俗話說的好：萬物皆可聯(lián)，在這樣一個(gè)產(chǎn)品大爆發(fā)的時(shí)代，單打獨(dú)斗的新品想在自己的領(lǐng)域占領(lǐng)一席之地信心顯然已經(jīng)沒有那么足。就拿最近火熱的球鞋市場(chǎng)來舉例，一雙AJ1因?yàn)榕渖脑驎?huì)導(dǎo)致價(jià)格千差萬別，甚至某些款式因?yàn)殇N量不佳而被稱為“倒閉款”。但是一雙與Travis Scott聯(lián)名的倒鉤，價(jià)格竟被炒到將近2萬元。

當(dāng)然，這還僅僅只是一個(gè)聯(lián)名而已，并沒有任何屬性的加成，卻足以見聯(lián)名的威力。同樣的，如果一個(gè)車企選擇聯(lián)名，并且綜合實(shí)力得到強(qiáng)化，那它最終能到達(dá)怎樣的高度？

最近馬老師致敬搖滾，阿里員工大秀充滿創(chuàng)意的洋酒禮物刷爆了各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，阿里的動(dòng)向變得備受矚目。甚至有朋友期盼：花唄是不是不用還了？當(dāng)然，答案肯定是否定的。馬老師退休雖然沒有帶走我們的支付寶賬單，但是阿里公司卻為我們送上了一個(gè)禮物：全球首款智能座艙——榮威RX5 MAX。

在RX5 MAX上市當(dāng)天，阿里與上汽的合作再深入，共同簽署了《上汽與阿里進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，宣布將面向5G時(shí)代發(fā)力下一代智能汽車，共同助力實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。

簡(jiǎn)單來說就是，雙方將戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS，并將合作領(lǐng)域擴(kuò)大至汽車出行平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、汽車行業(yè)云等領(lǐng)域。這樣的合作未來能掀起汽車行業(yè)多大的風(fēng)浪我不敢想象，但是作為兩者之間第一個(gè)成果，全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX的實(shí)力我們卻已然可以感知。

尤其是它搭載的SKY EYE天眼系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、BYOD多用戶隨心控、車信、閃念助手、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等智能科技。不單單是一個(gè)智能的駕駛者之車，更實(shí)現(xiàn)了交互手段的升級(jí)，關(guān)注到了全艙乘員的體驗(yàn)。

聰明的“斑馬”能做什么已經(jīng)不需要多介紹了，它的智能程度早已達(dá)到了人們的預(yù)期。那在全新的RX5 MAX車上，更有著不同以往的革新式體驗(yàn)。對(duì)于駕駛員來說，刷臉登錄系統(tǒng)，不但根據(jù)你的設(shè)置進(jìn)行一系列的調(diào)節(jié)、踩下剎車即可啟動(dòng)車輛，更能根據(jù)你的設(shè)置進(jìn)行專屬的人車交流互動(dòng)。

全新升級(jí)的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，為駕駛者帶來沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)。不但能還原真實(shí)場(chǎng)景下的各種路況，更新后的系統(tǒng)更能對(duì)調(diào)頭、岔路口等復(fù)雜路況下的路線進(jìn)行指引，這一形式對(duì)很多習(xí)慣用導(dǎo)航開車的司機(jī)來說無疑是一大福利。

當(dāng)然，除此之外的智能系統(tǒng)3.0-Pro也能實(shí)現(xiàn)交互到交流的改變?，F(xiàn)在很多朋友還是習(xí)慣在車上使用手機(jī)來進(jìn)行溝通，這是法規(guī)明令禁止并且很危險(xiǎn)的駕駛行為。

RX5 MAX上搭載的這個(gè)智能系統(tǒng)3.0-Pro在接入了阿里生態(tài)后，通過智能的AI處理完全能達(dá)到和車機(jī)交流的程度。并且通過上汽、阿里及中移動(dòng)攜手打造的首個(gè)車載社交平臺(tái)——車信，能實(shí)現(xiàn)更好的人車、人人溝通交流。至于手機(jī)？還是下車再考慮吧。

任何智能化的應(yīng)用回歸本身，還是要服務(wù)于駕駛。榮威RX5 MAX搭載滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等安全輔助科技，不但緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的壓力，更重要的是保障駕駛時(shí)的安全。

上市之初榮威RX5 MAX的熱度就非常之高，拉動(dòng)民航客機(jī)算是它硬核的屬性，本次成都車展上的人氣也透露出它不俗的影響力。上市那天我曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于它的文章，當(dāng)時(shí)斷言硬核的設(shè)計(jì)下必定隱藏著爆款的屬性。果不其然，榮威RX5 MAX僅在預(yù)售期不到兩周的時(shí)間里，就收獲了6325輛的訂單。

常言道：好飯不怕晚，有足夠的實(shí)力爆款終究會(huì)火。挖掘RX5 MAX我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，其整體的實(shí)力配得上MAX這個(gè)稱號(hào)，和阿里聯(lián)名之后其聰明、智能程度也可想而知。所以說在車市下行的大趨勢(shì)下，堅(jiān)持打造好產(chǎn)品絕對(duì)是逆勢(shì)上揚(yáng)的最好方式，不論“今天”還是“明天”。值得慶幸的是，榮威意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且正在堅(jiān)持做著，RX5 MAX就是其踏出堅(jiān)實(shí)的一步。