韓系車無(wú)論是現(xiàn)代還是起亞，雖然在經(jīng)過(guò)了4-6月清庫(kù)存的階段，在終端上，一些走量緊湊車型打出零首付購(gòu)車等一系列銷售措施爭(zhēng)取市場(chǎng)，但是現(xiàn)實(shí)還是殘酷的，直至今日，韓系車市場(chǎng)份額縮減4%，不是說(shuō)韓系車的質(zhì)量不好，受其他競(jìng)品、環(huán)境因素影響過(guò)多。

就在今年，很多人評(píng)論韓系車是不是已經(jīng)向邊緣化慢慢靠近，而且如果細(xì)細(xì)感覺，發(fā)現(xiàn)韓系車并不想前幾年那么火了，前幾年汽車市場(chǎng)，韓系車刮起了前衛(wèi)風(fēng)潮，將單一同質(zhì)化的汽車市場(chǎng)有了新的格局，運(yùn)動(dòng)化、年輕化的產(chǎn)品鋪面而來(lái)，加上價(jià)格做輔助，讓韓系車在中國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎，但是隨著各大車企的轉(zhuǎn)型發(fā)展，又因?yàn)橥饨凰_德事件等因素，韓系車受影響。

現(xiàn)今起亞的一款煥馳，4.99萬(wàn)來(lái)襲，比捷達(dá)都便宜，煥馳整車設(shè)計(jì)并沒有因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題而有一絲的簡(jiǎn)陋感，還是延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)倆年，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，雖然車身輪廓沒有想K5、K3那般有棱有角，但是整體飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款車充滿了居家氛圍。

內(nèi)飾氛圍可以說(shuō)非常簡(jiǎn)約，但是看到這個(gè)價(jià)格，并不能要求太多，整體風(fēng)格還是居家，對(duì)于日常出行、載人還是沒有問(wèn)題的，動(dòng)力上，這款車搭載的是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出95馬力，這款車并沒有充足的動(dòng)力輸出，但是可以想到的是，為家庭日后用車省去了不少支出，并且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)有卓越的發(fā)揮，耐造性能突出。

這款車總體上迎合了大眾的追求，首先價(jià)格就是最大的誠(chéng)意，為剛進(jìn)入汽車市場(chǎng)的購(gòu)車新勢(shì)力降低了購(gòu)車門檻，雖然不能有卓越的操控體驗(yàn)，但是對(duì)之后的創(chuàng)業(yè)之路有諸多助力。