【有車以后 幫選車】9月5日成都車展開幕當天，上汽通用雪佛蘭旗下全新SUV——創(chuàng)界正式上市。作為雪佛蘭品牌首款緊湊型SUV，創(chuàng)界的到來吸引了不少年輕消費者的關(guān)注。新車提供了兩種外觀風格，動力參數(shù)表現(xiàn)亮眼。那創(chuàng)界到底是怎樣一款車呢？接下來就跟隨編輯一起了解一下它，看看是不是你喜歡的車型，哪款才最值得選擇。

注：文中配圖均為創(chuàng)界RS版本

雪佛蘭創(chuàng)界基本信息

指導價：13.99-17.99萬元

長寬高：4411×1808×1633mm

軸距：2640mm

發(fā)動機：1.3T

最大馬力：165Ps

最大扭矩：240N·m

變速箱：CVT無級變速/9擋手自一體

懸掛類型：前麥弗遜獨立懸掛/后扭力梁非獨立懸掛

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)/前置四驅(qū)

創(chuàng)界的外觀源自FNR-CarryAll概念車，這也代表了雪佛蘭新一代SUV的設(shè)計方向。新車分為Redline版和RS版兩種外觀，其中RS版采用梯形網(wǎng)狀前格柵配以亮面鍍鉻飾條；Redline版則采用六邊形橫條狀格柵搭配亮黑飾條，并且Redline版本在后視鏡、車輪等部位也加入了紅色賽車元素。

創(chuàng)界的側(cè)面則突顯出滿滿的硬漢風格，平直的車頂與A柱幾乎沒有任何過度，硬朗的拐角彰顯出十足的力量感，下方豐富的線條以及獨特的輪轂造型也都是年輕人喜歡的。另外值得一提的是創(chuàng)界RS版采用的是雙色車身設(shè)計，而Redline版則是普通的同色設(shè)計。

創(chuàng)界的車身尺寸為4411×1808×1653mm，軸距為2640mm，在同級別中算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

創(chuàng)界的車尾設(shè)計就簡潔了很多，RS版和Redline版主要區(qū)別在于后保險杠以及排氣管的設(shè)計，RS版的雙邊共兩出式排氣更能凸顯其運動氣息。

創(chuàng)界的內(nèi)飾與外觀風格很搭，同樣采用了豐富的線條設(shè)計充滿運動氣息。RS版與Redline版的內(nèi)飾基本一致，但RS版在空調(diào)出風口、儀表盤、座椅等位置加入了紅色飾條點綴，同時方向盤也為三輻式平底設(shè)計，運動氛圍更濃，而Redline版本則比較普通。

而在配置方面，創(chuàng)界RS版和Redline版并沒有明顯差別，均搭載了一塊8英寸中控屏幕，功能也比較豐富，內(nèi)置MyLink+車機系統(tǒng)帶有車載Wi-Fi、CarPlay、CarLife、語音控制、高德導航等功能。另外這套車機系統(tǒng)還支持OTA升級，每年還會贈送100G流量可以放心使用。

空間方面，目前我們還沒有對創(chuàng)界進行PT8-120的全面測試，但簡單體驗下來還是能令人滿意的。身高170cm的編輯坐進創(chuàng)界前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有兩拳的距離，座椅包裹性和支撐性都不錯。而后排腿部空間也有兩拳以上，頭部空間有也有一拳比較充裕。但創(chuàng)界后排座椅靠背角度比較直，對于一些乘客來說并不太友好，另外值得注意的是創(chuàng)界兩驅(qū)車型后排地臺為純平設(shè)計，而四驅(qū)版本后排地臺有一定凸起。

創(chuàng)界目前只提供一款1.3T三缸發(fā)動機，匹配CVT變速箱，四驅(qū)版本會匹配9AT變速箱。雖然只是三缸發(fā)動機，但創(chuàng)界的動力輸出很積極，1500rpm時便能爆發(fā)最大扭矩，而且輸出范圍很寬泛，同時對抖動的抑制也能令人滿意。

發(fā)動機與變速箱的默契配合讓創(chuàng)界有一種很輕快的加速感受，但由于發(fā)動機基礎(chǔ)排量較小，急加速時還是需要一定反應時間，爆發(fā)力有所欠缺，但滿足日常家用已經(jīng)沒有任何問題。

從上面的基本信息可以看到創(chuàng)界是前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，這在入門級緊湊型SUV中也是常規(guī)表現(xiàn)。新車整體底盤調(diào)校風格屬于緊實有韌性的類型，處理像減速帶這樣的大顛簸時比較得體，有一定厚重感而且車身姿態(tài)保持得不錯，但遇到細碎振動時過濾得不夠干凈。

而在車廂靜謐性方面，創(chuàng)界對風噪及發(fā)動機噪音都有著很好的過濾效果，但胎噪相對要大一些。

推薦車型

435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版 指導價：14.99萬元

435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版 指導價：16.99萬元

推薦理由：435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版是次低配車型，但外觀的一些標志性裝飾都已經(jīng)配備，而且配置也足夠日常使用，性價比很高是首推車型。如果你不滿意它的配置表現(xiàn)，還可以多花2萬元選擇次頂配的435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版，它擁有RS專屬運動套件、拼色車頂?shù)仁沟闷漕佒蹈?，配置方面也多了主動剎車、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱等，可謂足夠豐富。而對于四驅(qū)系統(tǒng)有需要的朋友，就只能選擇指導價17.99萬元的頂配車型了。

總的來說創(chuàng)界是一款綜合實力很不錯的車型，兩種外觀設(shè)計符合年輕消費者的審美，車內(nèi)空間及配置都能令人滿意，動態(tài)表現(xiàn)也屬于比較不錯的水平。不過1.3T三缸發(fā)動機以及后扭力梁懸掛還是讓一些消費者心有芥蒂，準備選購創(chuàng)界的準車主可以去實際體驗一下車輛。更多關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)界的問題，歡迎大家在評論區(qū)留言討論。

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