導(dǎo)讀

作為2019年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款重磅車型，廠家和消費(fèi)者都寄予厚望，在價(jià)格方面，廠家也給出了十足的誠(chéng)意。就在不久前的成都車展上，小編得到了全新一代起亞K3 PHEV的官方指導(dǎo)售價(jià)20.98萬(wàn)元-21.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.68萬(wàn)元-17.58萬(wàn)元，上市的只有高配和中配兩款車型。

在外形層面，全新一代起亞K3 PHEV還是延續(xù)了汽油版車型的外觀，但是在設(shè)計(jì)上更具有新能源車的風(fēng)范，甚至有點(diǎn)“黑科技”的意味，較大的輪輻覆蓋面能有效降低風(fēng)阻，從而達(dá)到節(jié)油的目的。在前中網(wǎng)、車尾、內(nèi)飾等位置上，都鑲嵌有藍(lán)色飾條，尾部也貼有PHEV標(biāo)識(shí)，以表明這款車節(jié)能環(huán)保的特性。

卡羅拉雙擎E+則是今年3月份上市的新車，也是豐田試水插電混動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵車型。市場(chǎng)售價(jià)21.18萬(wàn)元-23.48萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元-21.28萬(wàn)元，有四個(gè)配置版本，售價(jià)比全新一代起亞K3 PHEV車型貴出2萬(wàn)余元。

在外觀上，卡羅拉雙擎E+與汽油版車型相仿，但是增加了天際藍(lán)色車身以及和HEV混動(dòng)車型一樣的藍(lán)邊車標(biāo)，車側(cè)面和尾部同樣鑲嵌混動(dòng)標(biāo)志，中網(wǎng)采用了非常獨(dú)特的點(diǎn)陣式鍍鉻元素，內(nèi)飾也增加了特別的棕色，這些細(xì)節(jié)方能看出這是一款PHEV車型。

     點(diǎn)評(píng)：就價(jià)格而言，補(bǔ)貼后的全新一代起亞K3 PHEV更具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且由于K3是剛上市的車型，外觀和內(nèi)飾方面更加新穎有范兒。

由于是最新一代車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞將最新的技術(shù)應(yīng)用在了全新一代起亞K3 PHEV車型上，它搭載了1.6升Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配6檔雙離合自動(dòng)變速箱。在電池組選擇上，全新一代起亞K3 PHEV匹配總?cè)萘繛?2.9kWh的高效鋰電池組，充滿電需要四個(gè)小時(shí)。

而在油電管理系統(tǒng)上，全新一代起亞K3 PHEV應(yīng)用了起亞全球尖端的TMED混動(dòng)系統(tǒng)，將高效利用與能量回收做到了極致，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1080公里，從合肥駕車到上海往返無(wú)需加油。而純電的續(xù)航里程達(dá)到了80公里，完全可以應(yīng)付日常上下班及城市使用，油電混合下的綜合工況百公里油耗只有1升。

    卡羅拉雙擎E+搭載一套由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。在電池選擇上，卡羅拉雙擎E+采用的松下鋰電池組，容量約為10kWh，使用充電樁充滿電需要三個(gè)小時(shí)。

    在續(xù)航里程上，卡羅拉雙擎E+由于電池容量略小，因此純電續(xù)航里程僅55公里，勉強(qiáng)可以夠上下班使用。油電混合的情況下，廠家給出的續(xù)航里程是近千公里，綜合工況的油耗為1.3升/100公里。

    點(diǎn)評(píng)：全新一代起亞K3 PHEV無(wú)論是純電還是混合工況下，續(xù)航里程都比卡羅拉雙擎E+高不少。別小看純電模式下的80公里與55公里的區(qū)別，在日常使用中還是非常重要的，而且前者的油耗更低。

      由于兩款車型價(jià)格有差異，小編選取了17.58萬(wàn)元的全新一代起亞K3PHEV智享互聯(lián)版和18.98萬(wàn)元的卡羅拉雙擎E+先鋒版對(duì)比，兩款車價(jià)格相對(duì)接近些，配置差距可見(jiàn)一斑。

       小編首先注意到，全新一代起亞K3 PHEV懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛，但是卡羅拉雙擎E+還是采用了老式的扭力梁式非獨(dú)立懸掛。音箱上，也是全新一代起亞K3PHEV采用了六喇叭，而卡羅拉雙擎E+采用四喇叭。

不僅如此，全新一代起亞K3 PHEV有LED日行燈、自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊加熱外后視鏡、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電、皮質(zhì)座椅、中央液晶屏(包括GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、CarLife、車聯(lián)網(wǎng))、后出風(fēng)口、分區(qū)空調(diào)、車在空氣凈化器，而這些配置是卡羅拉雙擎E+精英版上完全沒(méi)有的。

    點(diǎn)評(píng)：全新一代起亞K3 PHEV配置應(yīng)有盡有，完全超越了卡羅拉雙擎E+，消費(fèi)者要想買相同配置的，起碼要選擇21.28萬(wàn)元那款羅拉雙擎E+豪華版，但價(jià)格貴出了近4萬(wàn)元。