【有車以后 資訊】又到了一月一度公布汽車銷量成績(jī)的時(shí)候，乘聯(lián)會(huì)整理并新鮮出爐了最新銷量榜單。據(jù)其銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，全國(guó)轎車批發(fā)銷量78.5萬(wàn)輛，同比下降12.6%；1-8月轎車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量648.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。在中型車的細(xì)分市場(chǎng)中，日系車再次霸屏。因?yàn)橹行蛙囦N量榜前十位中有五位選手是來(lái)自日系選手，雅閣和凱美瑞更是聯(lián)手霸占了第一和第二名。至于剩下的選手表現(xiàn)如何？下面我們一起來(lái)看看。

如今的中型車銷量榜銷冠的位置，已經(jīng)被本田雅閣牢牢占據(jù)。雖然前幾年這個(gè)位置一直都是屬于邁騰的，但現(xiàn)在士別三日當(dāng)刮目相待，雅閣已經(jīng)在銷量上全面壓制了邁騰，8月銷量為1.6萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷量14.6萬(wàn)。反觀邁騰的銷量情況，8月銷量為1.5萬(wàn)輛，1-8月銷量10.8萬(wàn)輛。單看8月銷量你會(huì)覺(jué)得邁騰只是落后雅閣一千多輛而已，但看到1-8月的累計(jì)銷量，雅閣已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先了。

凱美瑞和帕薩特雖然沒(méi)有雅閣那么火，但憑著穩(wěn)定的發(fā)揮，它們的銷量一直不錯(cuò)，基本保持月均1.3萬(wàn)輛起，排名也保持在前五。這兩位都是換代之后的選手，凱美瑞是豐田在國(guó)內(nèi)第一臺(tái)在TNGA架構(gòu)下的車型，它很好地做到了開(kāi)路先鋒的角色，讓豐田TNGA的技術(shù)被更多消費(fèi)者所知；而對(duì)于帕薩特來(lái)說(shuō)，它的換代也重新煥發(fā)了活力，采用了最新的MQB平臺(tái)打造之后，不再是過(guò)去的偏商務(wù)的形象示人，而是加入了運(yùn)動(dòng)元素，向年輕消費(fèi)者靠近。

除了上面的凱美瑞和帕薩特，來(lái)自豪華陣營(yíng)的奔馳C級(jí)和奧迪A4L銷量也很很突出。奔馳C級(jí)8月銷量1.3萬(wàn)輛，奧迪A4L 8月銷量也接近1.2萬(wàn)輛。事實(shí)證明，它們即使價(jià)格比較貴，銷量也不低，屬于我們常說(shuō)那種“比你成功的人，比你還努力”類型。

作為日系三杰之一的日產(chǎn)天籟在去年年底也完成了換代，但換代之后的銷量成績(jī)一直表現(xiàn)平平只有四五千輛左右，但還好功夫不負(fù)有心人，它現(xiàn)在最近幾個(gè)月終于是追趕了上來(lái)，7月銷量9467輛，8月銷量成績(jī)已經(jīng)破萬(wàn)了，雖然暫時(shí)比不上雅閣和凱美瑞，但穩(wěn)步提升也是一個(gè)好現(xiàn)象。

對(duì)于君威來(lái)說(shuō)，8月銷量破萬(wàn)絕對(duì)是個(gè)好消息，但不算一個(gè)好成績(jī)。就近三個(gè)月的銷量來(lái)看，君威的銷量猶如過(guò)山車，6月銷量1.2萬(wàn)輛，7月銷量暴跌超過(guò)一半只有4千多輛，到了8月又回復(fù)到了1萬(wàn)輛，。所以，君威想辦法穩(wěn)定銷量才是關(guān)鍵。

排在前十最后的兩位選手是亞洲龍和INSPIRE。它們都賣出了5千多輛，但對(duì)于它們兩者來(lái)說(shuō)的意義就完全不同了。先說(shuō)INSPIRE，它跟雅閣為同為兄弟車型，一個(gè)以1.6萬(wàn)勇奪銷冠，一個(gè)卻只能以5千輛出頭勉強(qiáng)進(jìn)入前十，這個(gè)結(jié)果對(duì)于INSPIRE來(lái)說(shuō)只能是中等水平了。

為什么說(shuō)這個(gè)結(jié)果對(duì)于亞洲龍又是不一樣了呢？因?yàn)閬喼摭埖膬r(jià)格比雅閣、凱美瑞和INSPIRE這些車型都要貴上好幾萬(wàn)，高了一個(gè)檔次，能有5千多輛將近6千輛的銷量成績(jī)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。據(jù)了解，目前大家去4S店買一輛亞洲龍，消費(fèi)者需要等待2個(gè)月才能提車，你就可想而知它有多火了。