據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月份，國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷(xiāo)量564.2萬(wàn)輛，同比下降6.6%。然而在這種疲軟的市場(chǎng)環(huán)境下，上市十個(gè)月的一汽-大眾探岳8月銷(xiāo)量突破1.6w，不僅快速在中高端SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，更通過(guò)頻繁的產(chǎn)品動(dòng)作，再加推新車(chē)型“豪華型Plus”，展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　自2018年10月上市以來(lái)，探岳便在高手如云的中高端SUV市場(chǎng)中奮勇拼搏，且彼時(shí)正是市場(chǎng)從藍(lán)海轉(zhuǎn)入紅海的艱難時(shí)刻，經(jīng)過(guò)迅速的產(chǎn)能爬升，并隨著產(chǎn)品矩陣的豐富和品牌力的開(kāi)拓，市場(chǎng)表現(xiàn)漸入佳境。進(jìn)入2019年后，從1月份4,793輛的銷(xiāo)量成績(jī)，到4月攀升至8,547輛，再到8月份的16,783輛，探岳月銷(xiāo)量每四個(gè)月將近翻一番，環(huán)比月均增幅超20%，實(shí)現(xiàn)了成倍的跨越式增長(zhǎng)。

    　　近三個(gè)月來(lái)，探岳銷(xiāo)量連續(xù)破萬(wàn)，8月份銷(xiāo)量更是達(dá)到16,783輛，屢創(chuàng)歷史新高，成功躋身中高端SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)TOP4，實(shí)力爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)單車(chē)型銷(xiāo)量三甲之位。這樣一份成績(jī)，對(duì)于去年終于結(jié)束對(duì)SUV車(chē)型27年“苦苦等待”的一汽-大眾而言，著實(shí)來(lái)之不易。

強(qiáng)大的品牌背書(shū)是探岳立足市場(chǎng)的基石

　　在國(guó)人眼中，大眾汽車(chē)一貫是品質(zhì)和可靠的代名詞。從血統(tǒng)來(lái)看，作為大眾汽車(chē)在中高端SUV市場(chǎng)布局的全新一代車(chē)型，探岳源自歐版Tiguan，在承襲純正德系血統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入了更為年輕、運(yùn)動(dòng)的基因，迅速俘獲德系粉絲的關(guān)注。從出身來(lái)看，探岳誕生于一汽-大眾先進(jìn)的全數(shù)字可視化智慧工廠，自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的制造理念賦予探岳卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。

    　　說(shuō)是“含著金湯匙出生”也好，說(shuō)是“站在巨人的肩膀上”也罷，強(qiáng)大的品牌背書(shū)確實(shí)為探岳帶來(lái)競(jìng)品車(chē)型無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，也為其成為高端中型SUV的標(biāo)桿車(chē)型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

卓越的綜合實(shí)力使探岳更得消費(fèi)者青睞

　　探岳作為中高端SUV市場(chǎng)的“后來(lái)者”，技術(shù)領(lǐng)先是其先天優(yōu)勢(shì)，也更懂這一代中國(guó)消費(fèi)者的需求。無(wú)論是別具匠心的超大實(shí)用空間，強(qiáng)勁多元的動(dòng)力選擇，還是領(lǐng)先同級(jí)的前瞻配置，都能看出一汽-大眾對(duì)新中產(chǎn)用車(chē)需求的精準(zhǔn)洞察與滿足。

　　新中產(chǎn)之所以更青睞中型SUV，與他們對(duì)空間的需求直接相關(guān)——不止于大，更要靈活。為了滿足他們對(duì)于SUV大空間和城市便捷泊車(chē)的雙重需求，探岳開(kāi)創(chuàng)性地采用了“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”空間設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)可使用空間的最大化，還優(yōu)化了外觀尺寸，便于在擁擠城市里穿行與泊車(chē)，“可使用面積”大才是真正的大空間。

　　除了夠大，探岳更夠現(xiàn)代，為日常駕駛帶來(lái)舒適、便利與安全的黑科技配置可不少。L2級(jí)別的智能駕駛輔助功能可以在擁堵路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道保持，緩解上下班時(shí)的堵車(chē)焦慮；PLA3.0自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)四種泊車(chē)方式，有效緩解停車(chē)焦慮，無(wú)論對(duì)于新手還是“老司機(jī)”，都是相當(dāng)便捷的配置。而24處內(nèi)飾氛圍燈、丹拿音響系統(tǒng)更大大提升了行車(chē)品質(zhì)，讓用戶輕松擺脫日常駕乘的疲勞和枯燥。

　　生活不只有眼前的三點(diǎn)一線，更有詩(shī)和遠(yuǎn)方。探岳作為工作通勤車(chē)智能實(shí)用，閑暇放肆去野更是毫無(wú)壓力?！癟SI+DSG黃金動(dòng)力組合”是多年市場(chǎng)認(rèn)可的大眾成名之作，動(dòng)力澎湃換擋平順油耗友好；說(shuō)到SUV就不得不提四驅(qū)，大眾4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)與Active Control駕駛模式選擇組合加持，無(wú)論是在平坦公路還是崎嶇山路，沒(méi)有路能阻擋我們向前的腳步。

用戶導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變和完善的產(chǎn)品矩陣是探岳贏得市場(chǎng)的利器

　　面對(duì)今年汽車(chē)行業(yè)的走低和SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，除了依靠過(guò)硬的產(chǎn)品，更考驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)體系和能力。這種情況下，“岳升行動(dòng)”應(yīng)運(yùn)而生，從“產(chǎn)品導(dǎo)向”轉(zhuǎn)為“客戶導(dǎo)向”，全面優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)，提升客戶滿意度，“探”家族整合營(yíng)銷(xiāo)、多級(jí)聯(lián)動(dòng)、深入終端、直達(dá)用戶，這一系列創(chuàng)新性的舉措成就了探岳聲量與銷(xiāo)量的“雙贏”局面。得益于營(yíng)銷(xiāo)體系的發(fā)力和雙探家族的賦能，探岳勇于探索、敢于征服的品牌形象愈加走進(jìn)年輕人的內(nèi)心。

　　不僅如此，為了進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者對(duì)高端中型SUV的多元化需求，探岳家族擁有完善的產(chǎn)品布局，并以合理規(guī)劃的節(jié)奏持續(xù)將新車(chē)型推出市場(chǎng)。5月底，一汽-大眾在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行之前推出了國(guó)六版車(chē)型——探岳1.4T征途版，緊跟政策搶占先機(jī)，成為20w以內(nèi)的中高端SUV不二之選。

    　　繼探岳1.4T征途版后，一汽-大眾繼續(xù)豐富探岳的產(chǎn)品陣營(yíng)，于近日推出了探岳豪華型Plus車(chē)型，在現(xiàn)有豪華型的基礎(chǔ)上增加了全液晶數(shù)字儀表包、燈光輔助包和加熱包等豪華裝備。探岳豪華型Plus的強(qiáng)勢(shì)加入，再次拓展了探岳的市場(chǎng)版圖。可以預(yù)見(jiàn)的是，探岳豪華型Plus在不久后也將成為探岳品牌的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”。

    　　探岳以自身實(shí)力做到了“后來(lái)者居上”，不僅銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，還改變著國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的固有格局，為一汽-大眾再樹(shù)一款標(biāo)桿產(chǎn)品。相信隨著“金九銀十”的到來(lái)和豪華型Plus的助力，探岳定將以十足的后勁繼續(xù)發(fā)力，從SUV市場(chǎng)的追趕者變成領(lǐng)跑者！