近日，筆者從外媒處獲得一組第八代大眾高爾夫GTI的諜照。在一個發(fā)夾彎中GTI的后輪離地準備起飛，當我搜集到GTI更多的信息后，發(fā)現(xiàn)它真是個狠貨。

由于新車諜照曝光的外觀信息有限，坐不住的外媒們紛紛畫出了假想圖。假想圖中的新車細節(jié)或許不盡一致，但從整體設計上看，還是與日后量產(chǎn)的新車比較接近，值得參考。

 （全新高爾夫GTI假想圖）

 

外觀設計相比此前曝光的第八代高爾夫差異不大，使用了更加運動的前臉包圍以及車尾的雙邊共兩出排氣。包括前進氣口的蜂窩狀網(wǎng)狀圖案，以及更大尺寸的輪轂、輪胎和制動器也是GTI不可或缺的元素。

（全新高爾夫GTI諜照）

（全新高爾夫諜照）

 

新一代高爾夫GTI使用MQB Evo平臺打造，整車尺寸比現(xiàn)款有所提升，也將提供更充足的車內(nèi)空間。根據(jù)之前曝光的全新一代高爾夫內(nèi)飾諜照，全新一代高爾夫GTI或?qū)⒀永m(xù)高爾夫最新的內(nèi)飾設計，包括大尺寸的液晶儀表盤、高級駕駛輔助功能等等。

 （全新高爾夫內(nèi)飾諜照）

 

動力方面，新一代GTI會繼續(xù)使用2.0T(EA888)發(fā)動機，還有48V的輕混系統(tǒng)加持。該輕混系統(tǒng)由皮帶驅(qū)動的電動發(fā)電機組成，可以在車輛制動期間恢復能量，并在負責車輛啟停期間重新啟動發(fā)動機并提供動力，使汽車在不消耗燃料的情況下滑行。這臺小電機能大大提高車輛的動力平順性及燃油經(jīng)濟性。

 （全新高爾夫GTI假想圖）

新車匹配6速手動 / 7速雙離合變速箱，驅(qū)動方式依舊延續(xù)了前驅(qū)小鋼炮的設定。值得注意的是，全新一代高爾夫GTI的最大馬力會被提升至300匹左右，比現(xiàn)款高爾夫R(290馬力)還要略高一些。

 （全新高爾夫GTI假想圖）

高爾夫R的大佬地位不保，又豈會善罷甘休？有傳聞表示下一代高爾夫R將使用與奧迪RS 3相同的2.5T五缸發(fā)動機，最大馬力將達到400匹。

GTI作為鋼炮屆的鼻祖，不知不覺就即將發(fā)展到第八代了（MK8），那么對于歷代車型，你更鐘情哪一款呢？

 （MK1）

 （MK2）

 （MK3）

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