別克旗下主打運(yùn)動(dòng)的車型真是屈指可數(shù)，君威GS算是其中一款，但其它的例如別克GL8、君越等等這些都是偏向商務(wù)的定位，而新款英朗、凱越等等雖然相比于老款車型要時(shí)尚了不少，但絕對(duì)跟運(yùn)動(dòng)還沾不上邊。除此之外我想只有威朗還能給你帶來(lái)小小的激情。而在前不久，新款威朗也正式上市，新車由內(nèi)而外都有著不錯(cuò)的提升，如果預(yù)算有限，又覺(jué)得英朗缺乏個(gè)性，那么威朗就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新款威朗相比于老款車型，在車身長(zhǎng)度和高度上有所增加，其余尺寸并沒(méi)有變化，所以車內(nèi)的乘坐空間方面也沒(méi)有翻天覆地的變化。整體來(lái)看座椅采用了兩種材質(zhì)搭配，無(wú)論是摸起來(lái)還是坐起來(lái)都比較舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T、1.3T

變速箱：6擋手自一體、CVT無(wú)級(jí)變速

新款威朗搭載了兩種動(dòng)力總成，一種是1.0T+6AT組合，另外一種是1.3T+CVT組合，取消了老款車型上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為165PS，峰值扭矩為240Nm，即使是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)對(duì)振動(dòng)的抑制還算不錯(cuò)，另外在起步加速的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的很平順，并不會(huì)給你很“竄”的感覺(jué)。CVT變速箱的表現(xiàn)也能令人滿意，當(dāng)你深踩油門(mén)加速的時(shí)候，還會(huì)模擬換擋的動(dòng)作，讓你在駕駛的過(guò)程中不會(huì)覺(jué)得枯燥無(wú)味。

前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛：后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)助力

制動(dòng)器類型：前通風(fēng)盤(pán)式/后盤(pán)式

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

新款威朗采用的是前麥弗遜和后扭力桿+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校還是偏向舒適性，另外還非常有德系車的味道，在經(jīng)過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候，懸掛除了能有效吸收多余的震動(dòng)之外，對(duì)彈簧多余的彈跳也能抑制得非常不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)既兼顧了舒適性，又保留了一定的韌性。

工信部油耗：5.2L/100km

                      5.5L/100km

整車質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里

保養(yǎng)費(fèi)用：小保養(yǎng)：553元左右，大保養(yǎng)：1194元左右

豐田雷凌

大眾朗逸

雖然相比于領(lǐng)先型，在價(jià)格上要貴了1萬(wàn)元，但是在配置上多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等這些主動(dòng)安全配置，另外像一些自動(dòng)泊車入位、可開(kāi)啟全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等這些實(shí)用的配置也是領(lǐng)先型上所沒(méi)有的。因此1萬(wàn)元就能獲得這些配置，小編認(rèn)為性價(jià)比還是挺高的。