8月28日，上汽榮威RX5 MAX率先登場，包括1.5T/2.0T共9款車型，售價區(qū)間為11.88-18.98萬元。

不過，官方表示，現(xiàn)在購買可享受全系1.2萬元現(xiàn)金禮，用戶實際購買價格為10.68-17.78萬元。并帶來全系基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、24期0利率、最低首付13000等優(yōu)惠政策。 

被稱MAX，“大”自然是消費(fèi)者第一聯(lián)想到的。榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。這個尺寸比RX5足足大了一圈，已經(jīng)超越大多數(shù)緊湊型SUV，介于榮威RX5和RX8之間。 

榮威RX5 MAX的外觀設(shè)計在保留了家族設(shè)計風(fēng)格的同時，也做出了細(xì)節(jié)方面的提升。前臉采用懸浮式鯨翼格柵設(shè)計，尺寸更大，相比RX5顯得更有氣勢，頗有小一號RX8的感覺。此外，矩陣式前LED大燈十分顯檔次感。 

車內(nèi)的一體式中控臺可以說是整個內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。豎式曲面中控大屏看起來非常炫酷，14.3英寸的尺寸在同級中也是別無對手了。這塊屏幕集成了AliOS的斑馬智行解決方案3.0系統(tǒng)。在這臺RX5 MAX車內(nèi)，傳統(tǒng)的娛樂、導(dǎo)航、語音控制早已成為過去式。上汽將榮威RX5 MAX稱為全球首款量產(chǎn)智能座艙，顯然，它有更高級的“核武器”。 

SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等高科技配置出現(xiàn)在榮威RX5 MAX車上。聽起來就非常炫，

SKYEYE天眼系統(tǒng)其實可以理解為人臉識別和智能匹配。在上車后優(yōu)先對新駕駛員進(jìn)行人臉識別信息錄入，而不再需要使用鑰匙或按鍵，只需根據(jù)儀表提示，踩下剎車即可進(jìn)入駕駛狀態(tài)。該系統(tǒng)還會根據(jù)不同用戶身份，自動將座椅、后視鏡等調(diào)節(jié)到用戶慣用的位置，還能記憶氛圍燈、導(dǎo)航、音樂等設(shè)置，科技感和儀式感滿分。 

BYOD多用戶隨心控功能可實現(xiàn)全艙乘員與汽車的交互，除了駕駛員，其他乘客可通過上汽榮威APP操控音樂、車窗、空調(diào)、導(dǎo)航等駕駛相關(guān)以外的功能；全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，視野擴(kuò)大消除A柱盲區(qū)，同時帶來趣味POI實景標(biāo)簽，導(dǎo)航體驗再升級。

此外，榮威RX5 MAX還搭載車信、閃念助手、SAIC CLOUD智能云服務(wù)等功能，可以說在目前階段處于非常領(lǐng)先和全面的水平，實用性和科技性兼?zhèn)?。為了?qiáng)化在智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢，上汽和阿里在本次發(fā)布會上還簽署了進(jìn)一步深化合作戰(zhàn)略框架協(xié)議。未來，雙方將在出行平臺、自動駕駛、汽車行業(yè)云等領(lǐng)域持續(xù)深入研發(fā)、合作。 

動力方面，此次 RX5 MAX搭載了上汽藍(lán)芯1.5T和2.0T兩套動力系統(tǒng)，分別匹配6擋手自一體變速箱和6擋雙離合變速箱。最大功率分別是127千瓦也170千瓦，最大扭矩分別為275牛米和370牛米。動力數(shù)據(jù)放在同級別車型當(dāng)中也算非常優(yōu)秀。

除了燃油版車型，榮威RX5 MAX PHEV也公布了預(yù)售價，21-24萬元，將于10月中下旬上市并交付。

2016年7月6日，上汽聯(lián)手阿里巴巴打造了全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。一句“你好，斑馬”開啟了國內(nèi)汽車智聯(lián)時代，隨后我們聽到了各種“你好，XX”。三年后，榮威RX5 MAX的上市，的確讓我們看到了上汽在智能互聯(lián)上的投入和領(lǐng)先。隨著和阿里的不斷深入合作，以及“AICS”智能座艙技術(shù)品牌的發(fā)布，榮威未來還將持續(xù)給我們帶來什么驚喜，十分值得期待。

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