近幾年，自主品牌確實正以喜人的速度在崛起，但自2018年以來，“寒冬效應”卻讓其疲態(tài)盡顯，原屬于自主品牌的市場份額正在被日系蠶食。而隨著競爭加劇，優(yōu)勝劣汰更為明顯，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入全面淘汰期，不論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，皆面臨巨大壓力，尤其一些競爭力較弱的三線自主品牌更是進入生死存亡的關鍵時刻，面臨淘汰危機，比如力帆汽車。

作為一家經(jīng)歷過15年發(fā)展歷程，從偏居一隅的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，到橫跨汽車、房地產(chǎn)、金融的中國500強企業(yè)，力帆汽車淪落到如今賣房求生的境地，不得不讓人唏噓。