一年一度的“金九銀十”購(gòu)車季又來(lái)了，由于中國(guó)汽車銷量整體下滑，導(dǎo)致去年的“金九銀十”銷量并不好看，因此也引發(fā)了“到底存不存在金九銀十”的大討論。

從汽車行業(yè)角度而言，這一爭(zhēng)論的結(jié)果至關(guān)重要，因?yàn)殛P(guān)系到各大廠家的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是如何更好地協(xié)調(diào)供應(yīng)商、產(chǎn)能和銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系。然而對(duì)消費(fèi)者而言，其實(shí)完全沒(méi)必要在這一方面糾結(jié)。我認(rèn)為，什么時(shí)候能以更低的價(jià)格買(mǎi)到自己喜歡的車，那么這一天就是自己的“購(gòu)車季”。換句話說(shuō)，啥時(shí)候買(mǎi)車最便宜，啥時(shí)候就是購(gòu)車季，跟幾月份沒(méi)關(guān)系。那么，今天咱們就以整個(gè)乘用車產(chǎn)業(yè)中銷量最大的合資緊湊級(jí)轎車為例，從市場(chǎng)終端的優(yōu)惠角度，看看在價(jià)格層面各大廠家是如何應(yīng)對(duì)今年這個(gè)“金九銀十”購(gòu)車季的。

NO.5

廣汽本田 凌派

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元

現(xiàn)金優(yōu)惠幅度：約1.5萬(wàn)元

去年8月，我參加了全新凌派的試駕活動(dòng)。雖然是大改款車型，但它帶給我的全新感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了大改款的范疇，換句話說(shuō)稱它為全新車型也并不為過(guò)。全新的外觀、全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力、全新的乘坐體驗(yàn)，都讓它成為一款令人難忘的新車。而巨大的后排空間最令人印象深刻，緊湊級(jí)車型能做到這個(gè)水準(zhǔn)，一定令很多其他品牌的設(shè)計(jì)師為之震驚吧。

去年下半年才上市的廣汽本田凌派由于是新車的緣故，因此今年年初的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度依然停留在1萬(wàn)元以內(nèi)。然而在4月份突破1萬(wàn)之后就一路上揚(yáng)，在6月份達(dá)到頂峰。目前各地4S店的優(yōu)惠大約在1.5萬(wàn)元左右，雖然相比巔峰時(shí)期的1.7萬(wàn)元還有一點(diǎn)點(diǎn)距離，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)非常高了。而且之前的優(yōu)惠巔峰也包含清“國(guó)五”庫(kù)存促銷的緣故，因此未來(lái)應(yīng)該不會(huì)再出現(xiàn)比1.5萬(wàn)高很多的優(yōu)惠。

NO.4

一汽-大眾 高爾夫

官方指導(dǎo)價(jià)：11.92萬(wàn)-23.42萬(wàn)元

現(xiàn)金優(yōu)惠幅度：約2.5萬(wàn)元

在不少富有情懷的人眼里，高爾夫絕對(duì)是一輛不輸給任何車型的實(shí)力派選手：悠久的歷史、均衡的性能、穩(wěn)定的品質(zhì)和廣泛的消費(fèi)群體，稱它為“神車”并不夸張。在10萬(wàn)-15萬(wàn)元的合資品牌轎車領(lǐng)域，如果不考慮日系，那么真的繞不開(kāi)來(lái)自德系的高爾夫，每個(gè)月令友商羨慕嫉妒恨的銷量也是它傲人的資本。

作為和卡羅拉一樣的全球暢銷車型，高爾夫的價(jià)格向來(lái)非常穩(wěn)定，從上面的半年價(jià)格曲線可以看出，3月-6月基本都穩(wěn)定在2萬(wàn)元上下。而7月份開(kāi)始，高爾夫?yàn)榱舜黉N，優(yōu)惠也開(kāi)始逐漸抬頭，從7月的2.3萬(wàn)元提升至8月的2.5萬(wàn)元。相信9月的優(yōu)惠還會(huì)更高，但對(duì)于這種車型，也就是2.5萬(wàn)和3萬(wàn)元的區(qū)別，所以此時(shí)下手不虧，不著急的朋友可以再等一個(gè)月看看情況。

NO.3

上汽通用雪佛蘭 科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)-11.99萬(wàn)元

現(xiàn)金優(yōu)惠幅度：約3萬(wàn)元

說(shuō)起科魯澤大家一定有些蒙圈，但說(shuō)起它的前輩科魯茲想必一定耳熟能詳。沒(méi)錯(cuò)，今年3月才上市的科魯澤在市場(chǎng)覆蓋方面有很大一部分和科魯茲相重疊，不過(guò)大家可以將它理解為運(yùn)動(dòng)版科魯茲，為熱愛(ài)性能和運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者提供更為細(xì)分的選擇。從其動(dòng)力配置上我們也能很明顯看出，1.0T與1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別和6DCT、6AT匹配，都要比科魯茲和科沃茲更加運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)。

