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2019 年對于中國汽車行業(yè)注定是不平凡的一年，國家政策的不斷調(diào)整與市場形勢的千變?nèi)f化，令各大主機(jī)廠將“戰(zhàn)場”從一款出色的產(chǎn)品延伸至其背后的生產(chǎn)過程。而在大量新產(chǎn)品扎堆涌入市場之時，消費(fèi)者在做出選擇前，也將目光轉(zhuǎn)向了車型的制造工藝及水準(zhǔn)。
在豪華品牌陣營中，奇瑞捷豹路虎通過產(chǎn)品的潮流外形、科技豪華的內(nèi)飾、前瞻性的智能化配置俘獲了大量消費(fèi)者的芳心，但是要論到這家英倫風(fēng)范的合資車企最大的亮點(diǎn)是什么，非“品質(zhì)”莫屬。品質(zhì)鑄就口碑，智能制造為品質(zhì)賦能，不斷向中國市場提供全球一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是奇瑞捷豹路虎始恪守不變的諾言。當(dāng)人們還沉浸于全新一代路虎攬勝極光帶來的美好時，全新捷豹XEL于成都車展驚艷發(fā)布，應(yīng)接不暇的新產(chǎn)品讓人們看到了這家年輕車企的傲人姿態(tài)，那究竟是什么讓奇瑞捷豹路虎擁有如此堅實(shí)的實(shí)力基礎(chǔ)，并連續(xù)推出精品車型？01
常熟工廠
精品的基礎(chǔ) 品質(zhì)的保證
一款產(chǎn)品得以成功，是企業(yè)多方面協(xié)同工作下的碩果，但是能夠讓每一臺交付于客戶手中的產(chǎn)品獲得認(rèn)可與信賴，生產(chǎn)制造可謂是重中之重。于奇瑞捷豹路虎而言，在華七年的良性發(fā)展讓其擁有了含金量頗高的產(chǎn)品矩陣，同時在生產(chǎn)制造方面，奇瑞捷豹路虎一而再，再而三地深刻布局為產(chǎn)品打下了堅不可摧的基礎(chǔ)。![]()
奇瑞捷豹路虎于 2014 年底落成并投產(chǎn)的常熟工廠，是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，該工廠也被業(yè)界內(nèi)外賦予“全球樣板工廠”的美譽(yù)。諸如奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間，英杰力發(fā)動機(jī)工廠等標(biāo)志性亮點(diǎn)是其全球領(lǐng)先軟硬件儲備的真實(shí)寫照。其實(shí)身為媒體，筆者能夠體會到奇瑞捷豹路虎的“分享思路”，作為豪華品牌車企，其十分愿意將生產(chǎn)制造的大量真實(shí)信息與我們共享，換言之，奇瑞捷豹路虎愿意將生產(chǎn)、制造階段的情況透明化，這在當(dāng)下汽車行業(yè)是十分難能可貴的，同時在這背后，是其對于常熟工廠實(shí)力的自信。眾人皆知，整車制造分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，不過在常熟工廠中，奇瑞捷豹路虎通過智能尖端的科技設(shè)備配合上工人們的匠心精神，將四大制造工藝做出了“新高度”。沖壓車間：自動化程度和沖壓節(jié)拍，是衡量一個沖壓車間的重要指標(biāo)。在常熟工廠，沖壓車間自動化率達(dá)到了 90%。更值得一提的是沖壓節(jié)拍，最快可以達(dá)到 20SPM，也就是每分鐘 20 次沖壓，3 秒即可造出一個零部件。在這樣的節(jié)奏下，這個沖壓車間一年可以做出 650 萬個沖壓件。![]()
而在沖壓件的檢測上，同樣有讓人驚異的數(shù)字。沖壓車間采用的 DEA BRAVO 懸臂三坐標(biāo)測量機(jī)，檢測精度可以達(dá)到 0.03mm。所以，無論是高效率的生產(chǎn)速度，還是微米級的生產(chǎn)精度，奇瑞捷豹路虎單從沖壓車間這一工藝上，已經(jīng)做到了行業(yè)翹楚。焊裝車間：在常熟工廠的焊裝車間，奇瑞捷豹路虎使用了攝像頭視覺檢測技術(shù)和激光雷達(dá)自動測量技術(shù)，以此保證焊裝件的焊裝精度，并且最大程度地提升測量效率。![]()
更值得一提的是，奇瑞捷豹路虎在生產(chǎn)制造階段應(yīng)用了 Calipri 非接觸間歇面差測量技術(shù)。它可以完整精確地測量任何縫隙輪廓和物體輪廓，測量結(jié)果會顯示在可視化屏幕上，通過顏色區(qū)分公差范圍，精度可以達(dá)到 0.05mm。這個技術(shù)的一大優(yōu)勢是，可以在掃描的過程中自動補(bǔ)償傾斜和旋轉(zhuǎn)偏差，快速地解決輪廓偏差和表面缺陷問題，提供高精度的測量值，而不受操作人員影響。涂裝車間：節(jié)能、環(huán)保是常熟工廠涂裝車間的關(guān)鍵詞，奇瑞捷豹路虎采用創(chuàng)新型全旋轉(zhuǎn)反向浸漬輸送系統(tǒng)（RO-DIP），運(yùn)用先進(jìn)的前處理工藝，提升了車身瀝水效果，并可以節(jié)約能源和空間。![]()
