為什么寶馬放棄CFRP車身？

成本！歸根結(jié)底還是成本！作為上市公司，寶馬集團是要服務(wù)與股東利益最大化的，曾幾何時寶馬是ABB當中利潤水平最高的，一度超過奔馳很多年，仰仗的就是自己的成本控制能力。而現(xiàn)如今，凈利潤水平最高的中國市場，也很難守住10%的紅線，更不要說全球市場了。因此降低成本，將是新CEO的首要壓力。

寶馬i品牌未來在哪？

苦心經(jīng)營多年的i品牌的大旗應該不會輕易放棄，畢竟也是占據(jù)了輿論和品牌知名度的先發(fā)優(yōu)勢，未來的寶馬i品牌在新的CEO手里，并不會像雷瑟夫博士當年那樣上心去當做政績工程去經(jīng)營。而是大概率會為了股東利益最大化，讓i品牌成為新的利潤增長點，實現(xiàn)這一目的只有一條途徑，那就是全部從現(xiàn)有汽油車里導入產(chǎn)品，比如離我們最近的iX3，作為X3的純電動版本，是大概率夠成為i品牌的現(xiàn)金奶牛的。