2019年全球汽車銷量榜！

中國貢獻(xiàn)最大，國產(chǎn)品牌也上榜！

榜單如下：

對(duì)于這個(gè)榜單，其實(shí)我心里是大概有數(shù)的。畢竟根據(jù)全球國情、根據(jù)全球汽車市場、根據(jù)全球汽車需求，都有一定的了解。下面，我們就細(xì)細(xì)分析這個(gè)榜單有哪些值得看的地方。前五名必然要看！

豐田卡羅拉

累計(jì)銷量：約4400萬

上半年總銷量：569282臺(tái)

卡羅拉一直是A級(jí)家轎市場的常青樹，上前三甲也是很正常的事情，在全球范圍內(nèi)，卡羅拉是當(dāng)之無愧的王者，迄今為止全球共賣出了4200萬輛，這個(gè)銷量前無古人后無來者。而新款的卡羅拉經(jīng)過TNGA平臺(tái)的“洗禮”，有著更好的操控性能，更豐富的主被動(dòng)安全匹配， 下半年的銷量肯定還會(huì)更好。

福特F系列

累計(jì)銷量：約3400萬

上半年總銷量：539181輛

福特F系列雖然是一款皮卡，但它卻是美國本土乃至整個(gè)北美銷量最高的車型，知道福特皮卡為什么賣得好嗎？因?yàn)樗褪敲绹奈辶夂旯?，便宜又?shí)用特別符合美國國情。在美國，商販、農(nóng)場主都是用福特F系列皮卡拉貨。而來到國內(nèi)的福特F系列搖身一變，變成了豪車。動(dòng)輒幾十萬！當(dāng)然，福特F銷量是一直好，從1948年上市至今共賣出約3400萬輛。

豐田RAV4

上半年總銷量：440597輛

RAV4一直是地表最暢銷的緊湊型SUV之一，半年銷量44萬之多，是國內(nèi)銷冠哈弗H6的2倍還多。而全新?lián)Q代的它一掃以前的油膩，變身精致男，必然會(huì)有很多人喜歡！銷量也會(huì)從老一代的低谷走向高潮。

本田思域

累計(jì)銷量：約2000萬

上半年銷量：416571輛

本田思域在全球都有著很高的人氣，同樣也是日系A(chǔ)級(jí)車中的“三劍客”之一，尤其是目前的第十代車型，自從換代之后就一直是個(gè)熱門話題，思域雖然已經(jīng)上市了一段時(shí)間，但前不久進(jìn)行了中期改款。

全黑修飾過后的外觀造型變得更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾則無太大變化，憑借著同級(jí)別最強(qiáng)的加速水平以及不錯(cuò)的質(zhì)量口碑，獲得了一眾消費(fèi)者的喜愛，7.6秒的百公里加速另加巨大的改裝潛力，它俘獲了很多人的心，其它方面雖然不是特別亮眼，但在同級(jí)別里也不算差，確實(shí)是一款非常不錯(cuò)的車型。思域從1972年上市至今共賣出約2000萬輛，也算是實(shí)至名歸。

本田 CR-V

上半年銷量：381736輛

銷量第五名是CR-V，也不令我意外。畢竟老好人還是有人喜歡的，雖然銷量沒有RAV4好，也屬于老好人的原因吧，特點(diǎn)不夠鮮明。

不難發(fā)現(xiàn)，前五名的車基本上在中國也賣得很好，那為什么沒有自主品牌出現(xiàn)呢？下面我們?cè)僮屑?xì)看一下這個(gè)榜單。

不出意外，中國作為全世界最大的汽車市場，TOP100中自然少不了自主品牌的身影，比如哈弗，畢竟H6這個(gè)SUV的銷量可是在中國無人能敵的，連冠數(shù)年獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

而今年上半年，哈弗H6以18萬多輛的成績，位列榜單第31名，也是自主第一。

除此之外，有一款能上山能下海，能拉貨能下賽道，讓86都追不上的車也上了榜單。那就是秋名山車神——五菱宏光。

五菱上半年賣出了17.9萬輛。不過相比去年，下降了25%。這反映出，中國人對(duì)五菱宏光的鐘愛，其實(shí)是很無奈的。隨著消費(fèi)升級(jí)，能買得起更舒適的車型，沒人愿意買五菱宏光。這也是如今汽車消費(fèi)市場的一個(gè)趨勢。

其實(shí)評(píng)定一臺(tái)車好不好，我想最簡單粗暴的方法就是看它的銷量了，而銷量也反映著它的質(zhì)量和口碑。

恰好，對(duì)于國內(nèi)用戶而言，最關(guān)心的就是每個(gè)月的汽車銷量，因?yàn)闆]買車的可以根據(jù)銷量來判斷自己該選哪些車型，而買過車的也可以看看自己的車賣得如何，來判斷自己當(dāng)初的決定是否正確、以后的保值率如何等等……像哈弗H6、大眾朗逸、五菱宏光等都是在國內(nèi)常年霸占各個(gè)級(jí)別榜首的車型，他們出現(xiàn)在全球銷量榜單上一點(diǎn)也不令人意外！

在此我想問，你的車出現(xiàn)在榜單上了嗎？你選對(duì)車了嗎？