簡介

阿特茲到店的視頻已經(jīng)為大家做過外觀內(nèi)飾的分享了，更何況這是一臺馬自達(dá)，所以今天就直接開起來聊。

NVH 靜謐性

同時上次的節(jié)目也收到了很多網(wǎng)友的反饋，大家都會比較關(guān)心改款后的阿特茲靜謐性方面做的怎么樣，大家會關(guān)注這個問題也是因為之前隔音這一塊可以說馬自達(dá)做的都相對比較欠缺，這也是被老款車主經(jīng)常被吐槽的一點(diǎn)，其實試駕的時候可以馬上來回答這個問題，就是它的隔音方面真的有非常大的提升。

我們試駕過程中50/60公里的時速，胎噪和風(fēng)噪被隔絕的很好，尤其是底盤部分的行駛噪音被抑制的更好了，當(dāng)我把轉(zhuǎn)速拉高之后能聽到發(fā)動機(jī)的聲音，但是這個聲音是好聽的。這是大家關(guān)心的靜密性方面，相信阿特茲這個答卷大家還是比較滿意的。

動力

馬自達(dá)一貫都是講究操控和駕駛，所以還是來說一下動力方面，動力參數(shù)都沒有太大的變化依舊是搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6擋手自一體變速箱，很多人會說，沒啥變化啊，那是不是表示沒啥激情呢？不，如果你這樣講，我希望你一定要去店里試駕。

加速的感覺和渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比還是弱了一點(diǎn)點(diǎn)，但是它的線性是渦輪增壓發(fā)動機(jī)比不了的，油門踏板響應(yīng)速度更加敏捷，同樣調(diào)較很線性。擁堵路況駕駛變得更加輕松，懸架的濾震能力變得更強(qiáng)，通過減速帶不平整道路時，舒適性更強(qiáng)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度和轉(zhuǎn)向回饋力度非常均勻指向精準(zhǔn)。

方向盤手感緊致，改款后阿特茲，中低速變得相對舒適同時兼顧駕駛樂趣，和他的對手凱美瑞，天籟相比，改款阿特茲的運(yùn)動 做的更加表里如一。

外觀

全新一代阿特茲官方知道價格是：17.58-23.98萬這樣的價格區(qū)間。

前臉變化是最明顯的，中網(wǎng)蜂窩狀設(shè)計是更加的好看了，再一個大燈樣子變得相對狹長，這次的大燈做了ALH自適應(yīng)LED大燈組，和大家聊一下這個功能：安裝于前風(fēng)擋玻璃上的相機(jī)感知到對向車的前大燈和前車的尾燈時，便會自動熄滅相應(yīng)區(qū)域的LED前照燈，控制遠(yuǎn)光燈照射范圍。

車側(cè)和車尾變化都不大，但是你看著就是好看啊。

內(nèi)飾

車?yán)锏淖兓褪莾x表盤更加精致但是依舊沒有換上液晶儀表，可能是為了保持車內(nèi)的操控的原始味道吧。

屏幕依然不大，搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。內(nèi)飾設(shè)計留白變多，排列布局變得合理。內(nèi)飾用料，北海道進(jìn)口栓木，奧斯維材質(zhì)，為什么官方稱“全新一代馬自達(dá)”因為真的做了很多的改變，但是，空間問題，馬自達(dá)真的是淡定。

總結(jié)

改款后的阿特茲在以往大家比較糾結(jié)得“隔音”和“內(nèi)飾氛圍”上都做了非常大的提升，整個產(chǎn)品力增加了，和對手凱美瑞/天籟相比，在中級車市場還是比較有競爭力的。

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