市場概述：這是新能源市場連續(xù)第二個月下滑，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月國內(nèi)狹義新能源乘用車的銷量為70,741輛，同比下滑了-16.1%，今年前8個月，狹義新能源乘用車的累計(jì)銷量為713,388輛，同比增長了41.6%。從前八個月的表現(xiàn)而言，新能源市場仍然保持著穩(wěn)定的增長速度，從近兩個月來看，新能源市場似乎進(jìn)入了一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

從驅(qū)動類型來看，插混車型的表現(xiàn)最為糟糕。數(shù)據(jù)顯示，8月插電式混動車型的銷量為13,966輛，同比下滑了46.3%，1～8月插電式混動車型的累計(jì)銷量為150,595輛，同比增長了4.4%。

與插混車型大幅度下滑的單月表現(xiàn)類似，純電動車型的也出現(xiàn)了一定程度的下滑。數(shù)據(jù)顯示，8月純電動車型的銷量為56,775輛，同比下滑了9.0%，1～8月純電動車型的累計(jì)銷量為563,160輛，同比增長了47.6%。

就目前而言普混車型是細(xì)分市場中表現(xiàn)最好的板塊，8月以豐田、本田為首的普混車型共計(jì)銷售了22,338輛，同比增長了60.9%，今年前8個月，普混車型的累計(jì)銷量為135,858輛，同比增長了62.4%，成為了新能源板塊中表現(xiàn)最為穩(wěn)定的部分。

更為值得一提的是，普混市場不僅剛剛推出了混動艾力紳，還有即將到來的皓影和RAV4等產(chǎn)品都將推出普混車型，隨著他們的到來，普混市場必將取得進(jìn)一步的發(fā)展。