在剛落下帷幕的2018 CES展會上，除了各項新技術外，有幾款電動汽車也分外搶眼。這些車型外觀內飾都充滿科技感，也逐漸顛覆過往人們對電動車普遍動力弱、續(xù)航能力低的認識。今天，磚叔就來盤點一下這些未來新貴。

小鵬汽車G3車型

亮點：外觀激進、全景式前風擋

磚叔點評：此前磚叔親自見證了小鵬汽車1.0版的下線儀式，車型外觀圓潤飽滿。這次在CES展出的2.0版本，造型顯得更激進，其中前后燈組的前衛(wèi)、犀利設計甚是搶眼。

展會上并沒有展示2.0版本車型的內飾設計，但根據官方消息，新車的駕駛座艙將標配12.3英寸全液晶儀表跟15.6英寸懸浮觸摸中控屏，前風擋也采用全景式設計。無論是駕駛還是乘坐，都可以獲得很好的體驗。

拜騰SUV概念車

亮點：50英寸共享全面屏、準量產

磚叔點評：拜騰SUV概念車的50英寸的共享全面屏自然成為焦點。長125cm，高25cm的屏幕，可以根據環(huán)境光照的變化來調整明暗度，確保不會令駕駛員分心或影響視線。橫向布局的大屏創(chuàng)行業(yè)先河，顯然是為實現真正的智能出行做準備。

拜騰SUV定位為中大型豪華車，將提供后驅及四驅版本，續(xù)航分別為400公里和520公里?？斐淠Ｊ较拢?0分鐘可以充滿80%電量。這款車目前是“準量產”程度，預計2019年上市銷售，起售價30萬人民幣左右。

Fisker Emotion電動跑車

亮點：電動跑車，極速259km/h

磚叔點評：Emotion有著很強烈的GT跑車造型，車門為碟翼式設計，打開方式很新穎。車內配備液晶儀表盤跟后排顯示屏，采用2+2布局，中控臺一直貫穿到后排座椅，整體給人感覺科幻又豪華。

車輛搭載一套145kWh的電池組，續(xù)航里程 超過644km，極速可以達到259km/h。如果急需續(xù)航，在快充模式下，Emotion在9分鐘內可以獲得行駛160km的電量。

Genovation GXE

亮點：電動超跑、基于雪佛蘭科爾維特C7打造

磚叔點評：Genovation 的GXE是基于雪佛蘭科爾維特C7打造的一款電動超跑，外觀在科爾維特C7的基礎上增加了更酷炫的空氣動力學套件，內飾以紅黑色調搭配，更碩大的中控屏透露著科技氣息。

GXE的電池功率為60kWh，續(xù)航里程 為209公里。能量將供給聯合輸出最大功率 達500kW的兩個電動引擎，峰值扭矩達到813N·m。出乎意料的是GXE匹配6擋手動變速箱，我們只能理解為這樣更有駕駛樂趣了。

豐田e-Palette概念車

亮點：2020年試運行、無限可能

磚叔點評：豐田推出的e-Palette概念車已然超越了“車”這個概念，延伸到“移動盒子”的新概念領域。從圖片可以看到，這款概念車就是一間移動的“小黑屋”。在2020年的東京奧運會，大家就可以看到這家伙的試運行了。

在這間移動“小黑屋”里，可以融入購物、娛樂、餐飲等服務，為使用者提供更私密、便捷的體驗。e-Palette概念車更多的不是針對個人用戶，而是吸引更多企業(yè)投入其中，在功能性上更全面地滿足消費者們的需求。

瑞士Rinspeed Snap概念車

亮點：自動駕駛、多用途空間

磚叔點評：CES展上怎么能脫離“自動駕駛”這個概念，這不瑞士的Rinspeed 就展出了Snap自動駕駛概念車。采用ZF提供的電動動力系統(tǒng)和兩個轉向軸，并配備了規(guī)格為225/35-18的輪胎 ，主要用于公共交通和小型客運場景。

最新穎的地方在于這款概念車配備“滑板造型底盤”，底盤跟車艙可以分離。車艙配備提供個人助理服務的智能系統(tǒng)，整車也可以作為露營房車或移動商店。