涂裝車間-具有高度環(huán)保性的干式噴漆系統(tǒng)
涂裝車間采用了全球最先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，除了能提高空氣可循環(huán)利用率，還能節(jié)省下 60%的能源。另外，這個涂裝車間還擁有國內(nèi)首條專用雙色車頂涂裝線，支持 12 種車身顏色和 4 種車頂顏色定制。正因于此，全新一代路虎攬勝極光的車漆顏色才會閃耀出同級別最耀眼的光澤。總裝車間：常熟工廠有兩個總裝車間。其中，總裝一車間共計擁有設(shè)備 480 臺套，其中智能化設(shè)備 439 臺套，占整個車間設(shè)備的 91.5%。整個車間的自動化和數(shù)據(jù)化程度極高。![]()
以全景天窗安裝環(huán)節(jié)為例，在這個工序上，用到了視覺定位及補(bǔ)償技術(shù)，可以通過攝像頭來精準(zhǔn)定位天窗和車身的相對位置。3D 視覺定位機(jī)器人會首先對車身進(jìn)行高精度掃描，然后將定位數(shù)據(jù)傳輸給全自動天窗安裝機(jī)器人，隨后，它會根據(jù)收到的車身定位數(shù)據(jù)，把抓取的天窗總成安裝在車身上，全程全自動，并且用時不超過180秒。另外，在總裝車間里，奇瑞捷豹路虎還使用了 AGV 運(yùn)輸車進(jìn)行后橋總成分裝和電池總成分合裝，將 AGV 系統(tǒng)與 ANDON 信息管理與控制系統(tǒng)、工具擰緊系統(tǒng)等集成，增加生產(chǎn)柔性化，進(jìn)一步提高了裝配質(zhì)量。在常熟工廠里的中心位置，是一座占地面積 4,320平方米的質(zhì)量中心，對于一家汽車企業(yè)而言，如此的舉動似乎在時刻提醒著每一個奇瑞捷豹路虎人，“質(zhì)量永遠(yuǎn)是造車的中心思想”，而在實(shí)際行動上，他們也的確是這么做的。據(jù)悉，奇瑞捷豹路虎隨機(jī)抽選2%的生產(chǎn)下線車輛并移交至質(zhì)量中心，接受比生產(chǎn)線上更嚴(yán)苛的測試。何為更嚴(yán)苛？線上的淋雨測試將延長至 20 分鐘，整車將在 30-80 攝氏度的高溫區(qū)間內(nèi)進(jìn)行振動測試，只為保證客戶能夠安心用車。在汽車行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型的道路上，越來越多的高精尖電子設(shè)備逐日加入到汽車產(chǎn)品之中，這對汽車性能以及用車的便捷性都是巨大的躍升，就像全新一代路虎攬勝極光，透明引擎蓋、ATPC 全地形進(jìn)程控制等黑科技讓越野駕駛不再僅屬于“老司機(jī)”。不過這也不可避免地帶來了一個問題，在軟件與電子模塊這些品質(zhì)與穩(wěn)定性上，奇瑞捷豹路虎如何為其貼上優(yōu)質(zhì)的“標(biāo)簽”？![]()
奇瑞捷豹路虎常熟工廠與時俱進(jìn)，將VCATS 電檢系統(tǒng)升級，這使其可以有效覆蓋所有的電器功能檢測項(xiàng)目，包括電器電路檢查以及實(shí)車操控檢查。總裝線上的 VCATS 讀取設(shè)備可以讀取每個電器模塊的零件號，并且和標(biāo)準(zhǔn)零件號比對。全新一代路虎攬勝極光正是在如此嚴(yán)苛的條件下生產(chǎn)，其實(shí)不光是極光，如今的奇瑞捷豹路虎所有產(chǎn)品均已應(yīng)用該套質(zhì)量檢測體系。![]()
結(jié)語：除汽車生產(chǎn)制造外，奇瑞捷豹路虎還構(gòu)建了包含前期策劃、中間監(jiān)管和售后反饋的質(zhì)量管理閉環(huán)系統(tǒng)，從而確保向客戶交付全產(chǎn)品生命周期可追溯的、品質(zhì)一流的產(chǎn)品。更為重要的是，奇瑞捷豹路虎作為捷豹路虎在英國以外的最大力量，其已經(jīng)將發(fā)展中心扎根于中國，設(shè)計中心的建立、電氣化的蓄力、5G的前瞻布局，甚至對未來生產(chǎn)制造的進(jìn)一步擴(kuò)展，“傾聽中國之聲”已經(jīng)成為了秉承著鮮明英倫風(fēng)范的奇瑞捷豹路虎新的注腳。
毫不夸張地說，從奇瑞捷豹路虎常熟工廠出產(chǎn)的產(chǎn)品，完全能夠稱得上“世界上品質(zhì)最為出色的捷豹路虎產(chǎn)品”，對于中國消費(fèi)者而言，這是其他品牌無法賦予他們的質(zhì)量保證，而對于奇瑞捷豹路虎而言，是這家年輕合資車企繼續(xù)開拓前行的優(yōu)勢。