通用系的車一般都會(huì)有一個(gè)較大的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，因此剛上市時(shí)別急著買(mǎi)，科魯澤也是如此。3月份上市之后，市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度幾乎以每月10000元的速度暴增，終于在7月到達(dá)3.2萬(wàn)元的高點(diǎn)，不過(guò)8月似乎還縮水了2000元，當(dāng)然相比起車價(jià)這都是小事。個(gè)人建議，著急用車的朋友可以在此時(shí)購(gòu)入，3萬(wàn)元的優(yōu)惠已經(jīng)是一個(gè)很穩(wěn)固的階梯，而不著急用車的朋友則建議繼續(xù)觀望，或許年底可能有超過(guò)3.5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。

NO.2

上汽大眾 凌渡

官方指導(dǎo)價(jià)：14.29萬(wàn)-19.69萬(wàn)元

現(xiàn)金優(yōu)惠幅度：約3.5萬(wàn)元

說(shuō)起上汽大眾凌渡大家一定不會(huì)陌生，在剛推向市場(chǎng)的那幾年，它引領(lǐng)了不少年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車潮流，“奢適寬體轎跑”的口號(hào)也讓不少購(gòu)車預(yù)算充足的年輕人享受到了自由和活力。雖然凌渡是一款所謂的“中國(guó)特供車型”，然而得益于漂亮的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，在坊間一直有“小CC”的美譽(yù)。再加上寬敞的車內(nèi)乘坐空間，實(shí)用性深得消費(fèi)者認(rèn)可，很多人將它作為成家后的購(gòu)車首選。

凌渡的價(jià)格走勢(shì)最近半年呈現(xiàn)先平穩(wěn)再走高的態(tài)勢(shì)，5月份之前市場(chǎng)優(yōu)惠一直在2.5萬(wàn)元徘徊，這也是這款車日常的一個(gè)優(yōu)惠幅度。優(yōu)惠力度從6月份開(kāi)始發(fā)力，直接從2.5萬(wàn)元飆升至3.5萬(wàn)元，估計(jì)和清理“國(guó)五”庫(kù)存有直接關(guān)系。到了7月又由于“國(guó)六”車型尚未跟上，導(dǎo)致優(yōu)惠一度跌至1萬(wàn)元。好在進(jìn)入8月，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度又恢復(fù)到了3.5萬(wàn)元，而且一些高配車型的優(yōu)惠幅度更大，因此現(xiàn)在購(gòu)入也不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。

NO.1

上汽斯柯達(dá) 明銳

官方指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)-16.14萬(wàn)元

現(xiàn)金優(yōu)惠幅度：約4萬(wàn)元

斯柯達(dá)明銳是一款非常實(shí)用的緊湊級(jí)轎車，不錯(cuò)的操控、極高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及超大的后排腿部空間，讓它成為工薪階層購(gòu)車的首選?？梢哉f(shuō)，它既傳承了上汽大眾在轎車領(lǐng)域的優(yōu)良品質(zhì)，又比同級(jí)別合資車型在價(jià)格方面有更高的優(yōu)勢(shì)，因此早已成為上汽大眾乃至上汽集團(tuán)的銷量擔(dān)當(dāng)。

明銳在最近6個(gè)月的市場(chǎng)優(yōu)惠方面總體延續(xù)了一個(gè)不斷增加的趨勢(shì)，從上半年穩(wěn)定在2萬(wàn)元左右到7月份飆升至3萬(wàn)元，再到8月份再漲至4萬(wàn)元，對(duì)一款十來(lái)萬(wàn)元的緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常巨大。目前來(lái)看，此時(shí)購(gòu)入明銳應(yīng)該是今年最合適的時(shí)機(jī)，相信最多過(guò)了10月，明銳的優(yōu)惠幅度會(huì)逐漸收窄。

寫(xiě)在最后

從優(yōu)惠幅度來(lái)看，我們可以發(fā)現(xiàn)各大廠家針對(duì)“金九銀十”還是給予了非常多的實(shí)質(zhì)性支持。尤其是大眾旗下的幾款車型，降幅均名列前茅，因此現(xiàn)在入手購(gòu)車絕對(duì)是非常好的時(shí)機(jī)。今年汽車整體市場(chǎng)下行的趨勢(shì)很難改變，各大車企迫于壓力拿出了更多優(yōu)惠來(lái)刺激銷量，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻是好事，因?yàn)榭梢杂酶偷膬r(jià)格買(mǎi)到喜歡的車型，何樂(lè)而不為呢？

END

▼

往期精彩回顧

▼

適合全家人的出行之道 這輛艾力紳銳·混動(dòng)做到了！

為何換代后的MAZDA3昂克賽拉依然令人著迷？

國(guó)民公路萬(wàn)里大巡游，WEY VV6帶你解碼G318最強(qiáng)川藏線