哪兒哪兒都不占優(yōu)。所以，想把它當(dāng)做主力家用車(chē)的朋友們就省省吧，這貨完全就是一個(gè)性價(jià)比極低的大玩具。

指導(dǎo)價(jià)：18.50-39.50萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2T  1.5T  2.0T

變速箱：6MT  6AT

說(shuō)到情懷，怎么能少了MINI呢。作為來(lái)自英國(guó)的平民汽車(chē)品牌，真正讓它聞名于世的是它在賽場(chǎng)上的亮眼表現(xiàn)，甚至和甲殼蟲(chóng)一樣形成了自己專(zhuān)屬的獨(dú)特文化，但鑒于我國(guó)連汽車(chē)文化都沒(méi)有，你再經(jīng)典到了國(guó)內(nèi)也是白搭。

前面說(shuō)自由俠的售價(jià)是販賣(mài)情懷，在這里我要跟它說(shuō)聲對(duì)不起！MINI即便是停產(chǎn)在售的16款1.2T入門(mén)版都要18.5萬(wàn)元，而在它的英國(guó)老家，僅需15905英鎊（折合人民幣約13.6萬(wàn)元），雖然是有進(jìn)口的因素在，但相信大家看到售價(jià)心里已經(jīng)在罵各種臟話了。

然而花了這么多錢(qián)，你只能買(mǎi)到一個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，即使是1.5T版本它也是個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，25.3萬(wàn)的價(jià)格還更貴了。那好既然買(mǎi)都買(mǎi)了，其它品質(zhì)肯定能對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)吧！對(duì)不起，廉價(jià)的內(nèi)飾提醒著你正成為冤大頭之一，而且轉(zhuǎn)向重懸掛硬，每天開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)絕對(duì)能給你練出肱二頭肌，至于空間和噪音也不要抱多大指望。但即便如此，特工還是對(duì)它討厭不起來(lái)，這些缺點(diǎn)在愛(ài)它的人面前都不算啥，相比起自由俠，MINI是一個(gè)更純粹的大玩具。

指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3L

變速箱：5MT  4AT

吉姆尼稱(chēng)得上是情懷實(shí)力兼?zhèn)涞倪x手，在越野界中的地位堪比曾志偉之于演藝界，雖然小但是強(qiáng)無(wú)敵，自從 1970 年上市以來(lái)，征服了無(wú)數(shù)的越野迷，世界各地都能看到它的身影......等一下，你可能會(huì)問(wèn)特工不是不推薦它嗎，怎么突然就夸了起來(lái)？沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于我們的粉絲群體來(lái)說(shuō)，它確實(shí)不是一款合格的SUV。

絕大多數(shù)的車(chē)主可能會(huì)有一顆越野的心，但是你沒(méi)必要選擇一款來(lái)自上世紀(jì)的車(chē)型，而且14.18萬(wàn)的起售價(jià)比自由俠還不友好，其次就算愛(ài)越野，選擇一款純?cè)揭坝猛镜能?chē)也是不理智的，畢竟絕大部分時(shí)間都是在城區(qū)，不能顧此失彼。

我們不否認(rèn)吉姆尼的優(yōu)點(diǎn)，但是必須得談?wù)勊娜秉c(diǎn)。首先動(dòng)力系統(tǒng)極其落后，畢竟是1998年的產(chǎn)物了，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT變速箱的油耗會(huì)高到讓你懷疑人生；其次毫無(wú)舒適性可言，后排只能坐狗，操控也是穩(wěn)如蝸牛，當(dāng)你在高速上跑到110就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子可能隨時(shí)會(huì)散架，當(dāng)然這還是理想狀態(tài)，畢竟這動(dòng)力提速到110都難。吉姆尼的外觀其實(shí)算經(jīng)典，但內(nèi)飾就慘不忍睹了，唯一的高科技配置可能就屬電動(dòng)升降車(chē)窗了，其它的諸如ESP和天窗就想都別想了。不過(guò)即便如此，吉姆尼仍然是一輛神車(chē)，是一輛可靠、真正的越野車(chē)，只是不適合我們罷了。