雖然國內的中級轎車市場銷量非?？捎^，但可以說是已經被合資品牌的產品所包攬，自主品牌的中級轎車表現一直不盡如人意。然而對于這個“兵家必爭之地”，自主品牌們從來沒有放棄過，就好比我們今天試駕的主角——廣汽傳祺全新一代GA6。這款車型定位于中級轎車，并在多方面進行了全新升級，那么這款車的實力如何？能否在中級轎車市場占有一席之地呢？

外觀好似一個穩(wěn)重的年輕人

車身側面造型流暢有力，C柱并沒有采用時下流行的溜背式設計，給人更加穩(wěn)重協調的感覺。尺寸方面，GA6長寬高分別為4891*1850*1505毫米，軸距為2815毫米，尺寸全面超越老款車型。車身尺寸雖然與中級轎車的標桿車型，雅閣、凱美瑞處于同一梯隊，但除了車身高度外其實并沒有什么優(yōu)勢。不過雅閣與凱美瑞在外觀設計上更偏向于年輕化、運動化，GA6則更加沉穩(wěn)大氣，這也許是它的差異化優(yōu)勢。

外觀部分總結：全新一代傳祺GA6的外觀設計總體來說較為成功，它不同于目前很多中級轎車偏向運動化的設計風格，而是把“年輕”與“穩(wěn)重”這一對看似是反義詞的元素有機的結合起來。這樣的做法雖然不能做到讓人過目不忘，但起碼可以被大多數人所接受，不至于被吐槽。

科技與豪華是中級轎車的必修課

方向盤的多功能按鍵集成了語音控制、L2級別的自動駕駛等功能。據了解，新車擁有L2級別的自動駕駛技術，包括ICA自適應巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、全自動泊車等，這些主/被動安全系統(tǒng)的搭載讓GA6的產品力進一步提升。

在車聯網方面?zhèn)黛髋c騰訊、科大訊飛、高德等進行合作開發(fā)，實現了車輛多場景的智能語音交互功能，并提供50余項語音識別免喚醒功能。此外，還搭載了多項騰訊優(yōu)質聽覺資源，如車載QQ音樂、騰訊電臺、酷我音樂等。

內飾部分總結：作為一款中級轎車，乘坐空間與舒適性是首先要達標的方面，傳祺GA6在這一點的表現完全沒有問題。其次，在豪華感的營造方面，傳祺GA6也是盡量去做到更好，用料可以說非常的下本，做工也比較考究。而在科技化方面，傳祺GA6相比合資品牌車型而言有著自己的優(yōu)勢。

以經濟性為前提滿足日常出行

傳祺GA6在動力系統(tǒng)方面與其他競品車型相比優(yōu)勢并不明顯，原因是更多的考慮了燃油經濟性，使其僅適用于日常城市出行。而據可靠消息，GA6還將推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，從而滿足對動力有更多需求的消費者。

上一代廣汽傳祺GA6的底盤脫胎于來自于阿爾法·羅密歐166，因此其前懸架采用了雙叉臂的形式。而這一代GA6則改用流固一體液壓襯套設計、副車架與車體采用的三向異性剛度控制襯套，提升舒適度。

駕乘部分總結：傳祺GA6在試駕上的感受可以總結為“比較好開”，原因在于全新的底盤調校和響應迅速的動力。當然，這個“比較好開”也僅限于日常城市出行，因為這樣一款車并不適合暴力駕駛，選擇它可能需要“佛系”的心態(tài)，一切夠用就好。