直指日系三劍客，CS75PLUS的底氣為何？
在經(jīng)歷了國五換國六的瘋狂促銷之后，車市開始進入調(diào)整期。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)共銷售新車165.3萬輛，環(huán)比增長7.9%，同比下降7.7%。整體來看，車市仍處于低迷狀態(tài)。
也不乏有跑贏大盤者，長安汽車就是其中一家。
日前，長安汽車發(fā)布了其8月的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，長安自主品牌汽車8月銷量達92075輛，同比增長6.2%，環(huán)比增長11.7%。
上半年，長安汽車雖然在營收、利潤等方面存在一些不足，但經(jīng)歷了觸底調(diào)整之后，已經(jīng)有了反彈的跡象，尤其是長安汽車的自主板塊。隨著降本和銷售結(jié)構(gòu)的改變，總體是穩(wěn)中有升。
趁熱打鐵的道理，長安同樣懂得。
在今年成都車展上，作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略下又一款重磅車型，CS75PLUS正式上市。
新車共推出六款車型，官方售價10.69萬元—15.49萬元，品牌代言人陳坤作為CS75PLUS第一位車主，從長安汽車董事長張寶林手里接到了第一把鑰匙，他的站臺將CS75PLUS的熱度推向了新高。
肩負重任而來
4年前，長安CS75上市即熱銷，曾一度帶動整個長安汽車銷量增長。但隨著2018年車市下滑，CS75銷量也出現(xiàn)了前所未有的低谷期，年銷量僅為14萬輛。雖然出了中期改款車型但難掩其銷量頹勢。
也正因此，長安急需一款“走量”車型來挑起銷量大梁。
長安汽車在CS75PLUS上的研發(fā)歷時四年，凝聚了長安多年來在自主研發(fā)方面的積累和智慧，匯聚了中國、意大利、英國、美國、日本的近兩千名專家、工程師共同研發(fā)打造，期間歷經(jīng)大量精密而嚴苛的測試。
在生產(chǎn)方面，CS75PLUS的智能工廠設備綜合自動化率高達90%，數(shù)據(jù)自動傳輸率達到100%。另外在零部件供應商的選擇上，博世、愛信AW、博格華納等國際一線供應商的支持最大化地保障了零部件的質(zhì)量和技術(shù)的先進。
“它最主要的競爭對手是日系三劍客?！边@是長安方面對CS75PLUS的競品認定。這意味著，和CS75瞄準的是哈弗H6、榮威RX5MAX等自主品牌車型不同的是，CS75PLUS對標的是合資品牌，最主要的就是日系三劍客。
官方稱，CS75PLUS代表著中國汽車工業(yè)發(fā)展的最高水準，也在引領著中國汽車品牌向上突破的腳步。
這意味著，CS75PLUS不僅要挑起長安汽車銷量的大梁，同時也要肩負起中國汽車品牌向上的重任。
為明日而來
“明日座駕”作為長安CS75PLUS的定位，不僅僅是說說而已，更是在其產(chǎn)品上下了狠功夫。
CS75PLUS全面升級了外觀、智能、安全、動力等幾個核心的方面，相比CS75系列要更年輕、更具未來感，也更容易吸引當下已成主力的年輕消費者。
新車搭載了長安引以為傲的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，這個功能可實現(xiàn)人站在車外即可實現(xiàn)自動泊車的科技。
新車還配備了同級少有的手機藍牙鑰匙，在全球任何有網(wǎng)絡的地方，都可以將虛擬鑰匙通過手機分享給他人，并且車主可無限次數(shù)的分享和收回虛擬鑰匙，讓借車用車不再麻煩。
除此外，像是當下比較流行的車機互聯(lián)，長安CS75PLUS搭載TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)也能做到想你所想，大大提升用車便利性。
其次，在動力方面，作為“PLUS”車型，長安CS75PLUS的動力也有著一定提升，先說2.0T版本，這套2.0T+8AT的動力總成最大功率171千瓦、最大扭矩360?！?nbsp;米，在數(shù)據(jù)上可以匹配不少大排量自然吸氣發(fā)動機。
且這臺愛信的8AT也是業(yè)界有口皆碑的優(yōu)秀產(chǎn)品，二者在經(jīng)過長安的優(yōu)秀調(diào)校后完美結(jié)合，帶來了動力與經(jīng)濟性完美平衡。
該車還提供了1.5T車型，與之匹配的是口碑同樣出色的愛信6AT變速箱。即使是1.5T版本，它的最大功率仍可達131千瓦，扭矩達265?！っ?，百公里油耗僅為6.7升，成為日常家用的不二之選。
不僅如此，安全也成為CS75PLUS的重中之重。
CS75PLUS以達到“C-NCAP五星安全碰撞標準”與中保研“優(yōu)秀”為研發(fā)目標，經(jīng)過千次仿真、百次實車碰撞。高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼占比，保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。
其抗彎強度能力優(yōu)秀，各種碰撞場景中，都能最大程度上保證乘員生存空間。CS75PLUS還配備了六安全氣囊，打造全方位的碰撞保護矩陣，側(cè)氣簾能100%覆蓋車窗，最大限度保證后排乘客的安全。
已初露頭角
一款產(chǎn)品的優(yōu)劣最終還是要市場說了算，CS75PLUS的銷售數(shù)據(jù)也印證了市場對這款車的看好。
自8月16日開啟預售至9月4日，短短19天預售訂單就達到11729輛，進一步印證了這款明日座駕的爆款潛質(zhì)。
不僅如此，陳坤作為長安汽車品牌代言人的加入讓CS75PLUS的未來更加可期。
活動現(xiàn)場，陳坤親臨展臺為CS75PLUS上市助陣，依據(jù)自己的實際體驗，陳坤給予新車極高的評價，并憑借自身強大的號召力向海量粉絲推薦這款車型。
“我不僅要做第一位CS75PLUS的車主，還要做第二位。”陳坤表示，并當場購入一輛新車。
作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略下的重磅車型，CS75PLUS以“用戶思維”為導向，基于對未來出行生活與用車趨勢的深度洞察，憑借超前的預見力以及嚴謹?shù)钠焚|(zhì)把控，力爭成為一款“滿足用戶未來需求”、“力爭十年不過時”的明日座駕。
在汽車商業(yè)評論看來，對于長安汽車來說，CS75PLUS的誕生，不僅僅是一款新車而已。更是其“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略下的信號槍，也是其技術(shù)、研發(fā)、智能化的成果呈現(xiàn)。
而如今有了流量巨星陳坤的力挺，使其成為當仁不讓的“網(wǎng)紅”車型，我們有理由相信其未來可期。
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